[下载]：很好的道路施工技术资料（许多资料）
D:\庆丰支路道路施工图设计\道路施工说明正式.rarword格式，免费下载！⑥接缝施工
a.胀缝的施工，符合下列规定：
(a)胀缝与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部浇灌填缝料，下部设置胀缝板；
(b)胀缝传力杆的活动端，设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并符合以下规定：
顶头木模固定传力杆安装方法，用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前检查传力杆位置；浇筑时，先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并在较正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物，浇筑邻板时拆除顶头模板，并设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管；
支架固定传力杆安装宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝，传力杆长度的一半穿过胀缝板和端头挡板，并用钢筋支架固定就位，浇筑时先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部位填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。
b.缩缝的施工采用切缝法，在切缝法施工中，当混凝土达到设计强度25~30%时，采用切缝机进行切割，切缝用水冷却时，防止切缝水渗入基层和土基。
c.施工缝的位置与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝与路面中心线垂直；多车道路面的施工缝避免设在同一横断面上，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直；
d.纵缝施工方法，按纵缝设计要求确定，并分别符合下列规定；
(a)平整纵缝，对已浇筑混凝土板的缝壁涂刷沥青，并避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部压成规定深度的缝槽；
(b)纵缝设置拉杆时，拉杆采用螺纹钢筋，并设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
e.混凝土板养护期满后，缝槽及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内；
f.填缝采用灌入式填缝的施工，符合下列规定：
(a)灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；
(b)填缝料的灌注深度为3~4cm，当缝槽大于3~4cm时，可填入多孔柔性衬底材料，填缝料的灌注高度，夏天与板面平，冬天稍低于板面；
(c)热灌填缝料加热时，不断搅拌均匀，直到规定温度，当气温较低时，用喷灯加热缝壁。施工完毕，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。 是庆丰支路道路工程施工图设计说明 正需要水泥混凝土路面的施工说明呢！谢谢了！
不知道楼主有没有整套施工图哦？ F:\My Documents\My Pictures\2003-11 (十一月)\道路设计图(混凝土面层钢筋结构).rar
土工布在道路中的作用
1 排水作用? 利用某些内部具有排水通道间(如盲沟、塑料排水板)土工纤维具有良好的三维透水性，使水能沿土工织物内部的排水通道迅速排出，还可使水经过土工织物的平面迅速沿水平方向排走。构成水平排水层，图1、图2所示为土工织物与其它排水材料(塑料排水板)共同构成的排水系统，可加速软土地基的排水固结。土工聚合物用于建造无集水管间排水盲沟、铺设时先在开挖好的槽内铺设土工织物，然后回填碎石，与碎石组成排水系统。 图122 隔离作用? 利用土工织物的高抗拉性，抗撕裂性、良好的韧性、整体性和耐酸碱、耐生物侵蚀性能，将渗透性较土工织物大的两种材料相互隔开，以发挥其各自的作用。这是软土地基处理中较为重要的作用，其目的在于防止由于局部承载力丧失而造成的路基填土与软弱地基相互混杂、补偿地基中抗剪强度不足，防止由此可能导致的圆孤滑动破坏，并可有效地加快工期，降低成本，减少路堤间不均匀沉降，又利于排水和加速土体固结。3.3 过滤作用? 有关研究资料表明，路基固结作用排出的水量是极其有限的。若在没有水源补给的情况下，大致和固结沉降量相适应，如以每天下沉1厘米，每平方米面积排出的水量小于10升/天，只需要具有一定透水性的材料，完全能够承担起排水作用。目前常采用一层(或双层)土工织 物处理软土地基，这和传统的砂砾垫层一样，均可起到保护路基强度的作用。? 具有相同孔径尺寸的无纺土工织物和砂的渗透性大致相同。多数土工织物在单向渗流的作用下，在紧贴土工织物的土体中，发生细颗粒逐渐向滤层移动，同时还有部分颗粒通过土工织物表面被渗流带走，遗留下较粗的颗粒。从而与滤层相邻一定厚度的土层逐渐自然形成一个过滤带和一个骨架网，阻止土粒的继续流失，最后趋于稳定平衡，亦即土工织物与其相邻接触部分土层共同形成一个完整的过滤系统。3.4 加固地基? 土工织物对软土的加固作用主要体现在水平加筋上。复合地基中，在土工织物主要处于受拉状态下，土工织物在产生拉伸应力的同时，对土体产生了一个类似于侧向约束压力的作用，使得复合土体具有较高的抗剪强度和变形模量。也就是说由于土工织物有较高的强度和韧性等力学特性，且能紧贴于地基表面，使其上部施加的荷载能均匀分布在地层中。当地基可能产生剪切破坏时，铺设的土工织物将阻止破坏面的出现，从而提高地基的承载力。当土工织物受到集中荷载作用时，在较大的荷载作用下，高弹性模量的土工织物受力后将产生一部分垂直分力，抵消部分荷载。 F:\My Documents\My Pictures\2003-11 (十一月)\道路设计图(进水井处混凝土路面加固).rar D:\庆丰支路道路施工图设计\图纸扫描内容\排水管道施工说明正式.rar
（一）、建议
1、管线（电信、煤气、电缆、自来水支管）埋设小于2m的管线在路基施工完毕后再开挖，避免回填或管线先施工不能振压，造成路基压实达不到要求。
2、为加快工程进度，当开挖排水管基槽未达到设计要求承载力而换填又较深时，采用如下处理措施：
①将沟槽深挖50CM，填级配砂砾。
②在基底打φ16松木桩，
③将管基加厚10CM，两侧各加宽30~40CM，混凝土提高一个强度等级，内配φ12钢筋双向@150,如基底特别软弱处,采360。 楼主真好,应该加多点币
庆丰路是哪里的? 多来点! 太仓开发区道路施工说明（免费）word 格式，拿来就能用！ .......软土路基分别采用人造硬壳层、超载预压、粉煤灰填筑。
人造硬壳层......
超载预压......
粉煤灰填筑.....
免费word 格式 分隔带排水槽设计图.jpg 分隔带设计图.jpg 路面结构图.jpg 真的很好哦 我会慢慢给每一张图配上施工说明的！
1 、道路路基穿过河浜时，应先筑堤围堰，抽水清淤，清淤至原状土后铺设30cm的石灰土隔离层，然后分层用土工布包裹生石灰、粉煤灰配成的二灰土回填，配合比石灰：粉煤灰=5:95(干重比)。
2 、道路路基两边，应先挖好排水沟按入就近的河浜，排除地表积水及盲沟出水.道路全程在路基下每隔30cm设置一道横向盲沟，在两侧机非分隔带内路基下共设置2条纵向盲沟，以利路基排水。横向盲沟向路外侧排水，坡度为2%，纵向盲沟坡度参照雨水管道设置，盲沟尺寸为40*40cm.
2、二灰结石基层压实度不得小于98%(灌砂法检测)，其含水量应满足最佳压实含水量的要求，夏季干热天气可取数字上限，并增加水的蒸发量3%～5%，潮湿阴雨天气可以酌情取数字下限。混合料最大粒径为30～4Omm,大于20mm 的灰块不得超过混合料的10%碾压应先轻后重先边后中.
3、二灰结石基层所用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料应满足交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的规定.二灰结石配合比:石灰:粉煤灰、碎石=6:12:82(重量比)，二灰结石混合料7天龄期载侧限抗压强度不小于0.8MPA, 施工前通过试验来确定最佳含水量和干密度(重型击实)并在施工中严格控制 .
4.沥青混凝土路面:
本工程沥青混凝土沥青采用标号AH-70 ，沥青质量要求应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)(下称《沥规范》 ) 附录 C 表 C.O.1 重交通道路石油沥青质量要求.
沥青粗集料、细集料及矿粉符合《沥规范》的质量要求，粗、细集料采用碱性石料，粘附性不低于四级.
沥青下封层的材料、级配及用量符合《沥规范》的规定.
沥青砼密实度在马歇尔试验下( 正反75击 )不小于96%，动稳定度(60°C) 不小于450ON(AC-30||)和750ON(AC-13l)残留稳定度不低于80%.
沥青混合料的配合比应在施二前通过试验来确定并在施工中严格控制。
5.道路路面结构层各控制弯沉值如下 :
机非混行车道:
一般路段及交叉口设计范围内车道路面:沥青砼压实度不小于96%(钻孔腊封法) 路面顶容许回弹弯沉值为32.0(1/10Omm)；二灰结石基层顶层容许回弹弯沉值为 44.0(1/10Omm).