[讨论]:航测图切线路断面图
现在,许多大院都用航测图切线路断面图,省许多测量工作,提高效率,我不太明白的是,它是如何在实地定杆塔位桩?估计还是要简单得测量一次。江苏省院已通过项目验收
江苏省院将航测将为2004年科技项目,已通过项目验收,主要用在500kv以上线路,前期费用较高. 据我了解,航测图也需要去实地勘测的,不过可以省很多事。不过,现在的航测很贵,没有机会去实地见识一下。 实地定桩叫航测放样,用GPS做很快很方便的哟。不过,航测前期的航飞、外控、调绘、成图。。。工作量不小呀,如果是大线路,用航测还是很有优势,特别是路径。。 没有亲身经历过!不知道是怎么回事!很想去开开眼界! 现在到测绘局买DEM,回来在电脑上做断面也不错,好象精度不太高。我想如果有1:1万的地形图,在地形图上做好断面图排杆位再放样花钱少效果应该也不错吧,没测试过,感觉线路的断面精度要求不高,况且现场放样还要补测,不会有太大的问题吧 GPS推销商说的很不错,就是没有经历过,遗憾 大线路才使用航测,我也没有干过,仅仅听说过程是这样的:首先由设计院在地图上画出路径,飞机延路径测2-3公里的带。在电规院上海拉瓦系统,自动切割断面,转化为道亨的断面图,设计人员就可以排杆位了,最后生成每基杆塔的GPS坐标值,然后由测量人员现场按照坐标放杆位,对有问题的地段重新测量。 没有亲身经历过!不知道是怎么回事!很想去开开眼界 也是没有经历过,也不用GPS。用全站仪 有机会真想体验一下,我们也是用全占仪. 我们还在用经纬仪,好羡慕哦 哈哈同意11楼的同志的意见啊 航测最大的优势就是选线,地形图很直观,对复杂地形,和最近变化很大的地形,工作量减轻很多,缺点就是费用昂贵.由于采用了高科技手段,获得最新的地形地貌资料,使路径更趋合理,以减少线路长度、转角数量及房屋拆迁量,降低工程造价; 道亨SLCAD能自动切海拉瓦图形成平断面.
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