[原创]：如何快速获取交叉口各象限行车横坡

xzg_hello · 发表于 2003-11-23 08:36:20

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为了校验交叉口右转行车横向稳定，我需要获取交叉口各象限右转行车横坡坡度，如果一个点一个点的到图中读取，显然进度缓慢，而且有失偏颇，如何快速准确的做到呢？ *-*6
一大早俺突发奇想*-*b ，何不将道弧平行线定义成一条道路，绘制该道路的逐桩横断面，横断面中的地面线从板块角点构建的数模中获取，然后在用自编的标注坡度的工具计算并标注各地面线横坡，这不就一切ok啦  *-*c

看看附件的效果吧
*-*5 *-*4

美女蛇 · 发表于 2003-11-23 09:33:19

能将自编的标注坡度的工具上传吗。

yangliucool · 发表于 2003-11-23 10:15:15

数模的用途被你发挥的淋漓尽致拉

xzg_hello · 发表于 2003-11-23 10:51:17

这坡度标注要用到我以前弄的cx.shx

nihao2002 · 发表于 2003-11-23 12:40:34

呵呵楼主思路挺发散的么好厉害!但是我觉得没有什么必要,因为交叉口的转弯车速只有道路设计车速的0.5,我是做城市道路的,设计车速一般不超过50公里/小时.且道路加叉处的坡度是限制在4%以下的,在规范内应该没有问题.

xzg_hello · 发表于 2003-11-23 14:17:53

最初由 nihao2002 发布
[B]呵呵楼主思路挺发散的么好厉害!但是我觉得没有什么必要,因为交叉口的转弯车速只有道路设计车速的0.5,我是做城市道路的,设计车速一般不超过50公里/小时.且道路加叉处的坡度是限制在4%以下的,在规范内应该没有问题. [/B]

呵呵，平时我也是不验算的，这不是正好碰到一件逼上梁山的事么，验算以后发现还真有点悬，就差那么点过不了技术指标关，嘿嘿*-*6

行车横向稳定包括倾覆和滑移两个条件，横坡太大时，可能会发生倾覆，横坡太小甚至为负值时，可能会发生滑移，一般而言，倾覆验算容易通过，滑移容易出问题。等手头这棘手的事摆平我把计算书传上来。

nihao2002 · 发表于 2003-11-23 15:48:45

恩好的等候你的计算书 !还有你说的cx.shx 字体我没有欧能否上传一个谢谢

xzg_hello · 发表于 2003-11-24 19:44:25

http://www.xdcad.net/forum/showthread.php?threadid=14706

xzg_hello · 发表于 2003-12-9 08:57:33

计算书

zuicai · 发表于 2003-12-9 18:49:07

以前没注意过这个问题，这次版主提醒，要好好学学。

harrytom · 发表于 2003-12-9 20:07:58

小弟，工作不久，虽然我知道，汽车的行驶特性需要验算两个行驶特性，但是对您所提及的“交叉口各象限行车横坡”不了解，还不清楚您讲的这个名词的具体概念是什么，能在给我讲讲吗？不胜感激！

xzg_hello · 发表于 2003-12-9 22:11:40

交叉口右转行车，垂直于行车路线的道路横坡

harrytom · 发表于 2003-12-10 19:30:06

说句不怕您笑话的话，小弟我还从来没有对交叉口的汽车行驶特性验算过。我们单位的交叉口竖向设计都是用程序做的，很多人用鸿业市政道路软件。做出的交叉口在右向转弯车道处，总是凹下去的比较多，给人的感觉是一个深坑。这就是你说的行车横向最不稳定的那个地方吗？

xzg_hello · 发表于 2003-12-10 22:27:59

假设东面和南面高，西面和北面低，那么东南象限不用验算，其他三个要验算。
鸿业定制生成的等高线要调的，否则交叉口会比较难看。

丹佛 · 发表于 2003-12-18 20:39:09

这个问题没有注意过，不错楼主确实很厉害！

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