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交叉路口立面设计的要求和一般原则
提交日期：2003-01-15    浏览: 122

　　交叉路口立面设计的要求和一般原则
交叉口立面设计的目的，是要统一解决相交道路之间以及交叉口和周围建筑之间在立面位置上的行车、排水和建筑艺术三方面的要求。使相交道路在交叉口内能有一个平顺的共同面，便利车辆和行人交通；使交叉口内的地面水能迅速排除；使车行道和人行道的各点标高能与建筑物的地面标高相协调而具有良好的空间观感。
交叉口的立面设计，在很大程度上取决于相交道路的等级、交通量、横断面形状、纵坡的方向和大小、以及当地的地形情况。设计时首先应照顾主要道路上的行车方便；在不影响主要道路行车方便的前提下，也应适当地改动主要道路的纵、横坡，以照顾次要道路的行车方便。交叉口立面设计的一般原则如下：
1.主要道路通过交叉口时，其设计纵坡维持不变。
2.相交道路的等级相同，交通量差别不大，而且有不同的纵坡时，则两条道路的设计纵坡维持不变，而改变它们的横坡。一般是改变纵坡较小的道路横断面形状，将路面拱顶线逐渐向纵坡较大的道路的街沟移动，使其横断面与纵坡较大的道路的纵坡一致。
3.相交道路的等级和交通量都不相同时，则主要干道的纵横断面均维持不变，次要道路的纵坡应随主要道路的横断面而变，而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变，即次要道路的双向倾斜的横断面应逐渐过渡到与主要道路的纵坡一致的单向倾斜横断面，以保证主要干道交通便利。
4.为了保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口。
5.在交叉口设置进水口，应不使地面水流过交叉口的人行横道，也不应使地面水在交叉口内积水或流入另外一条道路。为此，进水口应设在交叉口人行横道的前面能截住往来水的地方和立面设计的低洼处。
交叉口的立面设计的步骤和方法
交叉口的立面设计有三种方法：方格网法、设计等高线法和方格网设计等高线法三种。方格网法是在交叉口的设计范围内，以相交道路的中心线为坐标基线打方格网，方格网线一般用5×5米或10×10米平行于路中线，斜交道路应选便于施工放线的测量的方向，测出方格网上的地面高程并求出其设计标高，从而算出施工高度。设计等高线法是在交叉口的设计范围内，选定路脊线和划分标高计算网，算出路脊线和标高计算线上的各点的设计标高，最后勾画出设计等高线。并算出各点的施工高度。设计等高线法的主要优点是比方格网法能更加清晰地反映出交叉口的设计地形，其缺点是设计等高线上的各点不易放样。通常是两种方法结合使用，取长补短