[求助]：交通标线的讨论

reynard99

1-大家都知道,在交叉口停车的时候每条车道上都有行车标线,当左转和调头同在一车道时如何表示?规范上似乎没有这个标线.
2-一般情况下左转弯放在左边直行放中间右转放右边,那么是否可以把左转和右转平排放右边,直性放左边,这样左转就有了掉头空间,请问是否可行,是否合理
请大家说说自己的看法~~

lin0zero

1、那个标线在哪里看到过，可惜忘了。
2、按你这样的想法可能不太合适。在交叉口展宽后，最左侧的进口车道一般都对着对向进口道的最左侧进口车道，这样直行车辆以一定角度驶向出口道，造成车辆额外的变换车道动作，在有多条直行车道时，还会带来车辆的交织，降低交叉口的通行能力并且会留下安全隐患。
   同时按你这样的做法，设置左转待转区会给直行车辆带来麻烦；不设置又有可能浪费交叉口空间，左转车道的通行能力会被限制。个人认为可以在交叉口一定距离前通过绿化带开口并配合适当的标志标线，提前疏散调头车辆可能效果回好一些。

reynard99

2-待转区域我觉得不一定要设置,要是有可能当然最好在交叉口前疏散,但是绿化带的宽度我觉得至少有6m才能保证一般小汽车掉头,在城市道路中我觉得这样的断面非常之少,而且当需要设置掉头车道的时候道路断面车辆的排布应该非常紧张了,不可能有那么宽的绿化带给你,把左转弯和掉头放在右边就是为了腾出掉头的空间.另外直行车道行使是有了个角度,个人认为问题不是很大,因为到了交叉口的时候行车速度应该比较底,只有设计车速的0.5~0.7,而且有红绿灯控制.对于直行车道,接收的车道至少=直行车道的数,所以我认为应该不会出现抢道的情况.如有更好的解决掉头问题,请大家积极发表自己的看法,集思广益,共同进步~~

dtld

隔行如隔山，不懂。不过帮顶一下！！希望大家讨论！

reynard99

自己顶,
真的想找个一个好办法解决掉头问题

gela321

学习了

hipanli

楼主的设想很有新意啊，顶一下！

lin0zero

我是才工作不久的，纯粹从调头问题上考虑，你的想法可以尝试一下。

交叉口处要解决的就是在保证车辆人员安全情况下提供有足够的通行能力尽快疏散车辆。按照你的设置方法，虽然方便了车辆掉头，但会增长左转车辆在交叉口内的行车时间。

我想当这条路出现大量调头车辆时，应该先分析为什么会出现这种情况。是路段设置了较长距离的路中分隔设施，还是路段上存在较大的交通吸引源或其它情况？之后再针对不同的情况采取相应的措施。

在城市道路中一般交叉口间距都不大，车辆在路段中调头出现几率会高一点。有隔离设施，就通过隔离设施开口实现调头，没有则可采用鱼肚形标线（距离交叉口距离进一些，这时车辆速度较低），给调头车辆划出安全的调头空间。这是我的个人看法