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[求助]:第一次做人防,请教几个问题

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发表于 2006-3-23 00:03:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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标准车位的尺寸是多大,人防室内出楼梯出入口处是否要加个防火门,还是直接开人防门呀,一个防护单元和第三个出口是否只要做一个密闭通道
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发表于 2006-3-24 23:17:45 | 显示全部楼层
似乎没有标准车位一说,在交警部门看来应该是3000×6000,纵列式还要加1000;在地下室布置时通常画2300×5000;有时柱网太密,也不妨部分缩水变QQ。要注意车道不能做得太小,否则使用要出问题。(通常6000~70000)
人防门有防火防护密闭门之类的成品,但通常不采用;人防门因为厚重和无法自动关闭,不能作为防火门使用,所以你应该在通道上甚至人防门内框处加防火门;

一个防护单元和第三个出口是否只要做一个密闭通道
第三个出口是否指相邻防护单元的连通口?如果是整浇的,加防护门即可,不用密闭通道。
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发表于 2006-3-26 19:51:19 | 显示全部楼层
停车场柱网用8000x5500,车道柱网用8000x6000(双向行驶用8000x8000):
1)50辆车以下可设一个车辆出入口,一个人员出入口,出入口可
用单车道(净空4000),人员出口不小于1100,并设封闭楼梯间。
2)50~100辆可设一个双车道(净空7000),或两个单车道出入口,两个人员出口,并设封闭楼梯间。
3)防火分区取2000或4000,前者为一个人防分区,后者为两个(人员掩蔽所)
如果还不会,请发图咨询:luoluo_319@msn.com
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发表于 2006-4-24 16:19:21 | 显示全部楼层
是在人防门上再设一个防火门,镶嵌
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发表于 2006-5-18 15:26:20 | 显示全部楼层
好象没有听说在人防门上再设一个防火门,镶嵌的做法吧,我们一般是预留安装人防门设施,战时安装,平时只装防火门
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发表于 2006-5-23 20:18:38 | 显示全部楼层
防火门是可以和人防门同一个门洞的,我们一直这样做的
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发表于 2006-5-24 08:51:09 | 显示全部楼层
人防图集上有防火门和人防门同一个门洞的
奇怪,我门这边好像不能预留人防门,必须一次到位,不知5楼是哪里的?
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发表于 2006-5-26 09:04:37 | 显示全部楼层
停车位我们这边是3000*6000
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发表于 2006-5-28 02:08:32 | 显示全部楼层
2楼的cy956也是来自福州的。跟我同城~很高兴认识你:)基本同意2楼的意见。
一。车位:按汽车库建筑设计规范JGJ 100-98;以90度后退停车为例:第4.1.1条(小型车4.8mX1.8m)及4.1.4条来看。车位设计取2400X5300,侧面如果是墙体则一个墙体加宽300。表4.1.5的车道最边缘5.5米。
二。人防门:同意2楼,不过要看各地消防部门的意见,我碰到过下面四种处理方式:
    1。人防门有固定门槛,防火门直接镶嵌的做法(消防门高2000),这种方式尽量少用。
    2。人防门为活门槛,防火门直接镶嵌的做法(消防门高2100),一般都可行的。建议用
    3。消防通道上的人防门为活门槛,紧贴门框墙外再砌一道砖墙,然后再墙上设防火门。
    4。消防通道上的人防门为活门槛,在人防门外再砌一道砖墙,然后再墙上设防火门。有条件这么做最好,消防部门与人防部门都能接受的方式。
三。现在人防规范(2005版)的人防面积可以做到2000M2,疏散宽度往往不够。这时另外的口只要做密闭通道就可以了。保证疏散宽度指标0.3米/百人的要求。楼主的做法没有错。不过要记得在密闭通道设集水坑。
以上的做法在福建可行,不过福建各个地方要求也不一样。战时进风机房有些地方要求平时都要做。比如厦门,杭州等。
如果有说的不够明白的地方请提出来讨论。也可以考虑发图上来。
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发表于 2006-5-28 22:34:01 | 显示全部楼层
楼上正解。。。
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发表于 2006-5-29 03:03:02 | 显示全部楼层
人防口部与消防结合的处理方式(附简图)
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