[日积月累]：旧水泥混凝土路面改造方案

yby3996

我市滁全路为一级水泥混凝土路面。通车11年，现出现大面积损坏。  现将改造方案发出来，与大家共同讨论。

lygd

粗略地看了一下，以下问题供讨论。
1、感觉一级公路取消中央分隔带，似乎更不妥。较好的线形指标必带来车辆的高速行驶，没有中分带，安全隐患更大。可以考虑中央分隔带的排水设计。
2、靠挖取中分带中的填土，来排除路基中的水是否有效果，值得商榷，因为，一是中分带填土在路床以上，另外又存在道路横坡。
3、主线下穿处，如加铺时，应考虑净高是否满足规范要求。
4、水泥面板的破碎压密做法，国内成功的经验较少。我国没有相关的施工、检测等方面的设备及经验，施工控制要求较严，选择该方案时应慎重，不如挖除旧板，重修路面结构层。
5、行车道9.75*2，如何划标线？
6、从道路的等级、交通量等情况，以及防止水泥稳定碎石的温缩裂缝、老水泥路面的反射裂缝等考虑，一共8cm的沥青混凝土面层似乎过薄。
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langhezy1

顶，下载看看………………………………………………

chenwanggui2001

最后一条我不同意,我们这里就常用8cm沥青混凝土面层,,加18cm水稳层,加18cm的级配碎石垫层..都很少出问题,真出问题,那是因为现在的交通量已经严重的超负荷..

zuicai

最初由 lygd 发布
[B]粗略地看了一下，以下问题供讨论。
1、感觉一级公路取消中央分隔带，似乎更不妥。较好的线形指标必带来车辆的高速行驶，没有中分带，安全隐患更大。可以考虑中央分隔带的排水设计。
2、靠挖取中分带中的填土，来排... [/B]

很中肯的意见，尤其是取消中央分隔带，窃以为很不可取。

yby3996

后来我们在实施的时候又改进了，绿化带取消后，用钢筋砼护栏代替。大家认为怎么样？