[文章]：我对苏州的印象

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3月15、16号没什么事，到苏州转了一圈，对这个城市有了一些最基本的印象。
    苏州·旅游
    这次到苏州的目的就是为了旅游，当然要先说旅游。一共到了三个地方，虎丘、拙政园、留园。苏州的，或者说我所到的这三个景点给我的第一印象就是统一，门票和宣传册的样式、大小，都是统一的；这点比其他城市的各自为政要好很多，远的不说，就拿南京来说，著名景点的门票样式、大小是五花八门，全然没有苏州的整齐划一。再往细节说，苏州景点的宣传册上除了本景点的地址、简介、平面图、联系方法及行车路线外，还将市内其他景点的地址、电话、公交线路标注清楚，也是一个很让人觉得很温暖的举措，我想这方面要归功于苏州政府及旅游部门的统一规划。反观南京，这种在当地有关部门及景点看来近乎“引狼入室”的行为是根本不可能出现的。这也就不难理解为什么苏州古典园林成为“世界文化遗产”，而南京该项记录鲜有突破了。
    苏州·交通
    由于出发之前做了大量准备工作，加之兄弟我对线路的极度敏感，此次苏州市内的行程全部依靠公交车进行。对苏州交通的印象就是“堵”，其实苏州的车并不算多，个人觉得绝对没有南京多，但是因为道路狭窄、车道混乱，加之信号灯设置极其不合理，造成苏州的交通十分拥堵。先说道路，苏州有很多小街小巷，宽度也不过7-8米，但正是这7-8米的道路，依然要被划分为两股车道，再加上路两旁随处可见的违停，这些小街小巷就更显拥挤了，我一直纳闷为何这般狭窄的道路还不设成单行线；即使是大路，像人民路、临顿路，也不过只有四股车道，但这相对于滚滚车流来说显然是不够的。再说信号灯，苏州很多路口的信号灯是直行和左转同时放行，造成想左转的被逆向行驶的直行车挡住，想直行的被同向行驶的左转车挡住。相对这点来说，南京还是好很多的。
苏州·住宿
    我原本计划在网上无数人推荐的嘉和订房间，但没想到周三打电话就被告之周六已无空房，只好作罢；我只好又打到如家，被告之只有“又大又贵”的，再次作罢；打到锦江之星，房间有，但地处偏远、出行不便，三次作罢；打到汉庭，终于有了，价格适中，189元，于是订下。所以兄弟我在此建议各位如果前往苏州一定要提前5-7天预订房间，否则极难如愿。当然，路边的一些小旅社就另当别论了。
    苏州·小吃
    也没吃什么，就吃了几块油炸臭豆腐，感觉和夫子庙的没法比；还吃了一袋卤干，味道和全国各地超市里卖的都一样。我想这就是名牌特产的悲哀了，因为是名牌，所以全国各地都有，这样一来也不能称为“特产”了。我曾经亲身经历过千里迢迢把南京桂花鸭带到南通送人，结果在南通的大润发超市里看到和我带的一模一样，而且还便宜3块钱的桂花鸭……另外，我还吃了一笼美其名曰“蟹粉小笼”的小笼包，结果大失所望，比20年前刘长兴的差远了。对于吃我不是很内行，所以介绍比较简略。
    苏州·火车站
    沪宁线上江苏境内的火车站除了南京借97年“大火”和十运会“圣火”烧了两把后大肆改造推陈出新以外，其他镇、常、锡、苏的都比较陈旧，常州站外表玻璃幕墙很难掩盖内部设施的不足、苏州站外表的古朴已与当地的发展显得格格不入，说到此兄弟我又有话说了。长江以北江苏境内那些城市的火车站都是最近几年才修建的，扬州、泰州、南通、淮安是典型，我大致查看了一下，扬州每天大概有20班火车，泰州每天大概有20班火车，南通每天大概有10班火车，淮安每天大概有10班火车，这几个站我都去过，都像南京一样是有全部顶棚的，而且设施十分先进豪华。我就纳闷了，沪宁线每天那么繁忙，设施如此简陋；那些站无比清闲，设施却这般豪华。难道就因为是新建站就要豪华？难道追求豪华就不要考虑其实际功用？
苏州·观前街
    总体感觉苏州观前街和南京夫子庙十分相似，观前街有玄妙观，夫子庙有大成殿、两边都有无数多的商铺、不在少数的小吃店快餐店、无比多的行人、观前街上有“平江文化”、夫子庙亦有“平江府路”……
    说了这么多，也不知道想要表达什么，但都是自己想到的。

chengzhang

苏州园林非常精美，但是旅游季节游客太多，无法充分体会艺术的美

chrisnb

骑自行车比较好玩

jack7115

苏州的交通的确是让人伤心，园林景色还是不错

CQHFR

现在那里何尝不是人满为患啊，旅游景点啊！！！其实要去建议避开高峰期去，那样或许可以好好欣赏下，美丽的风光！