最实用的产品技巧：SolidWorks的一体化设计

小小红太阳

     在完成产品所有图纸的绘制后，因为总体输入参数的修改，产品结构需要做重大修改，按照方案设计过程将产品重新设计了一遍，整个产品结构尺寸有了较大改动。因为SolidWorks 2004具有良好的动态参数化设计功能和使用性，修改异常利便快捷，从方案修改、设计分析、零件建模、装配体装配、工程图绘制、复核复算，再到各级签署、图纸晒兰等，整个方案修改过程仅仅花了一个多月时间，这在以往的设计过程中是不可想象的，充分体现了SolidWorks在一体化设计中的重大作用和效率。在整个设计过程中，产品的结构设计过程基本由一人完成，避免了多人之间相互协调耗费时间；建模、分析、仿真也均在统一个实体模型长进行，避免了不同软件之间进行数据转换耗费大量时间。


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    方案修改
    当零件建模和装配体装配完成后，转入工程图绘制。通过模型天生快速正确的工程视图，因为模型和图纸尺寸相联系关系，并能自动天生尺寸标注，设计职员不必再进行尺寸核算，减少了设计中的人为差错和工作量，设计职员主要工作是对尺寸标注进行修改，以知足尺度化和图面美观的要求。SolidWorks 2004工程图功能强盛，标注基本符合国标要求，能够很好地知足工程图绘制需要和严格的航天尺度化要求。
    工程图
    对已经做好的装配体，采用SimulationWorks 2004进行模态分析。确定产品固有模态在使用环境中不会发生共振。
    模态分析
    对已经做好的装配体，采用SolidWorks 2004的运动仿真软件SimulationMotion 2004进行运动仿真，根据任务书给定的前提和设计相关参数，可以模拟产品的不同运动状态，检修产品的运念头能。
   运动仿真
    对装配体的流动件进行运动碰撞检查，查看限位运动的碰撞情况；对所有零部件进行干涉检查，查看装配情况和零部件模型的精确程度     6)运动碰撞和干涉检查
    对已经装配好的装配体可进行切除和钻孔操纵，真实模拟装配加工过程。该项命令对零件模型没有影响，只反映在装配体和装配图中。
    装配体加工
    SolidWorks 2004自带有Toolbox三维尺度件库，拥有大量参数化的尺度件，可从中选取不同尺度，不同尺寸的各种尺度件进行智能装配，进步了装配效率     尺度件的装配
    对需要阵列的零部件，可在装配完一个零部件后，执行零部件阵列命令，进行快速装配。    )零部件阵列
    对于某些左右对称的零部件，只作出单边的零部件，再执行镜像零部件命令，让软件自动天生新的对称零部件，简化了零件建模数目和过程，缩短了零件建模时间，并且还能跟着源零部件的改动做相应的改动。
    零部件镜像

    装配体
    在零件模型中，由于有些零件需要在工程图中显示倒角，但在装配体中无需显示倒角，因此利用SolidWorks 2004多配置功能，在统一个设计文档中做成有倒角和无倒角的两个零件模型，分别用于工程图的绘制和装配体的装配。
   零件的多配置
    根据方案设计中的产品模型，按产品的建模顺序将方案设计中模型的各个特征转化成单个零件模型。
    建立零件模型
    零件建模
优化设计参数原理图
    在对产品进行完方案设计后，即可转入技术设计。因为大量的前期工作均在方案设计阶段就已经完成，后面的设计就相对简朴和快捷。

    优化设计采用的是SimulationWorks 2004中的优化设计功能。主要是对产品的悬臂结构进行优化。如图1所示，取下支撑管到悬臂的间隔L2、L3和斜拉杆L1的间隔为优化参数，悬臂到回转轴间隔L，悬拉臂的高度H，加载力F均为定值，约束点A、B位置不变， 取整体应力最小值为优化目标，目标差值在5％内即休止运算。为减少计算时间和计算量，对模型进行了一些简化和缩比。
    该产品结构件众多、复杂，尺寸较大，相关参数众多，如对整体结构尺寸进行优化，将花费大量时间，且硬件设备不足，无法支撑优化设计时消耗的资源，因此只对枢纽结构的枢纽尺寸进行优化设计。
该产品同以往产品比拟，该产品要求的承载大了良多，整体采用悬臂结构，而所要求的产品重量、形状尺寸都没有相应加大，由此决定了产品必需在知足强度要求的条件下进行优化设计，最大程度地减轻重量，知足任务要求。