[求助]：请问各位高手。做个小区设计的一般思路是什么？

newinston

请问各位高手。做个小区设计的一般思路是什么？

七月的雨

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横坐标

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willlance

最近正在做一个200多公顷的居住区。有几点想法，一，在规划小区结构和道路是尽量考虑人车分流及多布置一些停车场，有些人不会去活动的消极空间完全可以做停车，毕竟地下停车是很昂贵的。良好的道路系统是规划成功的保证。二，在排房子的时候要对各种户型有多少得有个谱，在满足容积率和日照间距的情况下，可以设计一些供组团使用的开放空间，集中绿地少做，太难维护了。三，公建的均好性比房子环境的均好性要重要的多。四，房子最好全是南北朝向，除非你在南方

规划

个人觉得先画道路图

davidchase

看看这篇文章，应该有帮助：
居住是人类生活四大要素之一，人生的2／3时间在住宅及其周围的居住环境中度过。据联合国统计，一个国家正常的住宅建设指标为: 每年住宅建设投资一般占基本建设投资的30％－50％，约占国民生产总值（GNP）的5％;住宅的建设量约占国家工程建设量的50％－60％，可见住宅建设在社会发展中的地位。我国各级政府对住宅建设十分关心，特别是改革开放以来给予了高度重视，投入了大量的人力、物力和财力。当前，中央提出住宅建设将成为新的经济增长点和居民消费热点，这就给住宅建设赋予了新的历史使命。因此，积极开展住房制度改革，推进住宅商品化，大力建设经济适用住房，为广大居民提供良好的居住环境，以适应未来世纪新的居住要求，应是全社会关注的重要问题。
世纪之交的居住小区规划需要探索适应居民生活需求的居住形态，保护和发扬已有的文化传统，综合考虑不断新生的生活因素。采用“四新技术”，提倡“三节一治”，创造良好人居环境。探索智能化小区及生态小区建设道路。
一.        居住小区的主要规划形态
1.        中心型。 通常为“小区－组团”两级结构模式，并建立相应的管理机制。组团规模均匀，管理合理、方便。很多小区规划形态常以小区道路将用地均衡划分，组成多个组团，几个组团围合成一个公共绿地，被称作“中心型”。
2.        带状型。 结合小区地域特点，将小区入口、文化设施、绿地、标志性构筑物等连成一片，贯穿小区，形成“带状型”。
3.        节点型。 将沿小区主路的几种空间，强调为几个景观节点、绿地和建筑小品群，形成“节点型”。
后两种形态的重点在于更好地组织和丰富居民的邻里交往和生活活动内容。除了原有的组团形式以外，更重视以邻里单位和院落空间为小区构成的基本空间，适当扩大住宅间距，结合绿地布置，形成多种形态的居民交往、老人休闲和儿童游乐的小区构成单位。可以更好地适应社区老年化、住宅商品化及小区管理现代化与科学化等新要求。
二.        居住小区的动静交通组织
小区内的交通组织在于创造方便、安全与安宁的居住环境。小区的交通现象可分为动态与静态两类。静态交通组织则指各种车辆存放的安排。
1.        动态交通的组织。
动态交通组织是指机动车行、非机动车行和人行方式的组织。动态交通的解决在于道路布局应符合车流与人行的轨迹，实行便捷、通顺、合流与分流的不同处理，保证交通安全，同时，道路等级应设置清楚，区分车行道、步行道与绿地小道，尽量控制车辆进人院落空间之内，以减少噪音与不安全因素。
小区道路根据规划结构可分别采用三级或二级路网。
小区主路线型应能顺利便捷，但不应畅通无阻，并需防止外界车辆任意穿行，做到“通而不畅，顺而不穿”。根据小区的规模大小和基地形状常采用的有“风车型”、“环行型”、 “曲线型”等。
2.        静态交通的组织  
（1）        地面存车
① 小区外围周边存放。小区规划主路沿周边布置，将停车场设在城市规划要求退红线的范围内，人行道则设于小区中部，这种方式较好地解决了人车分流，也充分利用了边界不允许建房的土地。
② 组团入口附近一侧或组团与组团之间的场地上存放。这是一种不让车辆驶人组团，保证组团内安全、安宁，又较方便存车的作法。
③ 院落附近存放。院落内存放是车主最乐意接受的方式，但却最易干扰居民生活，影响居住环境。一般在规划时只允许少量汽车停放在院落附近，作为临时停车或来客停车，停车位置宜在住宅的北侧和端部，以减少干扰。
④ 小区道路一侧存放。在小区道路一侧停车，有的局部放宽小区主路、支路的路面，有的在路尽端适当扩大路面，这种作法也多适宜于外来车辆的临时停车。
（2）        室内存车
① 采用多层车库。多层车库可节约用地，集中管理，一般设于小区辅出入口附近，方便汽车直接进人车库，不干扰居民步行交通，但造价较高，且集中存车，远离住户，存取不方便。
② 住宅底层封闭或架空存车。底层封闭或架空存车可方便用户存取，但车辆进出院落，干扰居民。
③ 院落高架车库。将院落空间作成高架平台，居民由平台进出楼栋，汽车则在平台下存放，平台上设采光通风口，并铺装绿地、座椅、小品等，作为居民室外消遣、交往场地，住宅底层仍设储藏空间，用以存放自行车与杂物，基本解决了人车交叉，又方便存取，不破坏院落环境。
④ 坡坎车库。利用地形高差，将汽车停放于坡坎形成的车库。
（3）        地下存车
①中心绿地下的车库。
②学校运动场下的地下车库。
③住宅建筑下的地下车库。
三.        居住小区的环境质量保障
小区环境质量包括了小区的自然环境要素和社会环境要素的质量。前者为小区内的水、空气、日光、植物等要素，后者为供水、供热、供气、环卫垃圾处理等设施功能的要素。
1.        空气环境质量的保障
小区内空气质量的保障主要是对空气环境中的不同污染源进行控制与处理。在小区规划选址时要尽可能远离工业区及其他污染源，避开城市交通主干道和城市间高速公路，选择污染源的上风向和上游等。对道路要经常洒水，建立路边绿化隔离带，小区地面全面进行硬质和软质铺装，保证黄土不见天。
2.        水环境质量的保障
小区水环境主要涉及两方面的内容：一是直接与人体接触的水，如饮用水。日常生活用水；二是与人体有间接关系的如景观用水和调节小气候的湖面水等。水环境存在的问题主要是水质、水压和水量。应节约用水，争取污水回收再用（如中水技术）。对未经处理和处理不合格的污水严禁排放到小区水体中，要充分利用地面水作为景观水，并作成流动水；非流动水要采取措施，防止水质恶化。
3.        绿化环境质量的保障
小区绿化环境是以绿色植物为主体，提供居民户外休闲、室内观赏和改善生态环境作用的绿色空间。小区绿化环境具有释放氧气，杀菌除尘，净化空气，调节空气温湿度，减噪，隔热，防风以及美化环境，创造四季各异的环境景观，调节居民心理等的综合功能。
（1）        增加绿地面积。要采用多种措施提高有限绿化面积的利用率，如利用道路侧边、建筑散水、挡土墙、停车场等处增加绿化种植面积，并采用透水材料进行活动场地的铺装，使小区绿化率达到30％以上。
（2）        建立绿地系统。充分利用基地的自然地势，山水结合，并以道路绿化联系各公共绿地、宅旁绿地，形成点、线、面的绿化系统。
（3）        发挥植物改善环境的生态功能。提高植物的配置水平，培育保健型、功能型的植物群落，并运用生态学理论绿化小区环境。同时要重视基地上原有的树群与植被，使之为小区服务，起到遮阳、隔热、纳凉和净化空气、调节气候的生态平衡作用。
（4）        合理选择适应当地气候与土质的植物，提高绿化的成活率及经济性。注意在建筑物南侧绿化落叶植物，在建筑物东西侧进行垂直绿化，禁止栽植有污染和带刺植物，推广应用花期长、姿态美的花卉植物。
4.        卫生环境质量的保障
小区内卫生环境主要在于生活垃圾的合理及科学收集与处理。目前比较有效的是垃圾桶方式，即将垃圾桶集中设在小区组团出入口的一个小间内，居民出行时顺道将袋装垃圾扔入桶内，甚感方便。也可将垃圾桶集中均匀分布在组团较隐蔽处的半封闭小间内，定期清洗小间，由于设点较多，居民扔投垃圾也较方便。
四.        居住小区的风格塑造
独特的小区风貌愈来愈被人们所追求，千篇一律或缺乏特色的小区却被居民所厌弃，需要创造具有个性的小区。
1.        传统文脉的延续
小区是构成城市的细胞，这个组成单位应充分体现城市的建筑文化传统、居住环境文脉、城市景观环境等要素，如上海在分析原有居民居住模式的里弄建筑基础上创造新里弄建筑模式；江南城市可采用低层建筑布置、粉墙黛瓦以及传统造园手法，体现出江南水乡的古朴、清新、淡雅的特色。
2.        因地制宜的布局
小区的基地状况各自不同，规划时应善于把握地形、地貌和地物作为创作的依据，必然能反映出小区的特色。如基地上的树林，要将其保护并与规划的空间有机地组织，就能反映空间环境的特点；如基地高差较大，应依顺等高线布置道路和建筑，突出坡地建筑的特色；如处于南方，则可采用架空式的底层，使小区的绿色空间流通和景观视线通透，也体现出南方小区的特点。
3.        建筑形式的创作
小区的主体是住宅建筑，大规模的住宅如处理不当，或成为平淡乏味，或成为杂乱无章。一个小区的住宅建筑处理首先应注意的是统一性，然后在统一要求下求得变化：一种方法是寻找一个与当地建筑有关的母题符号，然后在建筑各个部位，甚至在建筑小品上应用，符号的尺度、形状可能会有一些变化，但仍会感到其统一性。另一种方法是从当地历史、文化、气候、民风中去挖掘，显示历史的延续性和居民的认同感。
五.        居住小区建设的发展动态
1.        全面提高住宅功能质量，需要依靠科技进步。积极开发和推广先进、成熟的新技术、新材料、新设备、新工艺。
Ÿ        在建筑设计方面要提高灵活可变住宅体系的技术可靠性、研究室内空气与光环境保障技术、噪声防护技术等；
Ÿ        在结构方面要开发新型的可供再分隔的结构体系、复杂地基处理技术等；
Ÿ        在设备方面要研制系列化的成套厕房设备和卫生洁具，研究节能的供热系统，研究设备管线的集中化、组装化和灵活化；
Ÿ        在电子技术方面要研究与应用自动控制的恒温、恒湿空调系列、自动调节的太阳能利用系统、家庭烹调自动控制系统、节电节能的自控系统以及家庭信息与保安系统等．还应研究风能、地下热源的利用、生活废水及垃圾处理与再利用；
Ÿ        在建材方面要开发新型住宅门窗及五金配件、新型保温隔热材料、新型给排水及燃气管道与附配件、新型建材及制品等。
2.        提高居住小区的的智能化水平，建设智能小区。
主要反映在应用智能化系统的装备，诸如智能化住宅保安、防火系统；智能化住宅建筑设备自动化系统；智能化住宅家用电脑软件管理系统；智能化住宅通信与管理系统以及智能化住宅多功能综合调试技术与综合管理系统等，使世纪之交的住宅能与高科技和信息化社会相适应。通常智能小区有以下的系统组成：
（1）        住宅智能安全防范系统；
（2）        楼宇访客对讲及电控安全门系统；
（3）        宽带网通讯系统；
（4）        有线电视系统；
（5）        火灾自动报警和消防自动联动控制系统；
（6）        楼宇设备自动化控制系统；
（7）        水、电、煤气自动计费系统；
（8）        小区物业管理信息系统。
3.        对生态小区的探索
可持续发展是全球的命题。住宅的可持续发展要能随时代的演进而不断发展。要充分考虑节地、节能、节水和可持续发展，鼓励利用清洁能源，保护生态环境。
第二届联合国人类住区会议（人居二）于 1996年6月在伊斯坦布尔举行，会议的目标在于探讨两个具有同样全球性重要意义的主题，即“人人有适当的住房”和“城市化世界中的可持续人居住区发展”。会议认为：今后人类的居住地都要逐步改造成为当代和子孙后代持续发展的基地。就是要以人们可以承受，而又不影响生态平衡的方式来满足所有人类的居住要求。改善人类居住地的环境己经成为世界各国的普遍认识，并成为共同的奋斗纲领。生态小区成为学术界讨论的热点课题。
建设部住宅产业化促进中心主任聂梅生为我们勾画了生态小区的概况：
Ÿ        生态小区要对住宅的围护结构和供热、空调系统进行节能设计，建筑节能至少要达到50%以上，同时鼓励采用新能源和绿色能源，如太阳能、风能等。
Ÿ        在水环境方面，室外要设立将杂排水、雨水等处理后重复使用的中水技术、雨水收集利用系统等。供水设施宜采用节水、节能型。
Ÿ        室外空气质量要达到二级标准。
Ÿ        日间噪音小于50分贝，夜间小于40分贝。同时建筑设计中也要有隔音降噪措施。
Ÿ        小区生活垃圾收集全部袋装，密封容器存放，收集率大100%，分类率达50%。