[转贴]：东莞水道特大桥施工组织设计

HYZHY · 发表于 2004-4-14 14:05:17

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莞水道特大桥施工组织设计（正）-王震

gzlwx · 发表于 2004-4-14 14:25:09

我第一个来报到，值得珍藏，如果能继续上转文中的的附图就更妙了。

nowday · 发表于 2004-4-14 22:58:03

很详细的实例，值得借鉴，谢谢

hejiangliang · 发表于 2004-4-14 23:22:04

什么桥形最好说明一下，爱心币难得啊，建议以后发帖时注明一下，给我们自己选择是否需要下载！

sdwyf · 发表于 2004-4-15 11:28:51

第四章项目实施中的重、难点分析
及采取的新工艺、新技术
一、项目实施中的重、难点分析
1.缆索吊的设计和使用
缆索吊为主要的起重设备，其成败是整个桥梁施工的头等大事。缆索吊的后锚、主索、牵引索、起重索等扣索的设计必须有足够的安全系数。缆索吊在使用时，应配有专人负责检查各个部件的情况。本公司曾经施工多座钢管拱桥，培养出一批对缆索吊机的设计和使用非常熟悉的专业人员，对缆索吊机的设计和使用本公司有十分的把握，对本桥的施工胸有成竹。
2.拱肋吊装以及拱肋拼装的线型控制
本桥单片拱肋最重约85吨，考虑到如果两片拱肋和风撑同时吊装方案虽然吊装平稳，但吊重将达到190吨左右，缆索吊的设计困难，安全性较难控制，所以采用单片拱肋吊装，然后拼装风撑的稳妥方案。每片拱肋在吊装前必须检查缆索吊的情况，确定运转正常后，再进行拱肋吊装。拱肋吊装到位后，必须马上安装扣索和缆风绳，确保拱肋的稳定。拱肋拼装后标高的调整，是非常困难烦琐的事情，为尽量减少调整的工作量，我们将采用倒退分析的方法，提供每段拱肋接头处的抛高量，根据以往本公司施工经验，此方法可大大减少拱肋标高调整的次数。
3、拱肋混凝土的压注
拱肋混凝土的压注顺序将影响拱肋的变形，不合理的压注顺序将导致拱肋产生较大的变形和施工过程应力。施工时必须按照设计的压注顺序对称进行。压注时将派专人负责观测拱肋混凝土的压注高度，确保拱肋混凝土压注的同步。

应该是钢拱桥吧。

owx2000 · 发表于 2004-4-15 12:38:09

我现在就在东莞,东莞水道上有很多桥,你指哪座?五环上的吗?

yuanzhijion · 发表于 2004-4-16 15:26:08

还算不错

jinou1 · 发表于 2004-6-30 23:04:58

这个能下载吗？*-*6

hejiangliang · 发表于 2004-7-1 10:49:21

和另外一个帖子的内容是否相同啊?

最好的桥梁施工组织设计
http://www.xdcad.net/forum/showthread.php?s=&threadid=175702

hn.zf · 发表于 2004-7-3 14:23:44

看起来是一样的，不过我前一个没下。

zgli119 · 发表于 2005-4-4 15:55:11

xiaohuatwo · 发表于 2005-4-8 23:11:39

图文说明吗?传上来看看!

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