[讨论]：说个简单的问题吧，滑动轴瓦的使用温度

jinkf66

我们这里有个大设备，由600KW电机带动。工作部轴承是滑动轴瓦。由于润滑油箱的油冷器冷却能力不足，润滑油温上升，轴瓦温度上升。目前在69摄氏度。

我手里有这几组数据：

一般的工程手册：正常60度，报警65度，超过70度如果温度继续上升，就停机。
该设备生产厂，沈鼓，图纸说明：使用温度不超过75度，要求设定65度报警。
生产厂家设备使用说明书：使用温度低于80度。

以啥为准？

哦，过一阵我给大家传金斯伯雷轴承的图片上来。

Alfred

按我们的经验，许用油温应该与所用润滑油和轴承负荷有关。

jinkf66

最初由 Alfred 发布
[B]按我们的经验，许用油温应该与所用润滑油和轴承负荷有关。 [/B]

一般我们是这样要求的，润滑油箱的油温不高于50度。

但我上面的温度是指轴瓦温度，那个温度探头是反应轴瓦温度的。

大水瓢

诸位好，就此问题谈点个人看法：
我所在的单位是从事水力发电设备设计、制造的。我从事该工作近二十年，按常规，滑动轴承的运行温度应控制在60℃左右最佳，但实际应用时一般可放宽到68℃以下，我曾经遇到过一轴承运行在73℃时安然无恙（5000kw的发电机满负荷运行）。但在此温度下运行已非常不安全了（该电站是迫不得已）。从我多年遇到的实际情况来讲，温度超过75℃必烧轴瓦。
    当然，关于轴承的温度所引起的原因是非常复杂的，不是简单一两句话就能讨论得清的。对此有兴趣，欢迎交流！

jinkf66

嗯，两周前我们下了规定，要求到70度报警，如果到75度温度继续有上升趋势要立即停机。
但感觉非常危险，我见过大型球磨机轴瓦烧毁的情况。
我们这里主要是冷水塔冷却力不足，前天，因为油冷却器一般有3~5度的温差，我们这里连一度也没有。前天冒险降负荷在线直接通了新水，水温只有十几度，现在轴瓦温度猛降到60度了，哦，我可以放点心了。
轴瓦温升我理解就是设备负荷（转速），冷却能力，油质，水瓢兄，你认为还需要注意啥？
欢迎你来。

大水瓢

班竹，你好！
从你提供的情况看问题主要出在冷却循环系统，当冷却器的容量确定后设计时会对冷却介质提出要求，当冷却介质的流量、流速不够或冷热油循环不充分时，轴瓦温度就会升高。
轴瓦温升除与你提到的因素外，还与轴承的结构设计、制造、安装、维护等诸多因素有关。特别是冷热油的循环路径，一定要使热油得到充分冷却后才参与循环，（有些冷却器设计有安装方向，装反后冷却效果大不相同）。
若你单位条件许可，可采用改性聚四氟乙烯弹性氟塑瓦，该轴承在我行业已得到广泛应用。该轴瓦具有单位比压高、自润滑性好、使用寿命长、可冷热惰性停机、短时（一般允许在半小时左右）中断冷却水运行、安装维护方便等特点。

jinkf66

啊，首先谢谢水瓢兄，你搞20年机械设计了，不容易。
你说采用改性聚四氟乙烯弹性氟塑瓦，这个我心里没底，我们这里是个大风机，电机有600KW，现在是巴氏合金。电动机通过液力偶合器和风机连，我觉得轻载可以用塑瓦，但这个载荷是不是太大了？同时，如果用塑瓦，是不是装配尺寸变得很多，同时，需要重做轴承箱？
“有些冷却器设计有安装方向，装反后冷却效果大不相同”这句话我可第一次听说，我原来设计过换热器，你能否再讲讲。另外就是这里牵涉个油冷器得换热效率问题，我们分析是油冷器里油速太慢导致换热效率极底，你怎么看？现在有了个方案，就是来个外置油冷器，其实是个300直径长2米得换热器，我不太赞成这个方案。
我们这里条件不错，有啥想法都可以试，资金不是问题。

大水瓢

班竹，你好！
我再谈几点：1 关于氟塑瓦问题；600kw电机对我们来说不算大，目前我单位径向轴承已用于7000kw的水轮发电机组（轴径约450mm），轴向推力轴承已用于5万kw水轮发电机组（比压≥40kg），若改用氟塑瓦所有结构尺寸与原完全一样，仅仅是将巴氏合金改为氟塑料。
2 关于冷却器安装方向问题；我单位一般座式轴承有内、外循环之分，我这里所说的安装方向是指内循环而言，这种油冷却器由一定数量的铜管和隔板形成油循环路径，轴瓦出来的热油经过油冷却器通过铜管内的冷却水将热量带走，这种结构在安装时就有方向。外循环轴承由于油池容量大，冷却器设计与内循环不一样，也就没有安装方向要求了。
3 不知你单位的轴承是哪种形式，若仅是油的流速太慢可否加一机床油泵强迫循环。

jinkf66

哦，水瓢兄：你的回答给我不少启发。现在，还有些问题：
1、 我们这里的情况是在轴上有齿轮，带动了一个内置的齿轮泵。在一个月前由于轴瓦温度高，拆开检查。油冷器是你说的形式，但检查发现经过一年运行，其中约6成的铜管结垢堵塞，通了之后进行酸洗。同时在轴瓦边发线少许金属粉末，对轴瓦进行了刮沿。装上运行后效果不大。
2、 你说得氟塑瓦，我查了身边得手册，没有查到这方面得资料。只有机械工程手册动力卷里有个简单得图可以看到水轮机上得非金属瓦。这个瓦是那个厂家生产得，你能告诉我吗？我准备买个试试。而且，我这里没这种材料详细得性能。如果当轴瓦，和轴得间隙溜跺少？散热怎么布置？
3、 我这原来得油冷器外径大概有250，是30个14铜管排列。四管程，水走管程。齿轮泵把油从油箱打出经过油冷器后进入轴承部位润滑冷却。我们后来把油冷器得顶隔板改掉，打掉一根筋，成为两管程。增大水消耗，但结果还是不满意。

大水瓢

针对你的3个问题，我的理解：
1 你所说的轴承可能是内循环；若设备在新安装时轴承温度正常，那么从结构上说时应无大问题。铜管内结垢后肯定影响冷却效果（传热梯度增大），应彻底清除。轴瓦边发现少许金属粉末但只要未烧瓦应该没什么大问题。对瓦面进行研刮时应注意形成的油点均匀、进油边的斜面、瓦隙（一般控制在0.15mm左右）等都是影响瓦温的因素。这对于有经验的刮瓦师傅是很容易掌握的。
2 你在机械工程手册里看到水轮机上的非金属瓦不是我说的氟塑瓦，那只是普通的水润滑橡胶轴承。这里有几个该瓦的主要指标（理论值）：①瓦面平均单位压≤6.5MPa；②瓦面平均周速≤35m/s；③瓦面允许温度≤100℃；④启动摩擦系数≯0.05。（可参考聚四氟乙烯的各项性能指标）
3 把油冷器的顶隔板改掉，打掉一根筋，我认为此法不妥，按我们的结构设计隔板的目的是延长热油在冷却器中的循环路径，去掉隔板势必缩短路径，必然影响冷却效果。
另你可检查一下进油和热油的回油通道是否畅通，进油量减少会使油温升高，回油不畅也可能使热油未经冷却直接被油泵吸往轴瓦。

jinkf66

首先说明，我对水瓢兄得屡次加分是因为我个人喜欢探讨技术问题，对技术问题做认真探讨分析得任何人我都会加分。毫不犹豫。凡是水贴我都会删除。
1、刮研轴瓦应该无问题，我们压了铅丝，涂了红丹来看过，操作人刮过发电机组得轴瓦，技术上是放心得。
2、 你给得氟塑瓦参数我已经记下，但进一步得资料没有取得，搜索出如下信息：
http://www.e-works.net.cn/ewkArticles/Category141/Article5485.htm
你们得塑瓦是自己设计制造得吗？还是买哪个厂家得？
3、 我想油泵是齿轮泵得缘故，容积泵，所以他出油回油应该不成问题。我们拆开看过，都是好得。
4、 油冷器如果按换热器标准，GB151-89来看，只能做成两管程。
5、 我面临得问题是冷却水是循环水，而系统得循环冷却能力不足，冷却塔没有达到所要求得10度温差，虽然我们调整风扇转速等手段，但那个冷却塔显然是不合格品。我们应新购置了冷却塔。
6、 在得到足够得技术肯定后，我要试着更换轴瓦，在此对水瓢兄得见解和帮助感谢。

陈伯雄

很好的讨论。只是因为我不是做这一行的，只有旁观的份了...

jinkf66

欢迎陈老师参加讨论，您好些天没来了啊。
我老开技术讨论会，各种论证会，其实大家一起讨论才有意思。