[讨论]：一条路应该有几套路面标准结构图

YGXTKDZ · 发表于 2003-8-8 12:46:32

SMA的造价可是满高的哦，而且SMA的质量不太好控制。前几年我们这里有30多公里SMA沥青面层大面积破损，到现在还是讲不清原因。

lwb990 · 发表于 2003-8-9 00:37:56

我是作城市道路设计的,一般道路结构只有一个,但根据工程实际情况,可以增加路面结构,最近我做的一条道路在道路中段有个货场,而后面通往一个公园,平时就只是些的士等小车通行,所以两段的路面结构就不一样了.

ZHPCUAN · 发表于 2003-8-9 00:46:13

有没有道路的CAD图剖面和特别是有高差的设计和做法

owx2000 · 发表于 2003-8-9 17:52:56

新路好做些,旧路改造就麻烦多了!
我们现在做的一条旧路改造,30公里,分了七种情况!旧路现有结构是水泥砼,改造为沥青砼并两边各加宽一条车道!路面结构这东西,各个专家的意见不一定地致,所以我们也改了很多次了,图纸都打了几百张了!都是我打的!烦!不知大家对于水泥砼路面加铺沥青砼有什么高见?

xzg_hello · 发表于 2003-8-12 15:30:59

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面成功的关键是解决发生反射裂缝，现在一般通过加铺土工布和玻璃格栅的方式来解决，但有资料建议使用玻璃格栅。

lyingxb · 发表于 2003-8-14 18:03:10

标准路面结构一般是一个，就是针对普通路段（不需处理路段），若是不良地质情况，如潮湿路段、软土地基路段，就要分别进行处理，但往往是在道路垫层上或路基进行处理，常用方法是作灰土垫层、抛石挤淤、打桩等。

WBXRE · 发表于 2003-8-14 18:29:28

1.地势比较平坦.一个标准断面即可.2.地势比较复杂(包括山区道路和旧城改造).可根据具体情况而定.标准断面不宜太多.
也就是说断面可以相同.只是路基形式、深度、宽度应根据具体情况而定.为了方便施工。建议断面图根据实际地形尽量多些。

microcpu · 发表于 2003-8-22 19:50:00

一般来说，3楼的说法没错，不过特殊路基处理的也算一个吧

wfgjy · 发表于 2003-8-29 18:03:57

路面结构型式还是要根据土基回弹模量E0计算的，对于道路长度不大，一般提供两个（填方和挖方断面），长度大的，还是有些不同，不能一味套用。

adonglee · 发表于 2003-9-3 00:13:28

我也想知道啊

zuozhiwei · 发表于 2003-9-5 16:10:25

我认为应根据各地的实际交通流量情况，根据交通规划或设计规范，区分城市快速路、主干道、次干道、支路等等级进行路面结构规范统一设计，形成标准路面结构，设计师根据情况予以选取采用，城市道路设计中根据公路路面结构设计的程序或教材要求做法很难实行，特别是交通流量预测部分，毕竟城市道路是网状交通，不可预见的参数众多，没必要彻底量化设计。

raobinhsh · 发表于 2005-11-8 11:42:41

根据地质条件，即土基回弹模量路面结构进行变化，但为了便于施工，分段长度不宜小于1公里

rplz · 发表于 2005-11-8 21:42:11

偶一般提供一个标准断面，有特殊情况另行处理

hty5097 · 发表于 2005-11-24 10:15:49

原则上是应该保持一致的，这样施工方便，但有时需要根据实际情况具体调整的！

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