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[讨论]:公路路面结构设计和市政道路路面结构设计有什么不同

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发表于 2003-6-7 14:42:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有个问题:城市道路计算车辆轴载时如何计算标准轴载?
我看书上说小汽车的轴载可以忽略不计,但是交通调查时大型车非常少,那如何计算车辆轴载啊?都采用什么样的标准车型计算呢?
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发表于 2003-6-7 20:52:56 | 显示全部楼层
一切按公路规范来做就行了。当然沥青路面要验算剪应力。
水泥路面一样。在城市道路规范里有一条说明是参看公路规范。
你看一下长安大学的路基路面工程课本。
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 楼主| 发表于 2003-6-8 11:04:29 | 显示全部楼层
谢谢你,那车辆荷载如何确定呢,我现在只有高峰小时交通辆,
城市道路交通交通辆可是比公路交通辆大多了,是按平均日交通量计算吗?
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发表于 2003-6-8 21:40:47 | 显示全部楼层

要保守点

现在的汽车很多都超载,按理论算不能满足实际需要,要保守点!
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发表于 2003-6-8 22:38:15 | 显示全部楼层
关键是车辆轴载大小,不同车的轴载不同,可统一换算成标准轴载,就可衡量出正真意义上的交通量,也是做为结构设计的依据。对于超载车辆最好能对其轴重过磅称量一下,以便于对设计当量轴次做出正确的计算!
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发表于 2003-6-12 16:57:35 | 显示全部楼层
公路的交通单一、量大且荷载重
城市道路交通复杂、量相对较小而且荷载轻
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