[文章]：水泥砼路面板早期破坏的原因及其防治

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水泥砼路面板早期破坏的原因及其防治  


【摘  要】根据我水泥混凝土路面的使用情况，很容易出现早期断板，本文从施工、养护、使用各个方面较全面地分析了水泥硷路面破坏的原因及其防治


水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高和有利于夜间行车等优点。特别是我市水泥、砂石材料充足，有利于修筑水泥混凝土路面。但是，在笔者所经历的两条水泥混凝土路面的修筑中均在通车不久，甚至通车前产生了较多断板。这里仅对水泥混凝土路面面板破坏的原因及其防治，谈点个人看法，与同行们商榷。

1 水泥砼路面板破坏的原因　

1、基层施工控制不严.粗集料不具有良好的级配，细长及扁平的颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高，降低了混合料的粘结度；所用水泥质量不稳定或已过期；养生条件差，早期通车，致使基层强度降低，基层产生裂缝。这种裂缝会反射到面层，我们在调查中发现很多裂缝都是横向贯通两块混凝土板，并且还在发展中，属于典型的反射裂缝。

2、摊铺面层前水泥稳定碎石基层由于行车碾压造成表面凸凹不平，摩阻力增大，这时易产生断板。这就是为什么较高等级水泥混凝土路面反而比乡道断板多的主要原因。较高等级水泥混凝土路面基层一般为水泥稳定碎石，而乡道水泥混凝土路面基层一般为灰土。水泥混凝土与水泥稳定碎石的结合产生的摩阻力较水泥混凝土与灰土产生的摩阻力要大的多。当水泥混凝土收缩产生的应力大于自身的抗拉强度，而水泥混凝土与基层间的摩阻力又很大，使其不能自由伸缩，就会在薄弱环节产生裂缝，最后导致断板。

3、在水泥混凝土面层施工中使用的是强度等级为42.5的冀东产散装普通硅酸盐水泥，水化热较高，初凝早，收缩大，加上夏季施工，热量散失慢，会形成较大的温度应力，此应力会迅速集中于薄弱环节，而施工单位没有采取相应措施且在切缝时间上掌握不当，致使切缝前已在薄弱环节形成微裂缝，最后发展成裂缝导致断板.

4、水泥混凝土面层养生不规范，夏季气温高，风力大采水分损失较快，加上洒水不及时、不均匀，造成混凝土强度降低，水析出速度过快造成拉应力迅速增加，在未到切缝时间时，产生断板。

5、另外由于施工单位在路基填筑材料方面控制不严，使用了不适宜材料使承载力达不到要求或者基层某部位碾压不实从而造成路基下沉或塌方，在行车作用下，以致影响路面直到路面砼板破坏。这种情况多产生整个面板网裂。

除了以上原因外，也与施工单位素质；监理人员水平不断交施工等有一定的影响。

2 水泥砼路面板碴坏的防治　

1、路基施工方面

路基的质量是非常关键的，由于路面板遭到破坏后，要对路基有质量问题的地段返工是不可能的，且水泥砼板难修补。故在路基施工时应着重注意以下几点：

（1）清表要彻底。不适宜的材料应全部清除且按规范要求搞好基底压实。

（2）路基填筑过程中，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要用平地机等机械整平后压实，形成横向路拱，做好临时排水使路基干燥等。

2、 路面施工方面

（1）路面基层施工要严格按规范要求选好合格材料，保证路面基层设计厚度及顶面标高，保证压实度，严格控制施工质量。严格按规范要求养生，并且绝对禁止行车碾压，保证基层不开裂，表面平整。

（2）路面混凝土板施工要严格按规范要求选好材料及材料的级配，保证砼质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路基。在保证强度的前提下，尽可能用低标号水泥，水化热小的水泥或者是矿渣水泥，并且要严格控制养生，保证表面的湿度，夏季高温季节更要避免阳光爆晒。适时掌握切缝时间，保证切缝的有效性。

3、 水泥砼路面板破坏后的处治

（1）对于水泥硷板错台、沉陷的现象，由于修补困难，以往人们总是用沥青砼进行填补压实，实际上这种修补方案是不可取的。因为水泥砼路面与沥青砼路面颜色不一致，这样的局部修补，会给汽车驾驶员造成错觉，且在高速行驶的公路上可能发生交通事故。所以，对于错台、沉陷的水泥砼板最好是铲除，用同标号的新砼进行修补。并加入砼快速修补剂，这样，4h后便能开放交通。

（2）对于水泥砼板裂缝的现象，可采用补裂缝材料进行灌浆处理，4h后能开放交通。或者是将裂缝处混凝土凿除再填充膨胀混凝土。方法为：对于较直的断缝，断缝的两侧开凿宽度每侧不小于20cm，总宽度不小于40cm；若断缝稍有斜度或弯度时，开凿时要距断缝凸出部位或端头不小于10cm，凹槽开凿总宽度不小于40cm；若断缝在缩缝附近，且开凿边缘距缩缝不大于40cm时，原缩缝要作为凹槽的一个边。填充混凝土是高于面板一级标号的膨胀混凝土。膨胀材料可用氧化铝（即市上销售的铝粉）。推荐配合比为：水泥：砂：碎石：水：氧化铝=100：158：275：62：0．3
（3）对于水泥砼龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象，可采用局部换板进行修补并加入砼快速修补剂。　

3 结束语．

   公路建设是一项基础建设，是我国经济发展的标志之一，从近几年全国建成通车的高等级公路来看，一条路比一条路要好、这说明：“质量”这个概念已被人们所接受，并逐步认识到了它的重要性。一条高质量、高标准公路的修建，不仅离不开一支具有高素质的施工队伍，同样必须有一支高水平、责任心强的监理队伍和具有科学头脑的管理队伍。

zuicai

做好半刚性基层是防止水泥砼路面板破坏的最重要的措施。

zhangliquan

有一定的道理！