[原创]：高层建筑停车库

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停车库正越来越成为普遍常见的一种高层建筑类型，也有着成堆的心理方面
的问题。尽管使用停车库的人有千千万万，但对这一建筑类型所进行的研究工作
却还极少。建筑界直至最近对停车库的设计也还未予以更大的重视。大多数景观
建筑师也未把这一项目列入自己的设计领域，因此这一类型竞已进入了无人区。
在用英语的各种规划、设计杂志中也曾零星地刊登过少数文章，但至今仍十分罕
见。建筑学院也很少把停车库设计列为设计教学内容。也很少有哪位建筑师因设
计一些停车库而饮誉扬名的——当然也不必一定靠它。如需要进一步了解停车库
的资料，可查阅＜高层建筑的规划与环境设计准则)一书第PC—3章(CTBHH，
Gr011P PC，1981)。
6．g．1  使用考对停车设施的感受
    已有一套相互关联的研究课题集中于对停车场的感受问题(Edmonson，
1991)。其中有些成果同样适用于人们对高层建筑停车库的感受。这一套研究工
作考察了使用者、开发商和景观建筑师们是如何感受大型停车场的。研究结果表
明，开发商与景观建筑师倾向于把停车场的设计摆在很不重要的位置上。相反，
使用者的观点则认为停车场是一个重要的空间，它显示其附近一些建筑物及其所
代表的机构的重要性。使用者不但认为停车设施能够反映它所服务机构的声誉，
也能反映业主对顾客的舒适表示关怀。使用者往往感到许多停车场在观感上都是
缺乏吸引力的。
    埃德蒙森(Edmon30n)在1991年认为，下列各项会影响使用者对停车场的
满意程度：停车场的维护管理水准、停车场的安全感、停车场出入的便捷程度、
开车回旋余地足够与否、停车场是否还保有自然环境因素。
    围绕高层建筑停车库的心理学方面的各种问题中，最关键的有明晰性、道路
顺畅容易辨认以及安全可靠。当人们离开自己车辆时，应能很便捷地找得到出
口。在回到自己停车处时，应使车主能够不慌不乱地找到自己的车。现有的许多
停车库都建成多层地下室，这时，人们通常具有的那种，通过眺望窗外周围环境
中标志性建筑定向的能力到地下空间中就完全不管用了。因此最关键的是在此应
对地下停车库作好图案标志设计和进行精心布局。
    安全问题，包括防范汽车运行中出现险情和防范犯罪活动这两个方面，都是
至关重要的。停车库往往成为破坏活动、抢劫、偷盗、强奸、凶杀等罪行的温
床。由于这种地方通常照明不足，外界又望不见里边，就成为当今城市中最危险
的建筑类型之一。此中存在多少能为作案者隐蔽自身的空间、停车场中整个可见
度如何、使用者要走到自己的目的地距离有多长，这些因素都会影响到人们在停
车库内感到恐惧的程度(Edmon50n，1g91)。
    年龄往往是人们在停车库中感到恐惧程度的影响因素。年龄较大的人有时比
年轻人更为惧怕这种停车库。性别也是一个问题。就遭袭击而言，在停车库中妇
女的个人安全问题当然比男性更危险些。在许多地方，单独外出的妇女在夜间要
利用停车库时必须特别小心。有的停车库能提供陪护服务，可以使妇女感到安心
一点，但远为更好的做法是停车库在设计上应作到不需要陪护服务。
    在许多停车库中都还有另一个心理问题，就是使用固定停车位问题。有些机
构购置了停车位，有的是确定一片停车位保证在其间可随意停车，有的是为每个
停车人固定一个停车位。这种情况，停车处就能成为一种显示个人在一个机构中
地位的标志。比如，一块靠近电梯或靠近出入口的停车位就可能专为地位高的人
员所用。因此停车位变成了某种形式的公共性领域，成为其拥有者十分喜爱的一
块面积。
    使用停车库的人们都直接遭受到车流、噪声和汽油挥发气味的作用。就这方
面而言，停车库属于城市中最不适宜人们逗留的场所。从心理学角度来要求停车
库的设计，最成功的应当是从停车位到出入口的距离能够减至最短限度，使需要
进入其间的时间，尤其是在其间步行的时间，减至最低限度。
6。9．2  令使用者感到亲切友善的停车库
    长期以来，停车库在美观方面都是令人不喜欢的，并且使过路人和使用者都
有不安全感。然而，近年来，美国在停车库管理工作上的不断加强也开始对规范

yyaannjjuunn

中国很快遇到这个问题

asiacai

新发现，设计这么久还没发现问题！

tuying

谢谢
我们这个设计正好作高层