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[求助]:高手请进

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发表于 2003-12-2 03:46:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人在做一个六级人防地下车库(80X60M),其平面1/4范围(80X15M)以上是6层大模板混凝土住宅。现有如下问题:
1.地下室与多层建筑之间的沉降问题如何处理为好(采用桩基础)?因为是人防工程,设置沉降缝似乎不太合理。膨胀加强带只是听说过,没有用过,不知道该怎么做。:(
2.地下室采用梁柱结构,此种形式我认为不应该属于底框(因为土体对地下室的框架起到了侧向限制作用),不知理解是否正确?如果正确,那么是不是可以不受底框规定的约束(部分抗震墙落地)?
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发表于 2003-12-2 08:29:12 | 显示全部楼层
你的问题太专业了,我不会,去问问自己的同行吧!!
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发表于 2003-12-2 08:54:40 | 显示全部楼层
把建筑图传上来,大家好帮你看看。
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发表于 2003-12-3 01:04:39 | 显示全部楼层

Re: [求助]:高手请进

最初由 hrbpkf 发布
[B]本人在做一个六级人防地下车库(80X60M),其平面1/4范围(80X15M)以上是6层大模板混凝土住宅。现有如下问题:
1.地下室与多层建筑之间的沉降问题如何处理为好(采用桩基础)?因为是人防工程,设置沉降缝似乎不太... [/B]


我认同不设沉降缝的观点。在人防结构中不允许设缝。为解决沉降问题可以采用沉降后浇带。同时,我认为一个80米的建筑物,如果不设伸缩缝,还应该设置施工后浇带,以解决混凝土收缩的问题。
后浇带的做法,在论坛上已经有过讨论,并能找到相应的节点下载。
对于结构型式,我认为此地下室,应算作一层,因此此结构应当看作是底框结构。虽然地下的抗侧限能力要较地上的高,但只是相当于底框这一层的加强,并不能因此看做是上部结构的基础。此观点,仅供参考,请与当地施工图审查单位协商,究竟是与不是应当由他们来定。
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