[讨论]：来点机械方面的新知识如何?

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科技发展日新月异
咱们在不同行业，收集或传授一些机械方面的新知识如何?
让大家开开眼界，也多学点知识！！

可以是设计原理、新材料、刀具、新工艺等等，你觉得是新的就行，也可以讨论交流的。

陈伯雄

就现在的实际情况，“老知识”还不明白呢，谈何新知识...
鄙人对现在的机械工程师的“知识”实在是感慨万千...

lijiao

很有同感。
常听别人讲什么新概念和新知识，我总觉得自己有一种过时的感觉。

jinkf66

要说也只能说相对于自己得新知识啊。

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最初由 jinkf66 发布
[B]要说也只能说相对于自己得新知识啊。 [/B]

当然,在新材料和新工艺方面我想我们得多补充补充!!

ovo

在十多年前，我拆过一台国外的机器测绘。
有个很不合当时设计规范的现象，轴承外圆
与轴承孔间间隙不是过盈配合，而是过渡配
合。好多人非常不理解，还有人说是磨损的
结果。而拆卸后没见磨痕。
后来，拿到图纸证实了是间隙配合。
想一下，当时很多机器，过盈配合下，还要
有轴承外圈跑圈的现象，即：轴带着滚珠传
给轴承外圈的扭矩，大于外圈与轴承孔的过
盈磨擦力，多可怕的整体精度。
说起来，在设计图纸上，配合精度只是几个
字母数字，连线都没得变。差别只在工艺上。
机械的好坏，我认为就是工艺的好坏。工艺
能拿住人了，机器就能拿人。
可能齿轮还是那个齿轮，原来7级精度要花
100元，现在6级也只要70元。一切都是老的
只是精度高了而以。
要我说不以求新为目的，应以求精为根本。

jinkf66

我喜欢OVO的答复，每次看都引起我思考，好回贴。希望多多来。

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我想新工艺新材料还是日新月异的

jinkf66

我来谈点新的，类似吹牛。我们国家的碳纤维科技非常前端重要，但重要的是关键技术欧美都封锁我们。我们不能生产碳纤维的高端产品。打个比方说，如果我们有这材料，我们的导弹就可以打到美国去。安全部为此派出的人死了好几个，我介入了解一些。我国现在为此花出的钱和为此牺牲的人都很多了，为这些爱国者默哀。

longatqd

大家好

ovo

有许多新技术，是在广泛的基础产业
全面高出的平台上实现的。特别是基
础工业的高水平平台。
看中央十台吗？你可能会看到一个航
空发动机总师的感慨：当一个厨师要
去炒菜时，才发现，他得现在去种菜。
中国现在的汽车业可说是很“发达”
了，在一定程度上令世人刮目。可产
品只能是大众产品，能有上F1赛道的
车吗？
如果说，二十年前我们的差距是长矛
与火枪间的区别。现在，我们的差别
是100米射程的枪和200米射程的枪之
间的差别。
别想对手会把造枪的手艺给你，那是
你死我活的。只有自己长进是正道。
参与基础产业，并认可基础产业的重
要性，是个社会范围的大问题。
我拧断过国产的内六角螺栓，拧进口
内六角螺栓时更多的却是拧断国产板
手。同样的通用标准，差别很大。
最可恶的是大量造假的骗子在搅乱和
冲击利润己非常低微的基础产业！

突击者

精品就是精品，市场就是市场，铁棒磨成针，油香不怕巷子深

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我再来说点实在的吧：
我单位在立式加工中心上加工HT250工件，在控制平面深度和轴孔时采用YG系列硬质合金刀，牌号选了不少，可没一样能达到质量和效益的要求，一个班次下来，磨刀、调刀让加工人员叫苦不迭，为次，我设法找了涂层刀片（涂层很重要）去试，那效果直逼金刚石刀具加工铝件。

对于涂层刀具的讲解，我的书本上可没怎么讲哦，你们没有这样的经历吗？

突击者

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 陶瓷车刀的胶接

　　陶瓷车刀比硬质合金刀的切削效率高几倍至几十倍,同时加工精度也可大幅度的提高。陶瓷车刀目前应用还不十分普片,其原因除刀片本身的质量尚不稳定外,主要是刀片的固定问题不易解决。陶瓷本身不能焊接,需要经过镀铜,再进行铜焊,工艺复杂,质量较难保证。采用机械夹固。刀杆结构复杂,制造困难。而采用胶接,则能较好地解决上述问题。下表列举了陶瓷车刀在不同机床上的胶接效果。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　陶瓷车刀在不同车床上的胶接效果
陶瓷车刀胶接效果
材 料         直 径（mm）        机床型号         吃刀量（mm）        走刀量         效 果
34#铬镍-3#钼钢 30#铬钼钢
45#钢
45#钢         800
3000
760
115         C-600 4.5立车 C-600
SU-50         2.5
7.0
3.0
6.0         0.32 0.40 0.40 1.0         连续切割时间>30min 连续切割时间>4h 连续切割时间>45min 破坏实验，1/3刀片崩坏，胶接处未断裂

　　胶接工艺如下：
　　（1） 按刀片形状将刀杆加工出U型或夹持型刀槽，刀槽与刀片配合间隙为0.2mm左右。表面粗糙度Ra为12.5-25。
　　（2） 将刀片及刀槽用溶剂仔细清洗。
　　（3） 按配比正确调制磷酸-氧化铜类无机胶粘剂。
　　（4） 分别将胶液涂敷在刀片和刀槽上，并安装定位。
　　（5） 固化。
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　　　　　　　　　　 硬质合金铰刀的胶接

　　硬质合金铰刀的刀片薄而长，如用焊接会引起变形、裂纹甚至导致刀具报废。另外，铰刀属于规定尺寸的精密刀具，磨损达到一定限制，整个刀具将会报废。采用胶接，可避免焊接时高温的影响，提高刀片的使用寿命，刀片，刀杆可多次使用，铰刀的切削情况是：切削余量（直径）0.20-0.25mm,走刀量0.2-0.4mm/r，切削速度3-9m/min。制造刀具是，刀片槽深约等于刀片厚度1/2-1/3。
　　胶接工艺如下：
　　（1） 刀片和刀杆先用乙醇、再用丙酮洗净，去掉污物和氧化物。
　　（2） 采用环氧树脂胶粘剂（配方：E-44或E-51环氧树脂100，H-4环氧固化剂70-80,201-1聚硫橡胶15-25）,进行调胶。
　　（3） 将刀片和刀槽均匀涂敷胶粘剂，然后安装定位，并加压0.1-0.2MPa。
　　（4） 温室下固化24h，再放入烘箱在60-80°C保持4-6h，取出后自然冷却，完成胶接。
　　（5） 刀片使用磨损后，可以将刀片磨损部位放在机油中加热至150-180°C，趁热取下刀片并清理干净。清洗刀槽底部后加一件0.2mm金属片，重新再按上述工艺胶接。这样，可多次重复使用。

jinkf66

今天圣诞节，继续吹牛皮吧。若干年前，我去过西安红旗厂，那个厂简直叫万国设备博览会，哪国的设备都由，哪个朝代的都有，哈哈。开眼。那里是研发飞机发动机的。我去的时候，当时正好从沙特飞来个F16，当然是非法飞来的。正在测绘中，那里是中国最权威的测绘地方。那飞机是通过非常渠道飞来的。但当时，美国方面已有所察觉，派了人去沙特检查，我在的时候，正在拼命组装中。
测绘的结果是，因为材料科学等原因，我们还造不出来。但对我们后来的战斗机设计大为帮助。