[转贴]：公路施工中材料物资的管理

bao2003

公路施工中材料物资的管理


  

作者：范美波

　　近几年来，随着改革开放的飞速发展,加强国家基础建设越来越成为一项紧迫而艰巨的任务。公路建设是国家基础建设的一个重要组成部分，公路的新建、改建工程在公路建设中占有很大的比重，在养路支出中占有很大比例，为了合理使用公路建设资金，使有限的资金投入修出质量高、造价低和适应我国交通运输需要的高等级公路，使其发挥具有最佳社会效益和经济效益的现代化公路，在抓好公路工程其他各项管理的同时，必须抓好公路工程施工中材料物资管理。

　　工地材料物资的管理是工地财务核算的一个重要组成部分，除人工费、机械费以外材料物资的节约和浪费对整个工程开支影响很大。材料的核算是工地财务管理的难点。能否搞好工地的材料物资管理和核算是决定工程成本高低的重要因素。抓不好这项工作，不仅会提高工程成本而且还非常容易产生经济犯罪问题。

　　不少的经济问题出在材料采购过程之中，所以工地用料的采购、验收、计量就是关键。工地材料要按照工程预算拟定备料计划。这个计划必须由工程负责人及有关技术人员审查鉴定。工程所用砂、石、料、灰等大宗材料的采购，其价格、运距、数量、质量、规格必须由工地临时领导机构集体研究落实。材料是构成公路工程的重要环节，是公路工程的主要支出项目。因此公路工程所需各种材料质量的优劣，将直接影响整个工程质量,为确保工程质量和顺利施工，必须严格材料质量及规格，为了增加透明度，必须与供料单位或个人签定合同。

　　工地财会人员应参加经济合同的签订，并保存副本，严格把好材料验收关。工地会计要根据工程预算逐一核对供料合同中确定的数量、单价、金额对高出预算数量、价格的材料，要及时向工地领导汇报，查清原因，及时纠正和落实，计量和验收要严格把关，这是保证供料数量和质量的关键，有条件的施工单位，对运往工地的砂、石、料等，均要通过自己的计量工具过磅，自己没有计量工具的也要在社会统一设立的计量工具上过磅。材料送到工地，必须由工程指挥机构的专门人员负责验收。验收人员一般要有两人组成（不得是参入供料合同的签订者），验收人员经过严格的质量审查以后，必须在运输部门随货同行联和结算联的运单上签字，作为以后结算价格的依据。工地财会人员在结算用料数量时，这个数量必须同运输部门随货同行运单上的数量核对相符才能结算付款，发现有不一致的情况，必须同供料单位重新核对清楚后才能结算。凡没有工地材料验收人员签单的运单，工地会计拒绝结算和付款。

　　为了准确核算工程中实际使用材料,工地财会人员要对工地施工中使用的主要材料必须进行用量分析，可使用“工、料、机用量分析表”。在工程决算时，工地会计就可以照工程预算，查出整个工程实际使用的材料与预算、数量的差别，是节约还是浪费就比较清楚了。这种工、料、机用量分析，如果能长期坚持搞好，工地材料采购过程中的经济问题就比较容易发现和防止，所以要搞好财务管理和核算，工地会计人员必须对工地材料的定购、验收和结算过程实行全面检查、监督，加之必要的工、料、机分析手段，工程财务管理就一定能够逐步完善和提高。

　　总的来说，加强公路工程材料的管理，降低材料费，使有限的资金发挥更高经济效益，是完成工程任务的可靠保障，因此我们不断强化财务管理，充分发挥财会人员的监督职能作用，增强会计人员的参与管理和决策意识，善于精打细算，把好财务支出关，努力开创公路建设的新局面。