[求助]：关于弯矩调幅问题？支座折减，跨中一定增加吗？

ericeden

关于弯矩调幅问题？支座折减，跨中一定增加吗？

我院有些人员的做法是比如在支座处减少10％后，把这10％加到跨中。

这种做法是否正确，资料上说
跨中弯矩值取弹性分析所取得的最不利弯矩值和按M=1.02M0-(Ml+Mr)/2中较大者。

还有就是请问大家弯矩调幅的根据是什么？

裂缝控制的荷载组合时候可以调幅？

86427628

我是同意将调下的弯矩加到跨中的，因为弯矩的总和是定值，不能说支左减少而跨中不变。

ericeden

但这个是弯矩包络图，支座最大的时候，跨中不一定最大

kaishuibaihn

如果考虑活荷载满布，就可以考虑弯矩调幅。
一般的建筑都是考虑活荷载*1.2满布的情况。

ericeden

请问一下，正常使用极限状态验算的裂缝控制，是不是弹性理论

北极的鱼

做法合理，考虑抗震的话，震载会加大支座弯距，而跨中不会增加，所以支座是富余的而跨中紧，所以减支座而加跨中的做法我认为是合理的，

sunzj

同意楼上的说法，支座和跨中的总和应该是定值

ericeden

调幅是弹性理论，裂缝控制是弹性理论吗？

zk_7755

当然是这样的
在程序中也是这样做的

HEADWAY

弯矩调幅法的根据就是内力重分布
      弯矩调幅法的一个基本原则是，在确定调幅后的跨内弯矩时，应满足静力平衡的条件，即连续梁任一跨调幅后的两端支座弯矩MA、MB（绝对值）的平均值，加上调整后的跨度中点的弯矩M'1之和应不小于该跨按简支梁计算的跨度中点弯矩M0
      裂缝控制的荷载组合时不能调幅

ericeden

最初由 HEADWAY 发布
[B]弯矩调幅法的根据就是内力重分布
      弯矩调幅法的一个基本原则是，在确定调幅后的跨内弯矩时，应满足静力平衡的条件，即连续梁任一跨调幅后的两端支座弯矩MA、MB（绝对值）的平均值，加上调整后的跨度中点的弯矩... [/B]

能否告知裂缝控制的组合为什么不能调幅？

ghy0002

同样的问题一直困扰着我，调幅意味着压区混凝土已经进入塑性阶段。也意味着拉区钢筋可能也进入流塑阶段。裂缝如何能满足？因此调幅不能过大，不宜超过15％。且相对受压区高度小于0.35。

HEADWAY

我个人认为，构件一般按承载力极限状态进行设计后，再按正常使用极限状态进行验算。在按正常使用极限状态设计，主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度，这是第一个概念。
第二个概念，内力重分布主要是因为2个原因引起的，其一是构件各部分抗弯刚度比值的改变引起的内力重分布；其二是构件计算简图的改变而引起的内力重分布。以构件计算简图的改变为主要原因。对超静定构件来说，出现塑性铰以后，某一截面出现塑性铰并不一定表明该结构的承载力的丧失，这表明钢筋混凝土超静定结构从出现第一个塑性铰到破坏结构形成，期间还有相当的承载力潜力可挖，在设计中利用这部分承载力储备，可以取得一定的经济效益。
因此，调幅和裂缝控制有很大的区别。
另外，12楼说的调幅系数有点问题，应该是调幅系数不宜超过25%，相对受压区高度不大于0.35，对采用HPB235和HRB335冷拉钢筋时，调幅系数不宜大于15%，相对受压区高度不大于0.3

ss1025

混凝土是一种微孔材料，出现裂缝是正常的，只能控制裂缝宽度。
13楼主的说法是对的。其实我们在高层设计中，有时连梁算不下来的时候，通常都是增加底筋，就是让裂缝出现在支座处，但要保证跨中钢筋足够。

teyjzy_yl

　　这个问题很有代表性。
　　支座弯矩调幅，跨中弯矩肯定是会增大的，就如2楼说的。但3楼说的也有道理，在弯矩包络图中，对支座的最大弯矩调幅，将调整下来的弯矩加到该荷载工况的跨中弯矩上，而得到的结果不一定会比弯矩包络图中的跨中弯矩大。因此，个人认为，对支座弯矩的调幅不宜手工计算，而应在软件的计算参数中设定。
　　对于8楼提出的“裂缝控制是弹性理论吗？”，不知这样理解行不行：混凝土构件在弹性工作阶段也会产生裂缝的，只有当裂缝大到一定程度（即混凝土的变形达到了极限压应变）时，钢筋逐渐进入屈服阶段，此时，混凝土构件才能说是塑性工作。因此，可以说，对于按裂缝控制设计的结构构件，我们可以说，它是满足弹性理论的。
　　对于裂缝控制的配筋计算结果，本人认为是不宜调幅的。我在另外一个论坛中也说到了如下理由，不知对不对：对支座弯矩调幅，在不断增大或持续的设计荷载作用下，必然会在此处产生塑性铰，而塑性铰的出现又会引发相对于计算而言是额外的裂缝宽度。因此，对这部分不能定量分析的裂缝宽度（我的印象中至少国内的结构分析软件好象还没有这方面的功能吧？），我们不宜在设计中让它出现。当然，理由可能不是很充分，希望同道高人指教！