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[讨论]:24米宽滨河大道的平面布置

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发表于 2004-3-22 16:16:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们正设计位于防洪大堤顶的滨河大道,总宽24米,初拟15米机动车道,人行道临水坡6米,背水坡3米。大家有没有好的建议,讨论一下好吗
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发表于 2004-4-20 18:14:16 | 显示全部楼层
机动车道15m,人行道各3m,临河侧预留3m绿化带。
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发表于 2004-4-25 12:13:31 | 显示全部楼层
*-*4
我真的好想学
但不知道该怎么去学感谢那么给了我启发
再给我点帮助我会很感激的*-*3
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发表于 2004-5-9 10:21:46 | 显示全部楼层
我认为道路的断面应该和所处的环境统一协调。如果,此处的河流经过治理,可以并且要求形成一定的滨河水体、绿地景观。就应该采用,两侧人行道不对称布置。个人认为:在滨河道路上,行人心理都通常会选择在临河有一定绿荫的一侧行走。故此,在远离河道一侧的人行道宽度,只要满足公交车停靠站的设置最小宽度1.5就可以了,而在临近河道一侧应尽可能考虑休闲绿地的可能性。因此,我拟定采用如下断面:远离河道一侧的人行道宽度为2.0m,在临近河道一侧,设置2m的人行道与5m的绿化带,且人行道外侧,设置通透性较好的石质栏杆较好。*************一点拙见,请斧正。
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发表于 2004-5-10 17:05:33 | 显示全部楼层
如果外侧已有沿河公园
3m的绿化带与其景上添花
还不如留在远离河道那一侧
那样整条路就像成了林荫大道,环境很好,还可以减少车子的噪音
而且还可以把管道都布置在内侧人行道上,减少造价
如果一定要留在外侧,可以考虑种灌木,这样开车或行人可以看到江面。个人认为一定不要种太多的草皮,一方面种草得浇很多的水现在城市的水资源都很宝贵,不能浪费,另一方面草皮对城市的环境的优化没有树木作用强
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发表于 2004-5-14 19:05:16 | 显示全部楼层
15米的机动道,临水一面6米人道,背水3米人道,在临水面做些处理,在人行道最边上(靠水)植绿化树,还可以有些小品了,因为空间大,可以做点文章
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发表于 2004-5-14 21:13:42 | 显示全部楼层
建议采用15m机动车道的同时,考虑临河侧的绿化景观设置。如果可以的话,采用临河侧人行道为2m+4m(绿化带)。远河侧为3m绿化带,同时考虑公交及管线布置。这样虽然两侧人行道不等宽,但对于使用有一定好处。当然规划的意见也要充分参考。
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