[求助]：公路等级划分与市政道路等级划分是否存在对应关系

xzg_hello

公路等级划分与市政道路等级划分是否存在一定的对应关系
比如市政次干道Ⅱ级的交通流量与公路三级的交通流量是否相近？

公路等级划分主要是根据交通流量来划分的，而市政道路的等级划分主要是根据服务功能划分，但不同的等级对应的道路截面型式是不同的，等级越高，路幅宽度也和公路一样越宽，只是不知道具体对应是什么。

:3 :3 :3 :6 :6 :6

嘟嘟熊

与公路的单纯性相比，城市道路承担了诸如优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供完全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件等功能，并且是城市给排水系统、电力、电讯、热力、燃气等系统的载体，城市道路与公路只是算是有一种近似的对应关系，如果硬要求出一种具体的对应，恐怕如同关公战秦琼，勉为其难了。

xzg_hello

需要了解其对应关系主要想将公路中的结构层验算的程序应用于城市道路

fylinwater

这个没问题
城市道路也是道路啊
只是他下面多了点管线

kytw

因为两者的功能有很大差别，很难把两个体系等同起来

xzg_hello

道路 红线 车道 每车 设计 最小 推荐 最大 最短
类别 距离m 数 道宽m 时速 半径m 半径m 纵坡% 视距m
全市干道 30-65/4-8/3.5-3.75/60/125/500/3/75-100
高速干道 40-80/4-8/3.5/4.0/100/400/1500/3/同上
入城干道 35-80/4-10/3.5/3.75/80/250/1000/4/同上
区域干道 25-40/2-6/3.0/3.5/40/40/200/4/50-75
工业区道路 16-30/2-6/3.0-3.5/40/50/250/5/同上
游览道路 20-30/2-4/3.0-3.5/40/40/200/6/同上
居住区重要道路 16-30/2.4/3.0/25/25/125/7/25-30
庭院住宅区道路 12-14/1-2/3.0/20/25/125/7/同上


按行车速度分类分级
道路类别 快速路 主干路 次干路 友路
道路级别 - Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ
行车时速 60、80 50 40 30 40 30 20 30 20 20
60 50 40 50 40 30 40 30 20
大城市Ⅰ，中等城市Ⅱ，小城市Ⅲ。
条件许可时，宜采用大值。

lyljh

最初由 xzg_hello 发布
[B]需要了解其对应关系主要想将公路中的结构层验算的程序应用于城市道路 [/B]

城市道路结构计算很难象公路一样单纯按交通量，城市道路除等级外还具有一定的功能，如：交通性、商业性、行政性、景观性等，比如：交通性道路，若按道路红线分是城市次干道，就不能按公路二级或三级计算路面结构。反之，商业性道路，主要以服务为主，交通量可能不大。另外，城市道路的交通也难象公路一样推算准确，因为城市道路成网，一条道路开通，就可能分流了周边的道路的交通量。

xzg_hello

能否谈谈你们那城市道路结构设计的流程。
谢谢！！！

lyljh

根据路面结构确定设计年限，比如沥青路面，估算设计年限内的标准轴载，结构设计采用双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系理论，用路表容许回弹弯沉、容许弯拉应力及容许剪应力三项设计指标。我们主要以路表容许回弹弯沉作为设计指标，确实结构组合后，根据各层的弹性回弹模量计算其厚度。
现在我们一般都根据道路的交通量、道路等级，结合以往的设计确定道路结构，特殊的才计算。

fylinwater

我认为结构计算和公路上没有什么区别

kjh

结构计算是没什么差别，但因此两种路的功能不同，所以诞生两个不同的标准，很难比较。

Gowen

个人认为：交通功能是城市道路划分的基础，不同于公路。其它只是城市道路的附属功能，类似于防灾等。若楼主想将公路和城市道路划分进行统一，本人认为可以从机动性和可达性进行下研究，毕竟两者是互相矛盾的，并且存在于道路和公路之中，以此还可以作为道路公路衔接的依据：）

hipanli

长知识了，谢谢各位！