[求助]：请教道路线形组合问题~~~ .....

hesdf · 发表于 2004-4-15 19:04:15

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小弟有个问题希望各位大虾赐教~~
在道路线形的设计上，平面线形和纵断面线形怎么样的组合才是比较合理的。书上虽然有说的但是很模糊。比如说一段城市道路，原地面地形平坦，设计车速40km/h,每段纵坡保证大于110m~150m（主要为保证地块标高），平曲线转弯半径500M，曲线长200M，在纵断面设计的时候，按纵坡大于等于0.3%考虑，道路的变坡点应该设置在哪个位置比较合适。

dwzmq · 发表于 2004-4-15 21:56:53

在这方面要考虑平纵组合的,一般是把竖曲线完整的包含在平曲线范围内,尽可能的把边坡点设置在平曲线中部.

zhqchn · 发表于 2004-4-20 16:30:31

变坡点的设置主要考虑平纵组合，坡度坡长的限制等

秦狂人 · 发表于 2004-4-20 19:21:25

但是我觉得如果纵坡很平坦的情况下，平纵组合意义不大，这一点从透视图上看得很明显

wx352124 · 发表于 2004-4-20 21:26:36

40KM行车速度下，不考虑平包竖，

nightgale · 发表于 2004-4-21 01:46:27

最初由 wx352124 发布
[B]40KM行车速度下，不考虑平包竖， [/B]

不知道你从哪里看见的这种说法！？是规范要求还是经验？
我觉得即使满足行车视觉要求的情况下，从线形整体的视觉美观应该还是要注重线形组合的！规范也有的相应要求！

dwzmq · 发表于 2004-4-21 23:42:49

平包竖是理论的，不过还是应该做到，好象与设计速度关系不大，除非是特别困难的山区低等级公路

2003fly · 发表于 2004-4-22 23:08:41

具体问题具体分析
规范是死板的
人是活的

wx352124 · 发表于 2004-4-22 23:48:25

规范上倒是没有，不过我审过几次图，三级公路以下平包竖一般都不要求，特别是旧路改造，如果要求这个工程量加大很多，而且纵断线形不一定好看，三级公路以下的最小直线长度也是如此，

shizhouzhang · 发表于 2004-4-29 16:24:36

满足规范就可以了

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