[转贴]：排水设施落后是北京暴雨后积水主因

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前天(7月10日)下午突如其来的暴雨，让北京城区许多道路排水不畅、大面积严重积水，导致不堪重负的市区多处路段瘫痪，严重影响了交通。昨天，市市政工程管理处有关负责人告诉记者，因排水设施存在的客观问题赶上十年不遇的暴雨，造成这次前所未有的积滞水并影响交通，所以城市基础设施增加和改造等问题的解决迫在眉睫。

    排水不畅探因之一管网设施落后

    市政有关负责人说，北京排水设施建设不完善，管网配套建设滞后，城区原有设计的排水管网很多都是解放前设计的，排放能力不够、排水标准比较低，比如城南前门地区；还有相当一部分是合流管道，即排水与污水同走一条管道，如西坝河路、六铺炕一巷。随着城市建设速度的加快，城市排水量已经远远超过原有设计管线的排水能力；另外雨水管网改造上相对投入的比较少，且管径流量上也不能满足使用等，都是制约排水水平提高的因素。

排水不畅探因之二管理协调不畅

    当暴雨突然到来时，各方面协调不够畅通也是薄弱环节，比如来不及调节排水出口闸与河道水位出现的矛盾；有一些排水管网之间该开闸的不开闸，该连接的没有连接。

    据了解，因为合流的原因，排水管道属市政工程管理处管理，而河道则属其他部门管理，平时河道闸都是关着的，因为不是纯雨水管线，怕污染了河源，所以当汛期出现积滞水时，开闸时，排除积水就需要时间；在建设和管理之间不够协调；在管道沟通间的贯通还存在症结；老旧设施相对滞后。

    据介绍，现在城区的四大雨水排放系统是清河、坝河、通惠河和凉水河，布置了纯雨水管线和合流管线近2000公里的排水管网。市政工程管理处有关负责人表示，市政工程管理处将通过更快更有效的办法，和其他相关部门以及城市规划的配套大力配合。

解决之道增加管线建设

    据悉，对于积滞水严重影响交通的一些地带今年都将尽快安排增支管项目，现在正在加紧申办相关手续的有：

    管道及附近建筑物严重影响排水的白纸坊东街东西线；

    缺少支线、雨水口少易造成局部积水的建华南路；

    无排水设施的西客站南广场、六铺炕头条、小关路西段、清华东路；

    现已成为公用设施、合流老化不能满足使用的西坝河路雨水管线和六铺炕一巷新建雨水管线；

    管径小，不能满足使用的花园路和郎秋园路。

应对 市安全生产监督管理局发出紧急通知 雨中施工企业须立即停工

    记者昨天从北京市安全生产监督管理局了解到，针对10日北京暴雨的发生，北京市副市长陆昊指示北京市安全生产监督管理局，向区县安全生产监督管理局、有关单位和企业发出紧急通知，要求迅速采取有效措施，防止在大雨中发生事故。

    紧急通知指出：生产经营单位应采取有效防雨措施，加强值班；雨中施工的企业立即停止施工；遇有紧急情况启动应急预案；使用简易厂房、五小企业等存在安全隐患的生产经营单位要坚决停产，防止和避免发生事故。通知提醒生产经营单位雨后恢复生产时，对生产经营场所、设备设施进行严格检查，不能有丝毫麻痹思想，发现事故隐患，要立刻采取措施，消除隐患。在雨季施工期间，要做好防汛、防触电、防雷击、防高温等安全防护工作。

电力公司启动度夏防汛预案

    记者从北京电力公司了解到，截止到昨天下午2时，本市10日暴雨造成的80条供电线路故障经过昼夜抢修全部排除，恢复正常供电。昨天，北京电力公司按照市防汛指挥部的要求，两次召开防汛工作电视电话会议，部署应急状态下的安全供电工作。

    据了解，昨晚，北京电力公司主要领导分5组开始对输电、变电以及区域供电公司进行检查，以保证全市汛期正常供电，为再次发生强降雨做好应急准备工作。（记者于心欣 通讯员唐松寒）

专家访谈 降雨量大于市政排水能力

    在10日晚上北京共有40多处严重积水，21处严重堵车，其中有8个立交桥交通发生瘫痪，为什么会发生如此大面积的堵车呢？央视时空连线专访了北京市防汛抗旱指挥部办公室总工程师王毅。

    记者：为什么10日最主要的堵车点、积水点都在北京的二、三、四环等主干道上？

    王：10日的降雨主要在西部和南部，所以积水的立交桥也主要集中在城西和城南，比如像莲花桥、新兴桥以及万寿路的路口等，这次降雨之所以造成这么大面积的立交桥积水，主要原因我分析有这么几个。第一个是这些降雨强度比较大，历时比较短，10日在天安门，两个小时的雨量就超过100毫米，玉渊潭的降雨量达到160多毫米。而我们市政的排水设施，设计的是三到五年一遇，降雨量远远大于市政排水能力。

    另一方面，市政建设与城市的改造存在着不同步的现象，有些地区是按规划实施的，有些地区是没有按照规划实施，没按照市政规划实施的城市改造项目很容易造成积水和堵车。

    这次雨比较大，积水比较深，像莲花桥那个地方积水达到1.5米，前几年北京也有地方发生积水，道路积水比较浅，也就是二三十厘米，那个时候可以发动环卫工人上街扫水。但这次雨量太大了，1.5米的水深不可能发动环卫工人扫雨箅子，这也是造成局部地区积水的原因。

    记者：如果这之前的天气预报直接告诉你们是大暴雨的话，情况是否会好一点？

    王：情况会好得多，差一个量级。当天天气预报说的是阵雨，阵雨的概念就是有时候下，有时候不下，而且阵雨一般都不会太大，小于中雨的水平。中雨的概念是24小时降雨在20毫米以下，但是7月10日的降雨有些地方达到了大暴雨。一般接到大雨以上的天气情况，我们会给各区县的防汛指挥部发一个紧急通知，但是由于预报10日是阵雨，所以有些影响了工作。现在天气预报的精度虽然比较高，但是预报的难度非常大，特别像这场雨，完全是在北京城区上空突然发展起来的一次强降雨过程，所以天气预报也很难预报到局部突发性的天气过程。(据央视时空连线)

海豚

我觉得还有一个很重要的条件就是全球气候真的发生了很大的变化，也许这样的雨以前北京真的很久没有碰到过了。

ralphgu

网上看到照片……车子都在水里游泳了
好象前不久还听到有说北京的排水系统很完善，看来官僚作风还是害人不浅

发条兔子

这场大雨带来了什么？一般人的看法大雨导致了交通瘫痪，是我们作市政排水的失误。其实不然，从咱们作市政排水设计的角度，大家现在都说雨下的不够大还。因为由于近些年看，北京大雨下的很少，很多领导或甲方对雨水系统的建设越来越掉以轻心，经常挂在他们嘴上的话就是“多少年了都没有下大雨了，花那么多钱修那么大的管没用！” 同时，从他们的政绩考虑，经常的为节省投资而强行减少减小雨水断面，导致北京的新建雨水系统不能完全按照规划实施。这个应该是楼主的帖子没有提到的。
同时，对已建排水设施的养护也是一个不可忽视的原因。平时经常可以看到，道路清扫工图省事将垃圾扫入雨水口内，人为造成雨水口堵塞，甚至根本失去使用功能；养护单位投入的力量小，雨水口得不到疏通。
客水的涌入。“管理协调不畅——当暴雨突然到来时，各方面协调不够畅通也是薄弱环节，比如来不及调节排水出口闸与河道水位出现的矛盾；有一些排水管网之间该开闸的不开闸，该连接的没有连接。”楼主的帖子里说的不错，实际上积水严重的部分地区水位是下游河道的雍水导致。部分由于排水闸没开（雨实在是下的太大太突然了），部分是由于下游受纳水体根本没有按规划疏竣。
实际上，从去年北京就已经开始对北京城25个重点积水地区立项进行排水系统改造了，只不过还没有完工，这场大雨就来了。这场雨的特点，历时短，强度大。局部地区短短2小时降雨量就达到165mm，近些年的确少见了。

                               
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