[分享]：拱墅区运河文化旅游线设计概念规划

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第一部分：项目概况与现状分析

1.1、项目概况
拱墅段运河沿线集中了杭城沿河的大部分历史遗存。是构成杭州这一国家级历史文化名城的重要历史地段之一，是研究运河历史、文化、政治、经济发展的重要实物史料。本次文化旅游线的概念设计要求坚持保护文化遗产的真实性，保持历史环境的真实性、保护与展示运河沿岸生活与产业结构特色的延续性，形成传统历史遗产文化与现代环境、现代生活和谐统一的运河文化旅游景观带。
本次设计范围：东到丽水路，西至河西湖墅北路、小河路以东，南起长板巷，北至石祥路，全长约5.2km。

1.2区位分析：       
1.2.1京杭运河总图：
——历史上南北交通的主动脉、推动了中国南北政治、经济、文化的交流与发展。
——维系了一系列运河城市的兴衰，哺育了杭州的成长。
1.2.2杭州运河：
杭州运河城区段共达15km左右，贯穿三个城区，并接连多个城区河道。
三个段落的定位：（《京杭运河杭州段综合整治与保护开发战略规划》）
——江干区段：展示城市未来的城市建筑和风貌；
——下城区段：展示现代城市商贸、娱乐、文化的新姿；
——拱墅区段：5.2km展示古运河传统风貌的旅游文化长廊。


1.3、土地使用：
——杭州重工业和轻纺工业的基地；
——沿河分布了大量的工厂、仓库、货运散装码头、部分民居；
——公共空间缺乏、公共岸线缺乏；
——有一定数量的历史遗存。卖鱼桥地区已经形成较有人气的商业次中心；

1.4、交通体系：
——两侧道路不完整；
——部分滨河道路等级太高；
——通向运河的支路太少。

1.5、相关规划集成：
——拱宸桥与卖鱼桥两个核心地区成形；
——滨河道路仍然等级太高，人群与河道的亲近不便；
——缺少横向步行设施，两岸联系不便；
——两岸的连续状况不一。北段西侧用地预留充分、南侧东岸用地尚可，其余部分不理想；
1.6、历史遗存与文化资源：
运河沿岸绝大多数的古迹位于本段，历史文化资源丰厚，但遗存量少面广。

1.6.1历史遗存：
——数量：9处各级文物保护单位（香积寺石塔、高家花园、拱宸桥、洋关、富义仓、杭一棉、如意里、桑庐、中心集施茶材公所等）；
——分布：零星散落、相对集中、空白段落较多；
——种类：民居、桥梁、工厂、义仓、历史街巷等。

1.6.2重要历史文化资源：
——北新关（中兴永安桥，明为北新关，关下有水门，明时为全国7大关口之一，1686年收税银11万两。（见《杭州街道路里巷名古今谈》P288，；《杭州城池及西湖历史图说》P159；《拱墅区沿运河带景观设计概念性策划》P5）
——杭一棉（杭州近代工业的肇始）
——公所（拱墅地带自古因运河而商贸发达，并形成自身特色市场，包括锡箔行业、米行、纸行等。这些行业的行会均设置于拱墅地区。杭州的城北商会也设于拱宸桥处。见《杭州城池及西湖历史图说》P70）；
——会馆（会馆既与繁盛的商贸来往，也与运河所有的文化交流有关。天香弄有7代江苏安徽船民后代，乡音不改；福建会馆在大夫巷、江西会公所在仓基上《拱墅区沿运河带景观设计概念性策划》P5）
——河运及设施（码头—河塍上官家码头；桥梁——北新桥、江涨桥、卖鱼桥；义仓；坝；航运公司——近代内河航运公司总部均集中在拱宸桥一带。见《杭州城池及西湖历史图说》P69）；
——寺庙（天后宫、香积寺、晏侯庙）

1.7、总结：
——历史文化与现代生活方式的距离——时代本体方面；
——繁多的纸质历史资料与苍白的现状间的反差——遗存方面；
——众多可供发挥的之处与单薄的用地之间的不相称——用地方面；
——历史上主体运河的货运尺度与今人要求的亲人尺度间的脱节——水体空间方面。



指导思想：
实现深沉宏大的历史意识与具体亲人的现实关怀间的融合。

规划理念
·生长的运河—它是流动的，而不是凝固的
——运河是一条历史的河，是一条从历史中走过来的河。沉积多年的文化底蕴值得打捞。
——运河还流动在现实的时空。它不是一条只在历史中流淌的河，新时代的要求也需满足。
——因此，强调运河的“生长”概念，同时面对和满足来自历史的信息和新时代的要求。
·开放的运河—在开放的空间带中建设开放空间
——运河不是一条独自流淌的河流，它贯穿城区南北，染有太多的性格。
——每一个局部地段也都是与周边胶合的结果，无法成为一封闭、独立的空间。
——因此，强调运河的“开放”概念，在开放的空间带中建设开放空间。迎合或挑剔现实生活、接纳或改造周边建成环境。
·你我的运河——一条共有、共享，进入人的生活的河流
——进入人的生活的河流，而不只是一条视觉景观的河流、一条文化理念的河流。
——给予游客、居民、市民对运河的不同要求以同等的注意。是一条共有、共享的河流。
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说明文本都在附件里面!图纸有要的朋友我再发上来吧!(说明书大小为60M,怎么上传呢?)

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15,最后一张了
说明文本太大了传不上来!