[公告]：公路客运站广场怎样设计？

city_wolf

正在复习中.....看了一些实例，发现公路客运站站前广场均没有考虑出租车停车位，难道客运站不需要出租车和小汽车停靠。若要考虑，其停车位的入口怎样设计，可否跟客运汽车使用同一
入口?

chstart

我做过一个交通枢纽中心，是公交总站＋长途汽车站＋地铁站，出租车部分是独立运营的，
有独立出入口。

billycao88

《城市公共交通站、场、厂设计规范》CJJ 15—87
第2.3.1条   出租汽车应在客流较大而又繁忙的火车站、航运和公路客运站、医院、大型宾馆、商业中心、文化娱乐和游览活动中心、大型居住区和交通枢纽等地方设站。

《城市道路交通规划设计规范》GB 50220—95条文说明
3.3.8-3.3.9     出租汽车营业站面积，考虑停放20-50辆出租汽车。为路抛制服务方式所设的出程汽车停车道、供上下乘客和车辆周转停放用，可与公共交通的港湾式停靠站结合在一起布置。

《城市道路交通规划设计规范》GB 50220—95
2.0.7     港湾式停靠站
在道路车行外侧,采取局部拓宽路面的公共交通停靠站。

murongqiu

如果是大型的话，我相可以为出租车设立专门的立交通道，我想起了一些机场和北京的一个火车站（应该是西站），那有一个立交桥专门用来停靠出租车。
我想如果规模不大的话，应该可以考虑使用同一通道，那样的话，这个通道应该稍微拓宽一下！

tsdidevil

可能是甲方为了省钱的个人行为
像车站等城市疏解系统建筑的周边，广场设置应该为3.5~4平方米每人的标准设置。
其中包括公交、出租等。

不过没见过硬性的规定。

tsdidevil

最初由 chstart 发布
[B]我做过一个交通枢纽中心，是公交总站＋长途汽车站＋地铁站，出租车部分是独立运营的，
有独立出入口。 [/B]

前辈能否将草图明示，您做的交通枢纽是什么性质的？

city_wolf

这是一个下载的长途可客运站，图中在高层综合楼旁布置了地下车库入口。但广场上未考虑出租车停车，我想，这应该是一个二级以上的客运站，广场设在环形交叉口附近，很难布置入口。但我想可以考虑将出租车入口与客运汽车入口合并考虑，并在广场上设置停车位。如何？
另外，广场上的人流集散该如何考虑？