[文章]：景观环境设计理念

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景观环境设计理念
----环境设计应重视人群行为及心理需要
作为一名景观设计师，应该在设计中充分体现以人为本的宗旨，创造符合现代生活模式，适合各种人群行为及心理需要的室外休闲活动场所和交往空间。小区中人群行为形成一般包括五个过程：（1）若干个体聚集在一起为某一共同注意的目标而相互交往，相互影响；（2）受到某种特殊的鼓动；（3）产生情感上的共鸣并出现极化性的倾向；（4）产生为实现共同目标的行动；（5）对环境重新估计。
因此，作为环境设计师，对人群行为的研究，包括活动者、伴随的活动空间环境的研究，量与形、空间与时间界限、形态特征的研究等等，是创立任何空间环境的基础。
物质环境是阻碍或方便人们的有意向活动的一种手段。在居住区的景观设计中，要关注在小区中居住、工作、过路、维修、管理的人，对那些最常接触环境、使用环境、并与环境发生密切关系的人给予更多的关注。通过分析他们如何感知、想象和感受场所，通过研究他们在一定时间循环中（一天）活动的踪迹，来评价一个场所，找出每一个场所的关键功能，作为设计该空间内在和谐的支柱。
一个好的室外环境支持有目的的行为，并与使用者的行为相适应，为了做到这一点，就要了解居民是否有空间进行活动？地块大小、人的间隔有无拥挤感？有无相应的设施和管理？各种环境因子能否强化基地的气氛和结构？隐藏及显露的功能？有无足够的照明等等？
还要了解他们的各种行为：晨运、上学放学、上班下班、从小区大门到家怎么走、沿路看什么、与邻居交谈、怎样通过环境显示身份与财富、闲逛、倒垃圾、寄信、傍晚坐在户外、各种游戏活动、散步等等；处理好种种行为之间的冲突，提供较为优化的适应性设计：做好容量控制、合理的交通安排、各空间的独立性及连贯性、各种设施操作的简易性、资源保护以及弹性的规划程序，将以上各种因子之间的关系反复比较取舍，最终达到好的适应性与适合性。
清晨，参与晨练的中老年人居多，应有就近方便的活动场地及锻炼设施。上班上学的车流、行人流，在方便快速通过的同时，可以见到令人赏心悦目的景观。之后，在小区中活动的主要人群是老年人、婴幼儿及照顾孩子做家务的工人、维修工、屋业管理人员等，照顾他们活动及和睦交往的场地及设施合理的交通就很重要。下午中小学生回来后，游戏活动的场所，应适当远离住宅，减少对住户的干扰。有限的硬质铺装应具有多功能性，方便球类活动。晚饭后应有宜人的散步环路，并设置休息交往的小品等。
设计中还应注意人们在日常生活中的行为与环境的互动：推开门、走上台阶、入座、挖掘、攀爬等行为对环境的要求，这些资料景观设计师注意观察及收集，并将其运用到设计当中去，可以有效地体现对使用者的关怀。
设计中注意避免出现令人产生以下现象的场所：跌倒、绊跤、犹豫、相撞、退回、寻求躲避风雨处、明显的愤懑、恐惧、沮丧等。
良好的设计有助于人们的社会交往，要求设计师注意观察，人们在哪里、如何交往（友善的点头、招手、巧遇、在车流边上欣喜地交谈、在隐蔽的角落亲密的约会等等），根据人们的行为特征，合理地组织交往空间。例如：散步道过宽，使人们不易接近，适当收窄可以促使人们在礼貌避让的同时，友善地打招呼，顺利地进行交往等等。
注意住宅区中使用者故意改变环境的情况：座椅重排、在观景窗上加遮阳板、爬围墙、在人行道上停车等等。人们在入座前，有挪动后再坐下的行为特征，活动的坐凳更适合人们使用。建筑的西南侧可种植高大落叶乔木，夏季防晒，冬季采暖。小区的入口及交通组织不合理，常导致人们破坏绿化、护栏甚至爬围墙。人们总是有就近、安全停放车辆的需求，楼道入口前的硬地铺装应尽可能地多功能化，适合活动及停车等多种需要，硬地周边种大树遮阴，加强硬地的渗水性，活动不密集处嵌入地被软化硬地。
考虑各种空间的可达性，也就是使用者能够接触他人、公共设施、资源、信息或场所的程度，这是基地的基本优势，不同的社会群体----如老年人、青年人、残疾者等等，在涉及可达性方面具有多样性。私密性、社会接触、购物、工作或上学的距离、不同活动之间的意想顺序，以及对机动车、自行车和行人的各种规定等等，都是可达性问题。我们需要了解使用者认为足够的或最适度的可达性，包括使用者最需要到达的是什么。
小区中的使用者对内外环境的客观需求（包括人体的生理需求和社会需求）的反映，表现为个体的主观状态和个性倾向性。需要是产生行为的原始动力，也是个性积极性的源泉。随着社会的进步和生产力的发展，人们的物质需要和精神需要将会不断提高和发展，作为景观设计师应该不断地学习充实自己，了解人们各种需求的变化，为使用者设计出更好的作品。