[讨论]：纵坡较大的交叉口！

heliangyu

如果让你遇到四条路的纵坡各不一样，而且都较大5.5%以上，还需要啊，这四条路任意两条均不共线，而又各自按3级山岭重丘设计，大家是怎么考虑这个交叉口呢？
1、平纵面上是否得设曲线？
2、转角半径多大，是否参照路线规范中的交角与设计时速而定呢？
3、竖向设计上怎么考虑呢？
各位，遇到或者没遇到做个假设的，坦言该如何对待呢？

xzg_hello

在交叉口外增设变坡点，将设计范围道路纵坡控制在2％以内，最好1%。

zlc_2000

要小心一点。视距注意一定要保证，否者车祸回很多的。

楼主给个具体的图形 啊

wzhen

交叉口中心范围的横坡和纵坡坡度都变小。

heliangyu

最初由 zlc_2000 发布
[B]要小心一点。视距注意一定要保证，否者车祸回很多的。

楼主给个具体的图形 啊 [/B]

谢谢各位的回复，我发个特殊的平交口，各位有什么高见。这些纵坡和不面位置都是业主定的！怎么上传图形呢？

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以附件形式.
浏览到你的文件..然后传上来~~~~~

heliangyu

好，我上传给大家瞧瞧这个交叉口！

xzg_hello

最好减缓交叉口范围纵坡

zuicai

这个交叉口的视距能保证么？

-浪子-

最好是降低交叉口范围的坡度

chinese17

我认为这样的可以看作是一条主路在这里分岔了,那么另外的三条的交通量相应不会太大.我觉得把整个交叉口的范围扩大可能会效果好一点.或者在中间做个交通岛(具体我不清楚).至少从感官上认为会好一点.愚人之见,各位多提意见.

nbneo

没有细看，第一概念是先要对四条路在此交叉口的路脊线作出调整，把各路中心线的交汇点移到交叉口中心大范围的位置一些，而不是现在的靠近最上边右边坡率5。95的那一条。
这样可能不致于太集中车流在某一条路方向，提高交叉口路面利用率，利于分流。
此外也可采用导流岛等引导车流，坡率同时也可作局部的相应调整，尽量以不超过规范要求为准。
个人之见。喝喝。*-*c

zlc_2000

建议修改线位，有下面的几种方法
1。左边两条路先合并，再和剩下两条路相交。
2。将路口流转成十字路口

半径R6那个一定要调线位，两条线的夹角太小，转不过来的。

jiangzhiren

最初由 heliangyu 发布
[B]如果让你遇到四条路的纵坡各不一样，而且都较大5.5%以上，还需要啊，这四条路任意两条均不共线，而又各自按3级山岭重丘设计，大家是怎么考虑这个交叉口呢？
1、平纵面上是否得设曲线？
2、转角半径多大，是否参照?.. [/B]

我也做过四路相交，纵坡不同的园区道路，不过坡差只有一点几，所以十几个路口都没设竖曲线（因为天正市政不支持设竖曲线），现在正在施工。
不知道大家有没有试过变坡点在交叉口内不设竖曲线而又能成功通过图纸审查，工程验收的例子？

zlc_2000

建议修改线位，有下面的几种方法
1。左边两条路先合并，再和剩下两条路相交。
2。将路口流转成十字路口

半径R6那个一定要调线位，两条线的夹角太小，转不过来的。