[分享]：湖南大学等单位成功解决高速公路桥头跳车难题

owx2000 · 发表于 2005-2-20 12:52:55

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湖南大学等单位成功解决高速公路桥头跳车难题

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http://www.sina.com.cn 2005年02月20日09:27 新华网

　　新华网长沙2月20日电 (周克刚、李璀、张茧)在高速公路上行车的人都知道，开到桥头、桥尾必须减速，否则汽车会忽上忽下剧烈跳动。这一困扰国内外专家很久的高速公路桥头跳车现象，日前终于被湖南大学等单位成功解决，并通过了湖南省交通厅组织的成果鉴定。

　　湖南大学土木工程学院陈昌富教授领衔的课题组，与湖南长常高速公路建设公司、潭邵高速公路建设公司联合组成研究组，从1999年起，历时5年，通过一系列的试验和研究提

出了刚柔平稳过渡处治理论。他们同时开发了一种由搭板、半刚性挤密桩复合地基和盖板组成的加固桥台台背的结构体系，顺利实现了从刚度相对较大的桥台到刚度相对较低的路堤的平稳过渡。

　　他们将这项“半刚性挤密桩复合地基实现桥台台背刚柔过渡技术”，成功应用于长常高速公路和潭邵高速公路等工程上，取得了明显的经济效益，其中节约工程投资900余万元，节约养护费用近400万元。实践证明，这一技术明显减少了桥头跳车现象，提高了车辆行驶的舒适性，还可减少因为桥头养护而引起的行车不畅、堵塞、交通事故等现象，社会效益明显。专家们认为，这一研究总体上达到了国际先进水平，将大大改善高速公路的行车条件，具有很大的推广应用价值。

zuicai · 发表于 2005-2-20 15:09:14

想看看用上几年后的效果到底如何？

CHUNGKING · 发表于 2005-2-20 18:23:04

*-*9
实践是检验真理的唯一标准
要真有很好的效果，到是工程界的好消息

yyluo · 发表于 2005-2-21 22:03:45

包用几年?

lida · 发表于 2005-2-21 22:35:28

据我所知长常高速公路通车已有6-7年了，桥头跳车仍然不明显。"半刚性挤密桩复合地基实现桥台台背刚柔过渡技术"介绍很早以前我在杂志上就见过，确实效果不错。

sukewin · 发表于 2005-2-22 09:10:42

确实值得学习。

zchlb · 发表于 2005-2-22 16:41:51

我认为关键还是施工质量。

唐僧肉 · 发表于 2005-2-22 17:12:42

不会吧,方法不是哪里都可以用的

lfzxy · 发表于 2005-2-22 17:15:35

同意7楼的说法，有好方法是一会事，看执行了

owx2000 · 发表于 2005-2-23 11:42:09

我坐车最怕到了路桥结合处,跳起来怕怕的.施工质量是不怎么样,不管什么施工队伍.

anthero · 发表于 2005-2-24 10:21:38

真有这么好吗？搞了那么多工艺会更节省吗？有点怀疑啊。

chinese17 · 发表于 2005-2-24 10:30:37

我觉得有点夸大，特别是所谓的“节约工程投资900余万元，节约养护费用近400万”。至于技术到是可以学习一下的。

nbneo · 发表于 2005-2-25 15:10:13

最初由 zchlb 发布
[B]我认为关键还是施工质量。 [/B]

技术是关键，施工质量是保证。*-*7

tpok · 发表于 2005-2-26 19:05:46

什么工艺?有没有具体点的啊?

落一叶而知秋 · 发表于 2005-2-28 08:41:25

有具体的技术文章和图纸吗？让我们也学习学习，开开眼界。

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