[分享]：Autodesk Civil3D2006 即将浮出水面，四大功能首度揭露！！

harry008

Autodesk即将发布Civil3D的最近版本2006，其中
增加和完善的功能使得这款土木工程软件更加趋于完善，越来越符合工程师们的要求！

★管线设计功能增加：直接扩大了C3D的土木应用领域至石油、天然气、电信等管道设计行业，并对已有行业（公路、市政）的设计功能作了补充和加强。

★数据协同功能增加：对象模型的实时共享，实现了将庞大的设计数据分段、快速处理，并能够自动更新提示，达到协同设计的要求。

★道路模型得到加强：装配、部件的不断完善，使C3D更新符合工程实际设计要求，满足工程师的需求。例如分段边坡、逐断面修改功能。

★路线设计得到加强：道路曲线超高计算的完善，使得C3D向工程设计规范真正迈进了一大步，能完全满足公路设计中的细节要求。

大家期待吧！

y0yxt

和Microstation 平台上的有关软件(如Inroads)相比,autodesk 的civil 系列在功能\/

速度和工作流程上都有差距. 希望 2006 能带来些许安慰.

阿獠

与海地,DICAD等有关软件相比,civil 在功能都有差距.

lhch2006

听起来不错！希望实地感觉一下！

harry008

2楼和3楼楼主，你们认为现在主要是些什么差距呢？设计细节？出图功能？能具体点吗？诚心向你们请教！！

恕小弟直言，除开这些细节，Civil3D广阔的土木平台（涉及了交通、水电、规划和管线等领域）和先进的技术优势（例如动态更新、标签定义、数据协同等）是其他软件无可比拟的。如果在这个基础上再做点二次开发，我觉得就完美了。

milton

我用了软件后感觉差距还是比较大。
如处理一约四万个点的地模。civil用了近十分钟。而海地只要1分钟。
在作图的便利性上。海地直观方便得多。
装配这个功能好看。但把一个简单的横断面作得过于复杂。没有这个必要。为什么不能集成于一个菜单来完成。
路线超高、加宽都不如海地方便。
最为致命的是，生成的图纸是英文。没有图框这些，后期处理太麻烦。
与DICAD相比。没有与其它路线的关系。即没有立交功能。
也有好的地方，如生成的地模要好看一些。　

urgod

个人觉得还是Autodesk的定位问题。
Autodesk口口声声是说将Civil3D作为Civil类二次开发软件的开发平台，事实上它走的是Building系列软件之路，想统吃整块civil市场。但是由于工程经验的缺乏、人才的不足，它的civil产品还有不尽如人意之处。就易用性和使用习惯来说，远远比不上现在流行的二次开发软件，如纬地、海地、甚至鸿业等。但不要小看Autodesk的野心和实力，假以时日，Autodesk必将统吃civil二次开发市场。Autodesk眼中的对手，根本不是国内那些二次开发商，那些都是陪它玩儿的，它的目标是Bentley，Card1等等国外一些优秀的civil软件。当然，想打败他们很难，但是别忘记Autodesk庞大的用户基础，它如果真想有所作为，是很有希望办到的。
我们当然希望有更强大、更好用的工程软件，所以，我还是希望Autodesk 能将Civil3D真正的做好，国内的civil软件市场确实太乱啦。

刘宏恩

Autodesk口口声声是说将Civil3D作为Civil类二次开发软件的开发平台，事实上它走的是Building系列软件之路，想统吃整块civil市场。但是由于工程经验的缺乏、人才的不足，它的civil产品还有不尽如人意之处

sgc706

C3D这个软件的思路很好，符合工程设计的思路

wdb1629

C3D这个软件的思路很好，我用的也很舒服，符合工程设计的思路。

fang221

建议e文好的同志用一下inroads,inroads2004还可以用在acad2006版本下,虽然她的安装说明里最新只能支持到acad2004,很爽的哦!

hzygs430

听起来不错！希望实地感觉一下

qjichen

听起来不错

usercoolboy

海地是什么软件,能介绍一下吗?

yang_yuanxin

平心而论，C3D是一个很大的软件包，思想还是很好的，但是就单项功能而言，它不如ArcGIS，Bentleny等著名软件，经过很多年的使用经验，始终认为AutoDesk的数据组织有问题，数据的蓉余量过大，有效数据在整体数据中的比重太小，尤其在大数据量处理的时候，有效数据仅为ArcGIS的1/50，期待C3D在今后的发展中能够进行改正。