[文章]：陆续上传《公路水泥混凝土路面设计规范》

beizi

1   总则
1．0．1  为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术
水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
1．0．3 水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。
1．0．4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2   术语、符号
2．1 术语
  2．1．1 水泥混凝土路面cement concrete pavement
          以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性路面。
  2．1．2 普通混凝土路面plain concrete pavement
         除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。
  2．1．3 钢筋混凝土路面jointed reinforced  concrete pavement
         面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。
  2．1．4 连续配筋混凝土路面continuous  reinforced concrete pavement
         面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。
  2．1．5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement
         在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。
  2．1．6 复合式路面composite pavement
         面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。
  2．1．7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement
         面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。
  2．1．8 碾压混凝土 roller compected concrete
         采用振动碾压成型的水泥混凝土。
  2．1．9 贫混凝土 lean concrete
          水泥用量较低的水泥混凝土。
  2．1．10 设计基准期限 design reference period
          计算路面结构可靠度时，考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。
  2．1．11 安全等级safety classes
          根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。
  2．1．12 可靠度reliability
           路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。
  2．1．13 目标可靠度objective reliability
           作为设计依据的可靠度。
  2．1．14 可靠指标reliability index
           度量路面结构可靠性的一种数量指标。
  2．1．15 目标可靠指标objective reliability index
           作为设计依据的可靠指标。
  2．1．16 可靠度系数reliability coefficient
           为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单
           一综合系数。
2．2   符号
  2．2．1  作用及作用效应符号
Ne——设计基准期内标准轴载累计作用次数
Ns——标准轴载的作用次数
P——轴载
Ps——标准轴载
      ——弯沉
εs h——干缩应变
σp r——荷载疲劳应力
σp s——标准轴载的引力
σs——钢筋应力
σt m——最大温度梯度时的温度翘曲应力
σt r——温度梯度疲劳应力
  2．2．2  设计参数和计算系数符号
Bx——温度应力系数
Cv——变异系数
Cx——温度翘曲应力系数
gr ——交通量年平均增长率
k c——综合影响系数
k f——荷载疲劳应力系数
k j——接缝传荷系数
k p——轴载当量换算系数
k r——接缝传荷能力的应力折减系数
k s——粘结刚度系数
k t——温度疲劳应力系数
k u——层间结合系数
p——概率或频率
Tg——混凝土面层最大温度梯度
αc——混凝土线膨胀系数
αs——钢筋线膨胀系数
γr——可靠度系数
δi——轴-轮型系数
η——车辆轮迹横向分布系数
λc——混凝土温缩应力系数
λs t——钢筋温度应力系数
λb——裂缝宽度系数
μ——面层与基层之间的摩阻系数
ρ——配筋率
ρf——钢纤维体积率
φ——钢筋刚度贡献率

  2．2．3   几何参数符号
A s——钢筋面积
bj ——裂缝缝隙宽度
d f ——钢纤维直径
d s——钢筋直径
h——结构层厚度
——钢纤维长度
        ——面层板长度
Ld——裂缝间距
  2．2．4   材料性能和混凝土板抗力符号
D——面层的弯曲刚度
Dg——双层混凝土面层的总弯曲刚度
E——土基或基、垫导线材料回弹模量
Ec——水泥混凝土的弯拉弹性模量
Es——钢筋的弹性模量
Et——基层顶面当量回弹模量
fr ——混凝土弯拉强度
fr m——混凝土配合比设计强度
fs p ——混凝土劈裂强度
fs y ——钢筋屈服强度
ft ——混凝土抗拉强度
r——混凝土面层的相对刚度半径

1   总则
1．0．1  为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术
水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。
1．0．3 水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。
1．0．4 水泥混凝土路面设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2   术语、符号
2．1 术语
  2．1．1 水泥混凝土路面cement concrete pavement
          以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性路面。
  2．1．2 普通混凝土路面plain concrete pavement
         除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面，亦称素混凝土路面。
  2．1．3 钢筋混凝土路面jointed reinforced  concrete pavement
         面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。
  2．1．4 连续配筋混凝土路面continuous  reinforced concrete pavement
         面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。
  2．1．5 钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement
         在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。
  2．1．6 复合式路面composite pavement
         面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。
  2．1．7 水泥混凝土预制块路面concrete block pavement
         面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。
  2．1．8 碾压混凝土 roller compected concrete
         采用振动碾压成型的水泥混凝土。
  2．1．9 贫混凝土 lean concrete
          水泥用量较低的水泥混凝土。
  2．1．10 设计基准期限 design reference period
          计算路面结构可靠度时，考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。
  2．1．11 安全等级safety classes
          根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。
  2．1．12 可靠度reliability
           路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。
  2．1．13 目标可靠度objective reliability
           作为设计依据的可靠度。
  2．1．14 可靠指标reliability index
           度量路面结构可靠性的一种数量指标。
  2．1．15 目标可靠指标objective reliability index
           作为设计依据的可靠指标。
  2．1．16 可靠度系数reliability coefficient
           为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单
           一综合系数。
2．2   符号
  2．2．1  作用及作用效应符号
Ne——设计基准期内标准轴载累计作用次数
Ns——标准轴载的作用次数
P——轴载
Ps——标准轴载
      ——弯沉
εs h——干缩应变
σp r——荷载疲劳应力
σp s——标准轴载的引力
σs——钢筋应力
σt m——最大温度梯度时的温度翘曲应力
σt r——温度梯度疲劳应力
  2．2．2  设计参数和计算系数符号
Bx——温度应力系数
Cv——变异系数
Cx——温度翘曲应力系数
gr ——交通量年平均增长率
k c——综合影响系数
k f——荷载疲劳应力系数
k j——接缝传荷系数
k p——轴载当量换算系数
k r——接缝传荷能力的应力折减系数
k s——粘结刚度系数
k t——温度疲劳应力系数
k u——层间结合系数
p——概率或频率
Tg——混凝土面层最大温度梯度
αc——混凝土线膨胀系数
αs——钢筋线膨胀系数
γr——可靠度系数
δi——轴-轮型系数
η——车辆轮迹横向分布系数
λc——混凝土温缩应力系数
λs t——钢筋温度应力系数
λb——裂缝宽度系数
μ——面层与基层之间的摩阻系数
ρ——配筋率
ρf——钢纤维体积率
φ——钢筋刚度贡献率

  2．2．3   几何参数符号
A s——钢筋面积
bj ——裂缝缝隙宽度
d f ——钢纤维直径
d s——钢筋直径
h——结构层厚度
——钢纤维长度
        ——面层板长度
Ld——裂缝间距
  2．2．4   材料性能和混凝土板抗力符号
D——面层的弯曲刚度
Dg——双层混凝土面层的总弯曲刚度
E——土基或基、垫导线材料回弹模量
Ec——水泥混凝土的弯拉弹性模量
Es——钢筋的弹性模量
Et——基层顶面当量回弹模量
fr ——混凝土弯拉强度
fr m——混凝土配合比设计强度
fs p ——混凝土劈裂强度
fs y ——钢筋屈服强度
ft ——混凝土抗拉强度
r——混凝土面层的相对刚度半径

kanacw

很详细啊