[讨论]：市政设计就那样

wangdd · 发表于 2006-6-4 19:24:38

不过，城市道路的设计规范好象有点落伍了！！

tllxp · 发表于 2006-6-12 19:50:40

楼主搞不懂就不要乱说交院的教授搞的实际工程少搞的也是公路多估计那教授喝酒了在那出了几次车祸市政道路也就搞个拓宽车道搞渠化你说的减速车道是怎么设的？不知道你说的长沙哪个路口？估计是坡度大视距不好或者为小角斜交交通标志标线等不明显等原因我觉得跟道路设计基本无关设点减速带应该就好多了

swjy2005 · 发表于 2006-6-12 21:06:50

多点这种讨论论坛就热闹了

pku · 发表于 2006-6-15 08:43:19

有没有图把图传上来看看怎能评楼主妄言

jack8848001 · 发表于 2006-6-15 15:07:29

要看相交道路的等级，是否允许左转，等级够的话就设置灯控路口了，如果等级太低就没必再设减速标线，在此路口的交通组织方式就设为右进右处，要左转的话就通过相邻路口或隔离带掉头孔掉头解决，要保证路段上的车辆连续通行，而且减速车道一般只在立交和公路进出口才有，平交路口设什么减速车道阿~总之影响因素很多，一般情况下，大家都会参照规范的。

xyk2006 · 发表于 2006-7-10 16:00:08

唉!怎么会有这样的事啊,

unikyy · 发表于 2006-8-2 14:16:19

路过，进来学习一下！！

kuaigan · 发表于 2006-8-28 12:59:55

LZ还应该自己先搞清楚状况

dbn · 发表于 2006-9-19 18:22:13

结论如下：
  1.楼主肯定不是搞道路设计的
  2.楼主可能听错了人家大学教师的意思
  3.普通等级、而且完全平交还要设置减速车道？我没听说过！！！！

shizheng8 · 发表于 2006-10-8 01:54:28

长沙市从2000年的五一路扩改工程开始,市政道路工程既大气(绿化偏少),工程进度快,施工质量又好(湘江一桥桥面沥青摊铺项目除外),虽不乏形象工程,听说领导也"关注细节",但成绩是有目共睹!
楼主虽表达不清,据本人猜测是指长沙市湘府西路(已建城市主干道)与书院南路(老路)的交叉路口.实际情况是已建的湘府西路仅修至书院南路(东侧)并顺坡与老路相接.由于T形路口,坡度较陡,加之车速较快(由湘府西路过来)交通事故时有发生,今年已根治<http://www.hunancom.gov.cn/print.asp?id=6187>.其实就是修建好T形交叉路口!看来道路的起止点蛮重要,在领导的宏观指导下,工程师要注重现场把握规范,就是临时联接道路也不能降低标准.
道路交通标识的设置上肯定是有些问题.但楼主所说的"减速车道"应该是指减速标志或限速标志

quillt · 发表于 2006-10-8 14:51:38

市政的设计理念跟不上，做出来的东西有些老土了

贺其映 · 发表于 2006-10-12 11:23:52

在城市道路设计中,平交路口要么设置信号灯,要么设置警告标志,不需要设减速带
城市道路与公路设计各有秋千,不能说城市道路设计简单,它要考虑周围建筑物,道路排水与周围排水,绿化等,线形设计特别受周围的影响大.

louistango · 发表于 2006-10-16 10:55:05

LZ整一个欠抽型的,就是来找骂,
没有做过,自己不懂,道听途说的就不要来丢人现眼了
好象做公路的蛮牛X,蛮高档一样
做公路的才是流氓列,好象占地不要钱一样.什么都按高标准做,还不是年年坏,年年修

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