[分享]：中交二院20米宽幅空心板通用图（新规范）

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说      明


一、设计标准及设计规范
　　1、设计标准
　　设计荷载：公路—Ⅰ级
桥面宽度：整体式路基12.20m（半幅），分离式路基12.50m（半幅）
桥面横坡：2%
斜交角度：0°~45°（以5°为级差）
　　2、设计规范
　　《公路工程技术标准》JTG B01—2003
　　《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004
    《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004

二、技术指标
1、        主梁片数：7块板（半桥宽）
2、        预制板长：19.94m
3、        预制板高：0.90m
4、        组合板高：1.00m
5、        预制板安装重量：中板310KN，边板367KN

三、主要材料
　　1、混凝土：预制板、铰接缝和整体化现浇桥面板均采用C50混凝土。
2、        预应力钢束：采用ASTMA 416-97a标准低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa，公称直径15.24mm，公称面积140mm2。
        本图锚具按OVM15系列圆锚设计，管道采用预埋金属波纹管成孔。
3、        钢材：R235热轧光圆钢筋，其材质应符合GB13013—1991的规定，HRB335热轧带肋钢筋，其材质应符合GB1499—1998的规定，焊接的钢筋均应满足可焊要求，钢板采用Q235A钢，其材质应符合GB/T700—1998的规定。
4、        桥面铺装：11cm沥青混凝土。

四、设计要点
1、        本通用图按部分预应力混凝土A类构件设计。
2、        主梁由预制预应力混凝土空心板和现浇混凝土桥面板组合而成，采用简支板桥面连续的结构。
3、        设计计算采用我院编制的《桥梁综合程序》、《钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁（板）计算程序》进行计算，横向按铰接板考虑。对各种斜度的板均按正交板设计计算。
4、        主梁计算按组合截面分阶段考虑，整体化桥面现浇层未达到混凝土设计强度等级前，按由预制板独自受力计算，桥面铺装、护栏及汽车荷载的作用按预制板、铰缝及整体化桥面现浇层共同受力的组合截面计算。
5、        本图所示空心板可用于单孔、多孔桥梁。对多孔桥本图设计按简支板桥面连续结构设计。连续长度（联长）除应根据桥梁整体布置确定外，还应特别注意是否要调整锚栓孔长度，以保证空心板在顺桥向能自由伸缩。
6、        钢束张拉完成时，预制空心板上拱度：边板17.2mm，中板11.1mm。
7、        本图材料数量表均按半幅路基宽统计，图中示为“半桥宽”。
8、        上部构造主要材料指标


工作面积
（m2）        C50混凝土
（m3 / m2）        钢绞线
（kg / m2）        HRB335钢筋
（kg / m2）        R235钢筋
（kg / m2）
244.0(整体式)        0.53        16.21        30.34~36.24        54.82~60.59
250.0(分离式)        0.52        15.82        29.76~35.60        53.77~59.57
备注：1.表中数量未包括护栏、伸缩缝、连续缝等。
2.        工作面积：按桥梁宽×跨径计算。

9、        一块板每个支点（两个支座）最大反力：

种类        恒载（KN）        汽车荷载（KN）        恒+汽（KN）
中板反力        284.2        253.2        537.4
边板反力        331.2        256.0        587.2

10、        斜交板梁的斜角本图自0°至45°按5°一级分级。预制空心板斜板有左、右斜之分，本通用图仅绘出一种斜交方向的情况，使用时请注意桥梁斜交方向。
11、        护栏、支座、泄水管及伸缩缝等公用构造见有关设计图纸。

五、施工注意事项
1、        空心板混凝土浇注可按先浇注底板，然后浇注腹板和顶板两次进行，但必须保证底板、腹板间不出现工作缝（在底板混凝土初凝前浇注腹板和顶板混凝土）。
2、        建议外模、芯模均采用整体钢模板，不允许采用充气橡胶芯模。应注意控制模板的拆卸时间，尤其是芯模的拆除，以保证空心板内腔尺寸不改变，容易拆除为准。
3、        空心板结构尺寸较小，应注意选用适当的混凝土骨料尺寸，保证能填充到各间隙。混凝土浇注时应注意振捣密实。
4、        预应力钢束张拉时混凝土的实际强度应不低于设计强度等级的80%，两端同时张拉和顶锚，采用张拉力和引伸量双控施工，张拉过程中随时注意上拱度的变化，若实际上拱值与计算值相差悬殊，应查找原因。
5、        为防止预制空心板上拱过大，存梁期不宜太长，控制在两个月内。存梁期应密切注意梁体的累计上拱值，若超过2cm，应采取控制措施。
6、        封锚段混凝土浇筑前须将预制板端部结合面清洗干净并凿毛，才能浇筑封锚段混凝土。
7、        空心板梁架设可用落地龙门架或其他可靠方法吊装，若使用架桥机架设，必须经过验算方可进行。空心板的运输与吊装要轻吊轻放，必须保证梁体的简支状态。吊装时必须保证空心板的四个吊点同时受力。
8、        预制空心板与现浇桥面板混凝土的时间差，应控制在三个月内，以免板与现浇桥面的混凝土产生过大的收缩差效应。
9、        为保证预制板与现浇桥面的有效结合，预制板顶面应进行拉毛处理，做成凹凸不小于6mm的粗糙面。浇注桥面板之前，预制板顶面应清洗干净，板预留结合钢筋与桥面板钢筋绑扎连接。
10、        为保证铰缝与预制板有效结合，预制板铰缝钢筋扳出时，其所在板侧面应作凿毛处理，铰缝混凝土浇注时，必须振捣密实，防止漏浆，铰缝混凝土可采用微膨胀混凝土。
11、        为避免斜交锐角意外破损，当斜交角度α≥20°时，设置3cm倒角，详见图纸。
12、        板预制时，应注意根据《公用构造图》等有关配套设计图纸要求，埋入护栏、伸缩缝等预埋件。
13、        其它未尽事宜按部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的有关规定办理。

nowday

期待上传图纸

zhangliquan

怎么没有图纸呀？

nswsz

没用附件啊!

liqingxian

是啊，继续努力，发图纸上来

nightgale

期待上传图纸!

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期待楼主上传图纸！

cigarete

图纸呢

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怎么就只有说明,希望能上传一下图纸上来