[求助]：请问几种道路的区分和关于建筑退用地红线 （没人回答，斑主能帮忙吗）

taneagle

请问居住区道路，小区路和组团路分别怎么理解区分？

在城市规划管理手册上看到：
当边界线以外为未建设区时，１－８层建筑后退距离为相应的建筑间距的０．５倍．
请问相应的建筑间距是指哪到哪的间距呢？

寻千

我也不懂
帮不了

taneagle

困惑好久了,帮帮忙哪

George_A_H

请问居住区道路，小区路和组团路分别怎么理解区分？

在城市规划管理手册上看到：
当边界线以外为未建设区时，１－８层建筑后退距离为相应的建筑间距的０．５倍．
请问相应的建筑间距是指哪到哪的间距呢？

1、小区路和组团路请参看居住区规划设计规范，以及相关居住区规划设计的资料。
2、为体现公平原则，周边为未规划建设地块时，现规划建设建筑须为周边地块退让。
若已知周边地块建筑性质、建筑形式以及建筑规模等，则可向规划局索要资料，以便更精确地确定本地块建筑控制线。
当规划部门还未确定用地性质，则在本地块规划设计时，将周边地块按本地块性质进行确定。

wingqiqi

居住区道路，因其服务对象及其大小进行划分，由小区到组团到门前路依次变窄，具体数据手边没有书，不敢乱讲。

taneagle

五楼的意思就是说：居住区道路包含小区路，组团路，门前路．三者的路宽也是由大到小的．

四楼说"如果当规划部门还未确定用地性质，则在本地块规划设计时，将周边地块按本地块性质进行确定。"
的意思是如果现设计的是四层，则可以假设  边界线以外未建设区的也是四层，假如四层和四层的建筑间距是６米的话，＂相应的建筑间距的０．５倍"则是指３米，也就是现设计的建筑退边界线３米

taneagle

五楼的意思就是说：居住区道路包含小区路，组团路，门前路．三者的路宽也是由大到小的．

四楼说"如果当规划部门还未确定用地性质，则在本地块规划设计时，将周边地块按本地块性质进行确定。"
的意思是如果现设计的是四层，则可以假设  边界线以外未建设区的也是四层，假如四层和四层的建筑间距是６米的话，＂相应的建筑间距的０．５倍"则是指３米，也就是现设计的建筑退边界线３米

George_A_H

如果规划部门没有对相邻地块作出性质确定，则按本地块确定，本地块为高层住宅，那相邻地块也当成是高层住宅进行考虑。本地块为多层住宅，那相邻地块也按多层住宅考虑……。
首先，确保规划部门要求的距离，然后考虑消防、卫生防疫、视线距离等因素，最后考虑日照因素。
规划部门需要你后退用地红线距离为X米，
消防、卫生防疫、视线距离等因素需要保证建筑间距为Y米，
日照因素（主要考虑南北相邻地块）需要间距为Z米。

那一般来说
东西方向，则在X米和Y/2米之间选最大值
南北方向，则在X米、Y/2、Z/2米之间取最大值。
====================================================================================
如果规划部门已经对相邻地块的用地性质有了初步规划，但对相邻地块的建筑红线、建筑体量高度等还没有具体要求。
唯一的区别就是在本地块北面的地块如果没有日照要求，则可在北面退让红线时，不考虑Z/2的因素。
=====================================================================================
如果规划部门已经对相邻地块有了具体规划，或相邻地块已经有了初步方案，
那就需要向规划部门提供相邻地块的相关资料，按相邻地块已经建成来确定本地块建筑的退让了，这时候只能说是本地块吃亏。
=====================================================================================
上面的过程，一般是设计人员来计算确定的，如果遇到一个好点的规划管理部门的话，他们会提供相应的最终数据。不过无论是谁来确定，到最后规划部门会审核图纸。对后退距离进行核实。但设计人员提前做到位了，那就可以减少后面修改的工作量。
=====================================================================================
======================================================================================

对于居住区道路的规范规定：
2.0.8 居住区（级）道路
  一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同级。
2.0.9 小区（级）路
  一般用以划分组团的道路。
2.0.10  组团（级）路
  上接小区路、下连宅间小路的道路。
2.0.11 宅间小路
  住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。

8.0.1 居住区的道路规划，应遵循下列原则：
8.0.1.1 根据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式，应选择经济，便捷的道路系统和道路断面形式；
8.0.1.2 小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅，避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行；

8.0.2 居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄，应符合下列规定：
8.0.2.1 居住区道路：红线宽度不宜小于20m；
8.0.2.2 小区路：路面宽6m-9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;
8.0.2.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；
8.0.2.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；

不过最好还是在规范的基础上多看看相关居住区规划设计的书，因为道路的确定，关系到居住区内建筑的布置、交通组织、小区环境，道路的确定，是居住区规划设计中最重要的一个环节，比建筑单体设计，做不好，等于整个居住区的规划设计就废了。

George_A_H

如果规划部门没有对相邻地块作出性质确定，则按本地块确定，本地块为高层住宅，那相邻地块也当成是高层住宅进行考虑。本地块为多层住宅，那相邻地块也按多层住宅考虑……。
首先，确保规划部门要求的距离，然后考虑消防、卫生防疫、视线距离等因素，最后考虑日照因素。
规划部门需要你后退用地红线距离为X米，
消防、卫生防疫、视线距离等因素需要保证建筑间距为Y米，
日照因素（主要考虑南北相邻地块）需要间距为Z米。

那一般来说
东西方向，则在X米和Y/2米之间选最大值
南北方向，则在X米、Y/2、Z/2米之间取最大值。
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如果规划部门已经对相邻地块的用地性质有了初步规划，但对相邻地块的建筑红线、建筑体量高度等还没有具体要求。
唯一的区别就是在本地块北面的地块如果没有日照要求，则可在北面退让红线时，不考虑Z/2的因素。
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如果规划部门已经对相邻地块有了具体规划，或相邻地块已经有了初步方案，
那就需要向规划部门提供相邻地块的相关资料，按相邻地块已经建成来确定本地块建筑的退让了，这时候只能说是本地块吃亏。
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上面的过程，一般是设计人员来计算确定的，如果遇到一个好点的规划管理部门的话，他们会提供相应的最终数据。不过无论是谁来确定，到最后规划部门会审核图纸。对后退距离进行核实。但设计人员提前做到位了，那就可以减少后面修改的工作量。
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对于居住区道路的规范规定：
2.0.8 居住区（级）道路
  一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同级。
2.0.9 小区（级）路
  一般用以划分组团的道路。
2.0.10  组团（级）路
  上接小区路、下连宅间小路的道路。
2.0.11 宅间小路
  住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。

8.0.1 居住区的道路规划，应遵循下列原则：
8.0.1.1 根据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式，应选择经济，便捷的道路系统和道路断面形式；
8.0.1.2 小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅，避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行；

8.0.2 居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄，应符合下列规定：
8.0.2.1 居住区道路：红线宽度不宜小于20m；
8.0.2.2 小区路：路面宽6m-9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;
8.0.2.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；
8.0.2.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；

不过最好还是在规范的基础上多看看相关居住区规划设计的书，因为道路的确定，关系到居住区内建筑的布置、交通组织、小区环境，道路的确定，是居住区规划设计中最重要的一个环节，比建筑单体设计，做不好，等于整个居住区的规划设计就废了。

taneagle

多谢8楼!
再请问:一般日照因素是规划部门出文规定的,还是要通过什么软件分析得出来的?

George_A_H

对于日照，最低的标准即《住宅建筑规范》中的要求，
当地规划部门会根据规范要求提出一个日照间距系数，即建筑间距和遮挡建筑相对高度的比，
这个间距系数是根据太阳高度角计算出来的，也有某些规划部门为提高住宅的环境质量而适当加大这个系数。比如杭州，按太阳高度角计算日照间距系数为1.17，而规划部门提出的系数为1.2。

如果开发商实在想尽量减小建筑间距，则在不满足日照间距系数时，需要通过国家认证的日照计算软件进行验算（我现在所知道的有PKPM的日照分析软件，天正日照分析软件TSUN，众智的日照分析软件是被国家承认的），证实设计建筑间距能满足规范所要求的日照时间。这个就让开发商去和规划局讨价还价吧，设计单位尽量别去掺和。