[讨论]：我想知道城市道路与公路的本质区别，另外为何市政工程造价比公路高出近20％

ok_sjw

我想知道城市道路与公路的本质区别，另外为何市政工程造价比公路高出近20％，出道不久，如问题很弱智，希望大家谅解，
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fnh

如果我没喝酒弄错的话，应该是这样：
首先是双方采用的定额就不一样。
市政采用的是地方定额，市政定额好象比较高的。
其次是管理费市政要高。(这点我没经验，是请教同志的)
由于市政工程对材料的要求比较高，所以材料单价也相应要高。比如同样是二灰层，你随便去看看一般的公路，随随便便就会看到碎石>10cm，但是在市政工程里，是标标准准的<4cm。
而且级配非常良好。
其他暂时想不出来。

pile

区别很多哦，公路归公路局管，城市道路一般是城建局（公用事业局）管。公路分为一级、二级、高速等，城市道路分为主干、次干等。公路一般采用边沟排水、城市道路采用管、涵排水。应该没有这么大的区别，现在都采用市场调节价了，没什么差别。

ok_sjw

据我所知道的，市政道路对施工的材料、技术以及各方面的规定均无公路完善，我想最大的问题还是定额吧

zchlb

主要还是施工环境问题，市政工程施工干扰大，管理费用生活费用高。

kjh

最主要还是定额的区别，而各自的定额是根据什么编制的就难说清，那是个范围很广的问题。

westwood

市政道路建设的最大问题是地下管网复杂，涉及到电力、电信、给水、排水、煤气、供热等等，这些往往是公路建设中不必考虑的，而且由于条件限制无法实现中断交通，一般是分幅修建，施工组织也很复杂。总之，同公路比较起来，市政道路的限制条件多，成本更高。

hmlrs

市政道路与公路比较造价，在相同的工程条件下，市政道路的确高出很多。（这里讲的是工程结算价）两中路的主要区别在与：市政道路有管道，如雨水、污水、给水、电力、电讯（包括联通、电信、铁通、网通、有线电视等等）、照明、煤气及热力。（当然有些地方相应的管道归职能部门自己投资施工）除管道本身的费用及基础费用外，相应还有这些管道开挖及回填的土方。当然还有绿化的费用、后期养护的费用等！

zuicai

最初由 hmlrs 发布
[B]市政道路与公路比较造价，在相同的工程条件下，市政道路的确高出很多。（这里讲的是工程结算价）两中路的主要区别在与：市政道路有管道，如雨水、污水、给水、电力、电讯（包括联通、电信、铁通、网通、有线电视等等... [/B]

还有，市政的道路的拆迁花费很高，我最近作的一条路（旧城改造），总投资近4000万，其中工程直接费1800多万，而拆迁耗资达2000万。而且由于各方测算拆迁面积的不同，拆迁费用各方报价相差1000万以上。在施工过程中，由于周边的环境和地下管线的复杂，施工图不断进行修改和调整，造成造价增高。

zhangjiuyue

首先，不考虑各管线单位，就建委投资这一块来讲，包括道路、雨污水、照明、拆迁等，雨污水管线占很大的比重。近来市政投资照明费用很高，有的甚至能达到两、三万元（一盏路灯）。再加上所谓高标准的绿化，那简直是个无底洞！而公路的投资是秃子头上的虱子——明摆着！

westwood

确实，城市道路由于考虑景观的因素，对绿化和照明的要求也很高，高杆灯一盏一万算是便宜的，绿化也不便宜。现在城市排水的大趋势是雨污分流，雨水污水两套管。为了避免出现反复进行道路挖掘的现象，目前各地一般要求在道路建设时就考虑将各种管线下地，这样也就增大了道路建设的总投资。我想单就道路成本两者相差不大。

zchlb

其实他的原意就是道路成本，肯定比公路高，现在跟城市沾点边的都要求用市政定额。

zhangliquan

主要应该从两大方面分析：1、工程数量的差别（城市道路有很多相关构造物是公路上没有的）。2、定额的差别（市政定额比公路定额高）。

fylinwater

定额的差别很明显的
比如土方，城市里缺点土就要用开通行证的卡车从外面运来，价格就会增高达一倍以上

westwood

建设部马上要实行《建设工程工程量清单计价规范》以便与国际接轨，以后公路与市政道路之间在预算及招投标方面的区别会缩小，趋于合理化。