[求助]：外行请教电路的合相？一段三项电路，从两端同时提供电源（进行合相处理）可以

hblp

外行请教电路的合相？一段三项电路，从两端同时提供电源（进行合相处理）可以吗？谢谢！！

why_cool

原则上是不应该这么做的，两路电源直接合并是绝不允许的
大的电网并网是需要经过一定的措施才可以的。

请问楼主，为什么要合相呢？
如果一路电源不够，可以分多路进线，供电也进行分开就可以了，
没必要如你所说的合相啊

zengjianxi

这种情况绝不能发生，因为不能保证同期的三个基本条件。

江上一舟

不知你并列的电压等级，首先电源并列的条件是：额定电压相同、频率相同、相位相同。根据不同的情况，作如下说明。
1、同一电源，不同出线供电情况：理论上可以并列，但一般不采用。
2、不同电源供电情况：电源端将出线相位差，形成环流，对系统设备有影响，不允许并列。
   建议采用备用电源自投装置实行你的目的。

yang4640

无法进行同期啊，建意不要这样做。

hblp

情况是这样的：一台12米跨粱上两台10吨行车，设计院设计的滑触线安装接法是将整个（54米）的滑触线分为3断，即左右两个检修段和中间的工作段。
可行车厂家安装说，这样不好，将滑触线打成三段，到时验收都通不过的，还是通长的好，行车安装上有规定的，滑触线间不能有豁口。
电路安装单位也不赞成三断的做法，建议做成通长，从设计意图出发，从滑触线两端提供电源即可，监理也同意了这种变更。

dishit88

按你现在的说法不是“合相”，更不是并列运行，而是由两端供电。如果滑触线分段的中间无任何电气上的联系，从两端供电是完全可以的。

kirbysun

最初由 hblp 发布
[B]情况是这样的：一台12米跨粱上两台10吨行车，设计院设计的滑触线安装接法是将整个（54米）的滑触线分为3断，即左右两个检修段和中间的工作段。
可行车厂家安装说，这样不好，将滑触线打成三段，到时验收都通不过的?.. [/B]

你的电源还是一个,只是路由有两个,没有合相之说,而且虽然因为两个路由,可能在线路里出线了环路,但是因为没有电压降,所以正常也不会有电流

hblp

谢谢，谢谢各位，这么说一段三项电路（行车滑触线），从两端同时提供电源完全是可以的了，对吗？

dishit88

我在上面已经说过：如果分段的滑触线中间无任何电气上的联系，从两端供电是完全可以的。因为你用的仍是同一个电源，只是从两端供电。

zengjianxi

绝对不能这样做，后果就是“电打架”，为什么发电厂并网要装同期系统，就是这个道理.

逢事问

这种情况相当于发电厂的并列操作，在不具备相应的调频、调压、调相措施时，是禁止操作的。

dishit88

逢事问说：“这种情况相当于发电厂的并列操作，在不具备相应的调频、调压、调相措施时，是禁止操作的”
　
　　这怎能相当于并列呢？并列是两个不同的电源，而他这用的仍是同一个电源，只不过是从两端供电而已。并列运行的三要素是频率、相位、电压相同。

xb7137

你这里说的是偷电的一种方式，对于同一个开关箱内同一相序的不同供电回路，采用两段供电方式没有影响，但是对于两个不同楼层之间的回路这样接线非常危险。