[求助]：一个关于规范的小问题

qiaoqingf

通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m

有两个问题：
1。70m是从通路出口中线算起，还是边缘？ 看新规范的条文说明里的图好像是从中线算得。
2。如果从中线算，那么第二条与人行横道线，人行过街天桥，人行地道的最边缘线不应小于5m，感觉就很小了，因为还得除去道路的一半宽度。

不知道大家怎么看？

zhouxj

道路红线不是道路中心线

蓝灵

不清楚,帮你顶,希望有人能解决,让我也学点知识.

一注不了翁

以前都是按边线算！包括考试时！你的问题提的好啊！关系一注考试啊！

686868

请问是哪本新规范的条文说明？

dreamscape

我觉得很清楚啊,道路红线是什么楼主不会不知道吧

whjwywty

那你讲清楚

yb790101

第一个问题应该是从出口通道的中心线算起。
第二个问题你理解是对的。

qiaoqingf

昨天我问我们老总了，他说应该是从边线算，但是不确定（他估计条纹说明里的图画错了）。

民用建筑设计通则05版

GDSDSL

最初由 qiaoqingf 发布
[B]通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m

有两个问题：
1。70m是从通路出口中线算起，还是边缘？ 看新规范的条文说明里的图好像是从中线算得。
2。如果从中线算，那么第二条与人行横道线，人行过?.. [/B]

1。是从道路红线（边线）的交点算起。
2。不存在这个问题。

dxl029

4．1．5 本条各款是维护城市交通安全的基本规定。第1款是按大中城市的交通条件考虑的。70m距离的起量点是采用交叉口道路红线的交点而不是交叉口道路平曲线(拐弯)半径的切点，这是因为已定的平曲线半径本身就常常不符合标准。70m距离是由下列因素确定的：道路拐弯半径占18～21m；交叉口人行横道宽占4～10m；人行横道边离停车线宽约2m；停车、候驶的车辆(或车队)的长度；交叉口设城市公共汽车站规定的距离(一般离交叉口红线交点不小于50m)。综合以上各因素，基地道路的出人口位置离城市道路交叉口的距离不小于70m是合理的。

这个距离最合理的解释应该是：
城市道路交叉口道路红线的交点到基地道路的中心线之间的距离，如下图：

bixig

4.1.6 基地机动车出入口或者基地通路的出入口位置应符合下列规定：
1.与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；
2.与非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m；
3.距公共交通站台边缘不应小于10m；
4.距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应小于20m；
5.当基地通路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接；
6.与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。


4.1.6 本条各款是维护城市交通安全的基本规定，第一款是按大中城市的交通条件考虑的。70m距离的起量点是采用交叉口道路的交点而不是交叉口道路平曲线（拐弯）半径的切点，这是因为已定的平曲线半径本身就常常不符合标准。70m距离是由下列因素确定的：道路拐弯半径占18-21m；交叉口人行横道宽占4-10m；人行横道边离停车线宽约2m；停车、侯驶的车辆（或车队）的长度；交叉口设城市公共汽车站规定的距离（一般离交叉口红线交点不小于50m）。综合以上各因素，基地通路的出口位置离城市道路交叉口的距离不小于70m是合理的。当然上述情况是指交叉口前车行道上行方向一侧。在车行道下行方向的一侧则无停车、侯驶的要求，但仍需受其他各因素的制约。

一级生手

是个问题.

所以说建筑规范不严谨.

类似的还有,<建规>关于疏散距离,究竟是从门边算还是门中心算?
到楼梯的距离是算到下行梯段第一级踏步还是算到非封闭楼梯间隔墙的轴线位置?

为啥不能定细点呢?