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楼主: yinghui123

[求助]:交叉口处是否设竖曲线?

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发表于 2004-5-24 18:26:53 | 显示全部楼层
最好将坡度调整为同一坡值,因为坡差毕竟太小了。另外,在交叉路口处设置竖曲线主要是满足纵断面图纸内容不违背规范,其实交叉路口的竖曲线的作用最终被竖向设计所取代了。
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发表于 2004-5-27 22:06:42 | 显示全部楼层
讨论可真热闹啊。偶认为坡差过大时应避免在路口设变坡点,坡差小时可以设置,主要道路等级很高时应在主要道路设置竖曲线,否则不设,靠路口竖向解决。
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发表于 2004-5-29 16:08:54 | 显示全部楼层
因该分情况考虑:
根据楼主的帖子,
1。主干道要变坡,和次要道路相交,主干道正常边坡,次要道路接上主路即可
2。次要道路变坡,和主要道路相交,次要道路接上主干道即可,不需要额外考虑变坡。
3。次干道与次干道,随便做了,一定要注意排水流畅就行了。
4。主干道与主干道,交叉口范围相对比较大,需要根据主干道是否设置中央绿化分隔带,分开考虑。
  
而外提醒,不要在交叉口范围内设置凸曲线,容易发生交通事故-》撞车很容易发生的。
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发表于 2004-5-30 17:24:57 | 显示全部楼层
设置竖曲线一是为行车舒适,二是为保证视距,同时美观也是一个方面,可是这个例子中,坡度已经非常小了,正如9楼所说,行车速度在这很低的,没必要再设置竖曲线,另一方面,这么缓的坡,对排水已经很不利了,设置竖曲线使局部坡度更缓,更不利于排水。如果抛开排水不论,想这么小的坡度差,设置与不设置竖曲线都应该没什么问题。
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发表于 2004-5-30 21:17:50 | 显示全部楼层
竖曲线还是要设的!
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发表于 2004-6-1 08:42:34 | 显示全部楼层
同意4楼的意见,个人认为如果坡差大于0.8%的应该设竖曲线,小于的话设不设都可以。
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发表于 2004-6-24 14:51:09 | 显示全部楼层
如果有图就好了。
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发表于 2004-6-25 15:06:41 | 显示全部楼层
按规定来说,只要是变坡点都应该设置竖曲线的,与坡差大小无关。因此在纵坡设计的时候就应该考虑到这个问题,尤其是路口部分。虽然有的时候因为坡差很小而设置竖曲线的意义不大,但就满足规范要求而言,还是要设置的。
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发表于 2004-6-25 21:50:47 | 显示全部楼层
不是吧,都是搞设计的,怎么回答不一样啊?我都晕了!到底该怎么做啊??
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发表于 2004-6-26 00:01:13 | 显示全部楼层
反正如果你在交叉口内设置变坡点的话,你就必须得设置竖曲线,这是规范,如果你想违反,还必须得市级以上的政府批准,建设部规定的吧,何必呢?
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发表于 2004-7-2 14:21:08 | 显示全部楼层
如果是凸曲线可以设置不会对排水有影响,如果是凹曲线则最好不要设置了,本来该处排水不利设置后更差!
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发表于 2004-7-2 14:55:38 | 显示全部楼层
交叉口不要设置的太大了!!!但也不要没有
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发表于 2004-7-2 17:26:07 | 显示全部楼层
这么小的坡度和坡度差,按最小竖曲线长度半径要设到20000米,y值也就1厘米
可以不设的吗
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发表于 2004-7-3 10:08:51 | 显示全部楼层
该道路的坡差比较小,可以考虑不设。
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发表于 2004-7-3 10:45:01 | 显示全部楼层
这是个老问题了,本人以为绝大多数情况下均应该设置竖曲线,设置竖曲线毫无疑问将改善道路的纵向线形,也必定改善舒适性。
至于有人认为只要施工时顺一下,实际上就是实施了一个不太规范的竖曲线。
得到版主奖励的同行认为变坡点最好不要交叉口内,对公路尚可,对城市道路不应回避,而且应尽可能放在交叉口中心。
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