[讨论]：两进两出交叉口竖向设计中的疑义

xzg_hello · 发表于 2003-11-21 08:19:30

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

假设十字相交的两条路，纵坡都比较大，2%左右，南面和东面坡向朝向交叉口，北面和西面坡向为出交叉口，教科书中对于这种情况有典型图示，东南向将出现一个凹陷的沟槽，该沟槽一般横坡比较小，如果加大横坡将引起路缘纵坡变大，过大则会在沟槽底附近形成比较明显的折角，影响视觉平顺感；西北向将出现一个路脊，从而导致路缘标高可以比道路中线标高高，这对北面的右转车行车安全将构成威胁，如果将路脊变为凹槽，路缘纵坡一般将会变得比较大。对于这两处竖向设计各位是如何考虑的，请指教～～～～～*-*b

szroadman · 发表于 2003-11-22 17:16:49

帖图出来研究吧。

yangliucool · 发表于 2003-11-23 10:23:09

考虑一个主要的行车方向，把变动的地方引到次要行车方向的道路上

逸尘 · 发表于 2003-11-23 10:31:35

对啊，贴出来大家看看

szroadman · 发表于 2003-11-23 13:25:53

最初由 yangliucool 发布
[B]考虑一个主要的行车方向，把变动的地方引到次要行车方向的道路上 [/B]

是啊，注意设计原则。

xzg_hello · 发表于 2003-11-23 14:24:41

两个行车道宽一样，只是一个是沥青的一个是水泥的，因此难得说哪个主哪个次，起先对家还认可，但前些时候对家换了个当家的就开始唠叨了，郁闷ing

现在问题还没解决，正在做技术论证，等这做完最后可能要做些修改和调整，主要是处理视觉美观上的问题，等处理得差不多我再贴吧。

thk2000 · 发表于 2003-11-24 21:26:27

几点个人意见:
1.一般而言平面交叉口的行车速度不高,这种交叉口应首先保证排水顺畅;
2.东南角降低,加设雨水口,如果是柔性路面一般不会有折角,如果是刚性路面可在缘石最低点设竖曲线后再勾等高线;
3.西南角圆弧中点可提高,横坡控制在0.3%--1%
4.交叉口范围适当取大些

xzg_hello · 发表于 2003-11-24 22:34:05

当时设计考虑的因素除第4条因现场情况不允许，其他和你说的差不多，可惜排水ok，现场观感就不是太爽了。

hy-5221 · 发表于 2003-11-25 15:28:25

1 扩大一下交叉口范围
2 把纵坡做一下渐变过渡(变小些)
3 横坡可以不必拘泥1.5%，也可放缓

xzg_hello · 发表于 2003-11-25 20:56:16

：（纵坡人家业主不让调，弄得横坡要么很大，要么很小，晕死～～～～

hmlrs · 发表于 2003-11-26 10:52:08

这种情况我也经常碰到，设计时一般重点考虑一个原则：排水。
基本做法就是东南角降低，加雨水口；并在缘石线路设置竖曲线，保证线形

ghyszs · 发表于 2003-11-26 11:12:30

希望楼主把图片贴出来
叫我看看

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[讨论]：两进两出交叉口竖向设计中的疑义

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

相关帖子