[求助]：新建公路与原铁路立交，如何设计？

wgn · 发表于 2003-12-3 20:44:08

公铁立交首先要做上跨及下穿的方案，一般技术上都不存在问题，除非有客观条件限制，主要从经济方面比较，比较报告报送所属路局，审批后即可实施。据我所知，一般采用下穿式比较易行，因为当前铁路改造提速节凑比较快，说不准哪天建筑限界标准就加大了。*-*9

kumi16888 · 发表于 2003-12-3 21:46:44

根据本人的经历，一般是你画图，铁路设计院照你的图纸拷贝一份，如果是单线铁路，可以考虑30m标准跨梁或板跨过，但要预留足够孔数，如果是复线，那就要在铁路中间设墩子，也可以考虑采用现浇箱梁一孔跨过，其他方面和前面各位大哥一样了。*-*1

秦狂人 · 发表于 2003-12-5 14:36:47

铁老大难缠呀，改线吧

lsx20000 · 发表于 2003-12-5 14:50:18

必须铁路设计院设计

hanhongju · 发表于 2003-12-6 11:19:49

转体施工，我正在搞

kytw · 发表于 2004-1-3 18:35:28

一般采用公路下穿立交
如果地形适合也可以考虑公路上跨

gyz0 · 发表于 2004-1-3 23:23:34

我是铁路单位的，此类公跨铁修建过2个，设计方案不是主要问题，主要是要经过路局的批准，再下来就是施工过程中在不影响火车正常运行的前提下如何保证运行安全问题，因铁路上安全是最重要的。

dumb · 发表于 2004-1-14 10:23:17

老兄，不要白费心机拉！还是和铁路局协调好再设计，要不白忙活一阵子，被人家否定了，可不是惨拉。

pzzjx · 发表于 2004-2-11 19:19:29

同意6楼，我们这里都是包给铁路设计、施工的，全部采用的下穿式

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