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[讨论]:来讨论降低机械噪音的方法如何?

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发表于 2003-12-5 15:09:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2003-12-5 15:56:19 | 显示全部楼层
在发电机行业有一种电磁燥声,在发电机设计参数的选取和电磁方案计算时就应注意。结构设计时也应采用相应的隔音措施。
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发表于 2003-12-5 16:00:51 | 显示全部楼层
机械传动的噪音主要是要用好的润滑油,及不能失稳!
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 楼主| 发表于 2003-12-5 16:24:30 | 显示全部楼层
大家这么积极的回好贴,我感到很高兴,论坛也为你们高兴!!

技术贴详细点可能更好,说对某一点也可以啊!
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发表于 2003-12-5 18:27:57 | 显示全部楼层
降低噪音主要有两个方面:主动和被动
主动降低噪音:主要是采取前面大家讲的一些措施,还有就是提高加工精度等。但主动降噪有时很困难,或者花费的代价太大。
被动降噪:主要是采用一些隔音、吸音等措施,不让噪音传出去。
我曾经设计了一个油泵,由于噪音要求和生产成本要求,无法两全其美,后来,我在油泵的后面加了一个高压腔,对油泵输出的油液起缓冲作用,结果很好地解决了这对矛盾。
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发表于 2003-12-5 20:26:36 | 显示全部楼层
最初由 lijiao 发布
[B]降低噪音主要有两个方面:主动和被动
主动降低噪音:主要是采取前面大家讲的一些措施,还有就是提高加工精度等。但主动降噪有时很困难,或者花费的代价太大。
被动降噪:主要是采用一些隔音、吸音等措施,不让噪音... [/B]




你的油泵是做什么用的?
加了高压腔后还能顺利使用,希望说的详细一点,好让我们也张张见识!我想高压腔会影响你的油泵油液的输出,所以想问问你!
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 楼主| 发表于 2003-12-6 08:33:45 | 显示全部楼层
最初由 timon 发布
[B][QUOTE]最初由 lijiao 发布
[B]降低噪音主要有两个方面:主动和被动
主动降低噪音:主要是采取前面大家讲的一些措施,还有就是提高加工精度等。但主动降噪有时很困难,或者花费的代价太大。
被动降噪:主?.. [/B]

我也做了好些年的油泵技术,对于其液压及泵油齿轮噪声也在想些办法,但确实没见识过长老的,能否细讲?
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发表于 2003-12-6 09:42:02 | 显示全部楼层
还有一种方法,就是改变系统的自振频率。
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发表于 2003-12-6 09:43:02 | 显示全部楼层
最初由 timon 发布
[B][QUOTE]最初由 lijiao 发布
[B]降低噪音主要有两个方面:主动和被动
主动降低噪音:主要是采取前面大家讲的一些措施,还有就是提高加工精度等。但主动降噪有时很困难,或者花费的代价太大。
被动降噪:主?.. [/B]



这个和空气压缩机后面加缓冲罐是一个道理,可以查这方面的资料的。
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发表于 2003-12-6 10:31:52 | 显示全部楼层
减震降噪!
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发表于 2003-12-7 18:51:17 | 显示全部楼层
降低摩擦,更换精密元件
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发表于 2003-12-7 20:30:01 | 显示全部楼层
干式摩擦改为油浸,可以减少噪音。
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 楼主| 发表于 2003-12-8 08:06:47 | 显示全部楼层
本人从事的设计工作中,常设计转速高达5000转的试验设备,为此,在试验设备上经常要考虑降噪的实际问题(有些观点楼上的朋友已讲),如:
1.电机至变速机构一般采用皮带传动,为保证转速传递的准确也采用过同步带,效果非常明显;
2.采用膜片联轴器在降噪和性能上明显优于普通联轴器;
3.高速旋转件采用对称设计并做必要的平衡试验,可明显减少震动而降噪;
4.在机械变速箱下加减震胶垫;
5.如楼上所说,增加试验设备底座的重量,减少震动噪声,我一般将其设计成大容量的邮箱(试验必需的);
6.尽可能缩短传动链,提高零部件精度;
7.齿轮变速传动中采用球铁齿轮效果也不错的。
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发表于 2003-12-8 12:31:50 | 显示全部楼层
采用液压也可以解决一些问题。
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发表于 2003-12-11 03:33:22 | 显示全部楼层
噪音和振动都是能量转换的形式,减小能量转换或吸收能量
的方法都是减振和降噪的可行方法。

1、降低轴与轴承、孔与轴承间的配合过盈量,减小轴承变形。

2、提高轴刚度,从工艺上提高轴承安装轴面的同轴度。

3、从设计方法上减小轴的侧应力。侧应力是不同轴的罪魁。

4、尽可能采用铸造箱体,做好应力消除工作,回避焊接箱体。

5、提高装配工艺要求。
(同样的东西,外国人装的车跑十年,
换中国人装只跑五年,装配工艺使然。
中国不缺设计,缺工艺)

6、齿轮制造,一要提高齿面接触面积系数,齿厚能窄勿宽,
减少齿面间形成的微空间变化。二要少用油,用好油。油
膜在齿面间的微空间聚集、受压、爆喷,也是振动和噪音
的主源。
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