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[讨论]:道路断面的新形式

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发表于 2004-3-15 19:36:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以前的道路都是一成不变的断面布置形式,在上个星期五,我去参观了松江、嘉定的安亭、江苏的昆山,发现越来越多的断面形式开始运用在道路中。道路不再只是单纯的交通功能还兼具景观功能。
松江大学城周围的道路,绿化带较宽,但最有特色的却是每条道路的路灯形式都不尽相同,非常的新颖和别致。
嘉定的安亭新城,道路把非机动车道与人行道、机非隔离带在一个平面上,隔离带与非机动车道之间、非机动车道与人行道之间取消以前的侧石。都是反向横坡2.0%。我印象最深的是隔离带都校宽,绿化布置比较多,景观性好;当然也有不足,周围地块的土方量明显增加了,非机动车往往侵入人行道,行人的安全有一定的问题。
昆山的道路都比较宽,也是绿化多。几乎每到一个交叉口就会有一个小的景观设计,增加了城市的亮点。
以上只是我个人的几点想法,大家可以讨论讨论。*-*c
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发表于 2004-3-15 19:51:15 | 显示全部楼层
你说的道路形式我们早就在用了。
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发表于 2004-3-16 08:21:08 | 显示全部楼层
这种断面形式我们也用过。只是不尽相同。楼主如能将所见断面形式绘制成图,贴出来大家参考更好。
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发表于 2004-3-16 13:26:25 | 显示全部楼层
安全第一啊.安全都不能保证,最好看也白搭了.
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发表于 2004-3-17 12:10:22 | 显示全部楼层
标准还是要的。
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发表于 2004-3-18 16:48:02 | 显示全部楼层
我认为这种断面在小城市适用
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发表于 2004-3-18 16:55:46 | 显示全部楼层
贴图看一下嘛!
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发表于 2004-3-19 22:17:17 | 显示全部楼层
呵呵,浅碟式分隔带,不好,当车速过快,发生事故,车子容易到对象车道,那时可就完了。规范要满足,安全更重要。
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发表于 2004-3-20 17:53:12 | 显示全部楼层
贴图看一下,  或者画一张简单断面
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发表于 2004-4-13 21:18:32 | 显示全部楼层
其实景观作用是好的,不过一样要在标准规范的基础上进行,毕竟道路的首要功能是交通的
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发表于 2004-4-14 13:23:05 | 显示全部楼层
绿化带宽当能好看,但设计要考虑安全、实用和经济的原则,在此基础上再进行绿化带和路灯等辅助设施。
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