[原创]：当今我国交通设计单位的分类

anlin108 · 发表于 2004-3-23 21:15:18

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不知道你们单位如何，在下认为可将目前国内从事公路、桥隧设计的单位大致分为以下五类：
1.实力、创新级。如交通部属3家设计院，上海市政，四川、湖南等几家省院，此类数量极少。
2.垄断、混杂级。一般都为各省勘院活其他部属院，实力一般，创新令人恭维，但具有诸多行业设计资质，垄断了该地区或该行业绝大部分级别较高的项目，业务繁忙因此收益还不错哦。
3.模仿、小资级。此类一般盘踞于地级市及其他行业设计院，一般拥有乙级资质（也有少数甲）。谈实力真的只有一般，喜模仿，好合作。稍复杂点的项目非向人求助不行，但此区中小项目归它，故小生活还挺滋润。
4.充数、菜鸟级。地处县（市）及其他行业，一般都属此类。称它们设计倒不如叫其改图，完全没自己的思想，生搬硬套，千篇一律，什么学历什么专业的人都有，了解了这个你就不再为为什么现在做设计的比驴还多这个问题纳闷了。
5.这类均为私企，此类制度上暂且不谈，不过实力强过3、4类的倒是为数不少，老板一般都是在大设计院混到一定位子的专业人士嘛。
在下还有点意见供大家参考：对于设计资质，甲级无论从业绩和人才储备的要求都是非常严格的，尤其是桥隧。乙级就要慎重，现在很多小设计院花大量钱财在甲级院外俜N个‘XX工程师’也能评上。有的本单位一个高工也没有还具有‘双乙’呢。

jt2_Hunter · 发表于 2004-3-24 08:39:49

呵呵，还是比较精辟的啊！说实话我们院是楼主所说的是3级的啊！混混日子的啊，创新不是我们不想搞，其实年轻人都想搞创新得啊，可是你搞创新，得有时间吧，还得有人帮你指点啊，还得领导同意得啊！这些我们院都还不具备得！

天际孤舟 · 发表于 2004-3-24 10:09:45

5.这类均为私企，此类制度上暂且不谈，不过实力强过3、4类的倒是为数不少，老板一般都是在大设计院混到一定位子的专业人士嘛。

林同炎-李国豪公司怎么样?

还算外企啊

fangwb_ren · 发表于 2004-3-24 11:35:47

我在第5类，但觉得和第4类差不多。

lbglxh · 发表于 2004-3-25 01:33:00

甲级设计院也不怎么样啊，还不是错误一大堆，还不如有些丙级院，对工程的态度决定了一切

纪小烨 · 发表于 2004-3-25 12:30:29

同意二楼的，但实力、创新级。如交通部属3家设计院（不敢苟同），现在抢活的多，实力、创新的都是学校老师带的一批廉价的研究生在搞。

lyingxb · 发表于 2004-3-25 13:31:27

本人在甲级单位，也没有什么创新，把图纸抄一抄就行了。因为我们单位目前是一个人才培养基地，现在一批35速左右的或是干了3年的是走的最多的。没办法，单位年年都在干活，就是没有效益，许多刚毕业的大学生工资都不够花，不走怎么办！

zhangliquan · 发表于 2004-3-28 21:19:57

好象都在各自的立场说话呢!
1楼说的有一定道理；5、6楼好象片面了一点。

ken6909 · 发表于 2004-3-29 11:59:59

在大院呆一两年出来就可以在小院当总工了.......还是大院好.

kongfan520 · 发表于 2004-3-29 17:26:05

九楼的说得也太急了点，那有在大院做两年就可以做总工的，拿到工程师也至少要五年呀，不在大院做四五年拿个工程师就想当总工是不可能的。

freeosoul · 发表于 2004-3-31 18:42:45

最初由天际孤舟发布
[B]5.这类均为私企，此类制度上暂且不谈，不过实力强过3、4类的倒是为数不少，老板一般都是在大设计院混到一定位子的专业人士嘛。

林同炎-李国豪公司怎么样?

还算外企啊 [/B]

你是指重庆那个还是上海那个?

了解不多...但知道一点...都不大...队伍也非常年轻..

anlin108 · 发表于 2004-4-18 16:36:10

重庆的那个不是林李公司,是邓文中先生的达士工程事务所.

marcol · 发表于 2004-4-18 21:05:58

好院毕竟少啊~~~

shizhouzhang · 发表于 2004-4-29 16:53:35

林同炎-李国豪公司是同济大学的吧

crystle_yi · 发表于 2004-4-30 10:43:54

我在四类设计院混的，因活难接，施工图做得都比大院的认真呵！

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