[讨论]：人车分行和人车混行

General · 发表于 2004-7-16 19:05:40

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大家讨论一下人车分行和混行的利弊吧和各自的适用条件以及哪个比较经济在什么情况下采取哪种方法更好

leaderist · 发表于 2004-7-19 17:27:39

人车分形在高档居住区可行性高，在一般社区混行的可能性大。

cpxiaoying · 发表于 2004-7-20 19:13:50

真正做到这一点，难啊

chstart · 发表于 2004-7-21 12:30:41

人车分行要解决的问题挺多，如果小区规模大，首要保证地下车库能够通达各户才有价值，没人愿意从地库里钻出来找不到自己的家门。还有，车库一定要生态，半地下、自然采光通风、景观引入，如果四处油污尽是汽油味，恐怕再高档的小区也被拉下档次了。
能不能分流，看地形合适做么？比如狭长地形，充分利用长边；有高差的坡地，正好做出生态车库；小区规模大小也需考虑。一味追求是不可取的。

leaderist · 发表于 2004-7-21 15:06:45

人行一定要和很好的环境\安全的感觉结合，否则。。。。。。

千败大师 · 发表于 2004-7-22 10:07:36

记得在哪本书上看到过,说是过度追求人车绝对分流也是不行的~~
因为在林荫小道上如果偶尔能看见车经过也是生活中的一道风景~
我觉得有点道里啊

why5998 · 发表于 2004-7-22 10:37:25

因地而异，大的多层、高层宜人车分流，高档低层住宅适当人车混行。

billycao88 · 发表于 2004-7-23 17:30:42

小区内做下沉式车道可以很好的解决人、车分行问题。

zhouxf96 · 发表于 2005-6-26 21:56:48

真正的人车分流应该做不到的
否则人要走很远的，累也累死了
不过也有实现的可能
只是没见识过了

wwf616 · 发表于 2005-6-27 10:06:23

我觉得人车人流要按小区的规模与小区的地形条件来做吧,一味的追求这样会起反做用的

清蒸大王鱼 · 发表于 2005-6-27 11:00:37

1933年美国建筑师C·斯坦和规划师H·莱特在新泽西州的雷德明首先试验了“人车分流”的道路系统。实践证明，人车分流道路较好地解决了居住区设计中人车矛盾，因而成为一种典范。由于生产力水平较低，我国居住区设计长期以来，主要实行人车混行。但随着人民生活水平的提高和汽车进入家庭，“人车分流”也日益得到重视，也越来越必要了

真夏圣诞 · 发表于 2005-6-27 17:58:51

停车场位置的设置也很重要的

还有就是临时停车位，安置在组团边缘，这样在组团内部就可以减少人车混行

绝对的强调人车分行，不可行

成大官 · 发表于 2005-6-29 09:46:53

我觉得人车分流好

peterronaldo · 发表于 2005-7-24 21:19:57

有必要完全人车人流吗,经济吗,可行吗?

海天无崖 · 发表于 2005-7-26 09:40:33

最初由成大官发布
[B]我觉得人车分流好 [/B]

完全同意！！！

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