[建议]：大家还能谈谈设计时平纵的组合啊!

lygd · 发表于 2005-1-10 19:45:30

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书上说得总觉得不够,不知哪位仁兄,能谈谈这方面的经验啊?

可可宝贝 · 发表于 2005-1-11 13:28:06

*-*9 所谓的组合就是设计的时候使竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内，也就是所谓的“平包竖”。最好能使平、竖半径都取大值，这样就比较协调。

oyxx_1023 · 发表于 2005-1-11 16:40:10

当然还有一些其它的经验之谈，比方说变坡点不要放在缓和曲线里面之类的．

zhouweimm · 发表于 2005-1-12 10:35:08

这个经验很难说清楚的....主要还是平包纵,而且公路设计中不仅仅是平纵结合,而且是平纵横结合,如果想要做的好的话，多试多修改是必要的.

lygd · 发表于 2005-1-13 19:46:19

当设计车速较高时,一般平曲线较长,一个平曲线中可能包含几个竖曲线时,又该注意哪些方面呢?大家还能谈谈啊?

qinhl96 · 发表于 2005-1-14 10:20:10

最初由 lygd 发布
[B]当设计车速较高时,一般平曲线较长,一个平曲线中可能包含几个竖曲线时,又该注意哪些方面呢?大家还能谈谈啊? [/B]

高速不可能有几个竖曲线，一般高速路最小坡长为250~300米，一公里最多有2~3个变坡点！真的有这种，规范没有规定，只要符合规范要求就行！

heru · 发表于 2005-1-24 09:23:12

平包竖，平纵组合恰当，从行车安全以及当地地理地势考虑

owx2000 · 发表于 2005-1-24 10:09:34

现在不是有些做三维的软件的吗?可以检验道路三维的效果,好不好,会开车的就知道了.

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