[讨论]：破解城市交通难题

围棋 · 发表于 2006-2-9 11:01:36

政府的管理水平太低，加剧了交通堵塞。

wxy36 · 发表于 2006-2-10 12:01:31

个人认为有以下工作可以做或加强：
1、加强交通管理水平，如交通信号灯的设置及红绿灯时长控制、信号灯联动控制，公交专线和优先通行，对只载一人的小汽车进行交通管制等
2、加强对道路使用者的教育，有法一定要依，同时要加强法制建设。不守交通规则的通行、停放，对交通的影响有多大？
3、道路的建设要重视主要道路的建设也要重视城市支路的建设，车流如水流要疏导的。到一个目的地有多条路线可以选择，就不容易堵了
4、加强交通和城市的规划、设计、研究，城市的合理布局对解决交通问题有着重要作用。
5、

zcy608 · 发表于 2006-2-10 20:45:35

各位看以下：车多！究竟是公车多了还是私车多了？
现在一个“科级”干部上下班及假日都要单位的司机架车接送！...
私车才站多大比重？？？
外国是共车少私车多，咋们刚好相反，当“头”的放个屁也要座车找地方.....
切......交通规划只能对正常的情况做预期，像杂们这样，没治了！！
杂们的相关规范规定也有问题：100平方公里的森林公园和每平方公里100万人的城市中心区，路网密度是一样的....靠

人间有情 · 发表于 2006-2-12 13:22:31

谢谢了看了很受启发!!!

hz3421 · 发表于 2006-2-13 16:02:06

道路资源的浪费很大程度起源于,城市的虚荣心!~

爱丁堡8142 · 发表于 2006-2-15 10:05:30

挺好，有学习的必要，谢谢楼主

bimosuixin · 发表于 2006-2-16 08:55:50

战略某种程度上,就是要鼓励适当的堵车,说得很好，只有这样才能改变出行方式

jiabing · 发表于 2006-2-18 17:01:23

交通问题，特别是城市交通问题，应该是一个综合问题，它牵扯到社会的方方面面，与一个地区、一个城市经济、文化（应该是一个大文化的概念，包含居民的生活习惯等）密切相关，单纯地从技术层面来讨论始终是画地为牢，坐井观天。
为什么我们的城市路越修越多，还照样堵，我想这恐怕不是一个道路资源不足的问题。车多，固然是一方面，跑开工程设计技术层面不谈，我们如何利用现有道路资源，如何最大的发挥道路网的作用应该是我们必须重视的一个问题。
对交通问题，必须引入系统工程的理论进行研究分析，对一个单纯的立交桥，一条道路单纯地从点、线来规划设计考虑是一种不负责任的作法。甚至应该从面乃至从立体的角度考虑综合交通问题。
就像从某城市到某城市有高速公路连接，结果进城后开始堵车，我想那样的话，那条高速公路的效益就值得怀疑，对于那条路的评价应该综合的考虑。
交通的本质应该是出行，这里我觉得我们主要讲的应该是先步行——车——步行等，这其中的每一个环节都应该畅通才能称为交通合理。
随便写上几句，希望共同讨论。

菠萝 · 发表于 2006-2-18 23:59:55

我认为交通堵塞的根本原因还是人的交通意识问题。就lzgdebox 所说，道路如河道，车流如水流，我个人很赞同。昆明的交通管理还是做得不错，堵车的最根本因素还是有些人交通意识太差，如一些司机在没有交警的小街小巷随意调转车头，尤其在车流量大时，就会引起交通堵塞，这是我请眼看到的。

woody0601 · 发表于 2006-2-19 23:51:04

我是学道路交通的看了楼主的东西收获蛮大谢过

xgh111 · 发表于 2006-2-20 10:18:13

常言道，一步错，百步歪，没有正确的战略定位，任何技术层面的东西解决不了什么问题。中国政府第一次正式提出优先发展公共交通，这就证明我们喊了几十年的优先发展公共交通都只是专业人员的一厢情愿，舆论工具铺天盖地宣传的只是拥有私家车的必要，连稍稍动一下“公车”都大喊受不了，就是没人敢大张旗鼓的宣传优先发展公共交通，现在表现出的问题是这种政策指导下的必然结果，道路拓宽成100米也没用。

jeandzr · 发表于 2006-2-28 15:15:30

这个题目好大啊，要是想说清楚，估计就是一本100页以上的论文。在此，我只想表述一下我的主要观点：
中国城市规划和土地利用的根本问题就是人口问题，交通问题也是在此之上衍生出来的一个矛盾焦点。那么，这个交通问题，实际上是社会发展带来的必然的人口向城市聚集，有限的城市空间无法满足居民全部需要，所造成的居民出行难的问题。认识到这一点，就可以知道那些鼓吹中国迈向私人轿车时代的资本拥有者是多么卑劣，多么短视。在这种人口密度下，发展公共交通，限制私人交通，才是根本。同时，从国家发展战略来看，如此庞大的私人交通所带来的能源消耗所支出的成本，对于国家发展也是不利的。
另外，国家本身的政策根本就在逃避这个问题，没有去切实进行私人汽车发展的限制。比如伦敦，车多到一定的程度，你什么工程措施都没折！只有强行限制。

Auto_dog · 发表于 2006-3-1 13:03:59

中国道路的问题没在城市规划过程中,没有从实际出发,只是在图纸上做各种分析.很多偶然和现实的因素没有考虑.导致了现在仍然在恶性循环着.如北京的国贸区域.现在交通已经出现严重的问题.中央电视台和国贸三期就不应该考虑.
中央电视台和国贸三期一旦建成,交通会出现什么情况?
这一点在城市道路规划中必须慎重的考虑!!!

srbgwww · 发表于 2006-3-15 15:18:10

规划始终跟不上人的思想变化！再好的规划也跟不上社会的发展！顾及到前景发展就会加大投资，领导说没钱，那些可以以后再办，哎！

killhero2008 · 发表于 2006-3-15 17:15:52

都是人多惹的祸做什么都是为了人

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