[求助]：这种大桥应该采用哪种伸缩缝阿?

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洛溪大桥是l05国道广州市与番禺区交界的一座特大桥，它跨越广州港出海的南航道，可以保证7000吨海轮通过。大桥全长1916.04米，其中主桥长480米，为65米十125米十180米十110米不对称四孔连续钢构，1988年建成通车。洛溪大桥主桥是主跨180米的连续钢构桥，按同类桥型，在当时居世界第六，亚洲第一。
    在本月21日召开的第十六届全国桥梁学术会议上，首届“中国十佳桥梁”评选结果正式揭晓，广州市丫髻沙大桥和洛溪大桥榜上有名。

    对于这个结果，一些市民产生了疑惑，“洛溪大桥整天塞车，又要收费，怎么能评得上十佳桥梁呢？”对此，同济大学桥梁工程系教授、中国土木工程学会桥梁及结构工程分会秘书长肖汝诚表示，此次评选完全是从技术层面出发，参照桥梁的建设年代评选出来的，在中国的桥梁建设史上，洛溪大桥具有绝对的里程碑意义。

    全国两百知名专家历时一年评出结果

    首届“中国十佳桥梁”评选由中国土木工程学会桥梁及结构工程分会、中国公路学会桥梁与结构工程分会、中国铁道学会桥梁委员会、中国土木工程学会市政工程分会桥梁委员会共同发起并联合组织的评选活动，力求通过这样的评选推动中国桥梁建设的技术创新、施工质量和美学标准。

    同济大学桥梁工程系教授、中国土木工程学会桥梁及结构工程分会秘书长肖汝诚昨天接受记者采访时表示，这次评选是对新中国桥梁建筑的一次回顾，兼顾了各种桥型、各个时期、不同风格，具有一定的权威性和广泛性；评选对象囊括了中国版图内1949年到2003年之间建成的桥梁；评选标准主要是从桥梁的技术创新、施工质量和美学水平三个方面综合考虑，并结合每座桥修建的年代和技术条件进行评选。

    据介绍，初选是由全国知名桥梁专家推荐、提名，并确定了30座入围桥梁。之后，第十六届全国桥梁学会组织了包括3名中国工程院院士在内的200多名全国桥梁专家进行无记名投票，评选出首届“中国十佳桥梁”，整个活动历时一年。

    评选集中技术层面洛溪大桥曾经辉

    煌针对广州市民对洛溪大桥为何入选的疑惑，肖汝诚强调，此次评选完全是从技术层面上进行的，桥梁具体的管理模式等不在评选范畴。同时，此次评选不与任何官方组织发生联系，是一次“民间的、纯学术视角的检阅”。

    肖汝诚说，入选的大桥都是在当时历史条件下实现了技术创新、施工质量和美学水平比较完美的结合，并为后来的同类桥梁提供参照标准、在我国桥梁建造史上有着深远影响力的桥梁。其中包括了洛溪大桥。

    “首先，洛溪大桥建成于1988年，是我国第一座大跨度连续钢构桥梁，当时对‘大跨度’的定义是，两个桥墩之间的距离大于100米，而洛溪大桥的跨度达到了180米，这在当时是很不容易的。它的成功，使得连续钢构这种既经济又合理的桥型在我国全面推广应用。

    其次，洛溪大桥还是我国首次引进瑞士群锚技术工艺施工的桥梁，结构轻薄、造型漂亮。在上个世纪80年代，这些工艺在全国都是领先的，因此，洛溪大桥在推动和发展我国预应力桥梁方面起到革命性的领先作用和推动作用。“

    当问及洛溪大桥在我国桥梁建设史上的意义时，一位每天上下班都要经过洛溪大桥、饱受塞车之苦的业内人士告诉记者，“洛溪大桥绝对是我国预应力桥梁的一个里程碑，只要翻开我国的桥梁教材，洛溪大桥都会出现在开篇中。”

    据了解，此前，洛溪大桥曾经获得全国优秀设计金质奖等11项奖项。