[求助]：公路设计中，回旋线圆曲线各参数取值如何比较合理

up2you_610 · 发表于 2005-11-16 12:57:40

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高速公路设计中，圆曲线半径、缓和曲线参数值除了规范上的的要求（规范规定了圆曲线最小半径、缓和曲线最小长度，A值取值范围），请问各位设计者们一般如何控制两者的参数比较合理？*-*l

nightgale · 发表于 2005-11-16 18:20:31

没看明白!A值一般是根据圆曲线和缓和曲线计算出来的!控制什么参数?一般都是拟定,看各要素是否满足规范!

tljtsj.mg · 发表于 2005-11-16 19:07:07

看看路线设计规范就好了.

jiangyu121218 · 发表于 2005-11-16 19:09:00

up2you_610 · 发表于 2005-11-17 09:50:40

当圆曲线半径较大时,为了线形美观,一般A值也较大,回旋线长度也较长,超高过渡一般在哪个范围内如何过渡,使得超高渐变率不会太小,满足排水需求?

nightgale · 发表于 2005-11-17 11:23:13

超高渐变率在满足规范后,为保证路面横向排水,渐变率不应小于1/330,如果回旋曲线太长,则应在保证渐变率不小于1/330的长度范围内超高过渡!

nowday · 发表于 2005-11-17 18:19:53

请问一下A值是什么?

louistango · 发表于 2005-11-18 10:17:40

我靠，楼上的什么人
在做高速的时候，圆曲线半径和缓和曲线长度（A）是有一个比例关系的，
一个计算公式，当设置好圆曲线后再根据公式计算出相应的缓和曲线长度，
超高的过渡，一般在缓和曲线全长范围内，如果缓和曲线较长，则先在80米处变为一字坡，然后再两边一起按照规范（兼顾排水）选择渐变率进行渐变

hty5097 · 发表于 2005-11-24 10:11:56

高手，又学了一招！

cjb271 · 发表于 2005-11-24 10:32:25

课本没看

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