[求助]：道路拓宽设传力杆的问题

乖乖猫 · 发表于 2003-4-30 10:36:39

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在旧道路的基础上进行道路拓宽，道路衔接处需设拉杆，但旧道路以前是没有设拉杆的，新拓宽的道路要把拉杆接入旧道路中去。此时，是采用钻孔灌浆的方法还是采用植筋，或其他什么施工方法啊？

zchlb · 发表于 2003-4-30 11:53:54

应该是拉杆吧？

wx352124 · 发表于 2003-4-30 13:13:16

钻孔，钢筋涂防水漆，应该是设置道路钢筋，而不是传力杆，传力杆只设置在道路纵坡变化处和桥涵相连处吧，

wloveww · 发表于 2003-4-30 14:09:37

纵缝方向与伸逢.缩逢相垂直,按行车道板宽度设置.
路面宽度在四车道以内时,纵逢做成缩逢的形式.

一条车道路面铺好后,另一条车道的混凝土与之平接,
在板侧的上部设置厚1mm,4---6cm的嵌条.
为便于传递荷载也可做成企口逢的形式.

wloveww · 发表于 2003-4-30 14:33:10

一次摊铺宽度大于4.5M时,应增设纵向缩逢.
纵向缩逢采用假逢,并应设置拉杆.

一次铺筑宽度下于路面宽度时,应设置纵向施工缝.
施工逢采用平逢,并应设置拉杆.

并注:
企口缝因施工质量比较难控制,现已不大采用.

乖乖猫 · 发表于 2003-4-30 14:35:45

对，对，是拉杆。我已经改过来了。谢谢大家的提醒。

lxfwyh · 发表于 2003-4-30 19:43:57

我前两天刚作一个道路拓宽设计，在旧路加宽一侧钻孔，添加环氧树脂，在放入钢筋即可。

zchlb · 发表于 2003-4-30 21:53:23

任何方法都是纸上的，施工时没人按设计处理的，最好的处理也只不过是将靠近旧路面部分的松散基层清理掉，换填砼。

xzg_hello · 发表于 2003-5-1 07:59:18

设置拉杆和换填砼的目的都是为了尽可能避免错台的发生，但不知道实际效果如何，楼上的朋友是否有这方面的经验。

zchlb · 发表于 2003-5-1 09:32:05

我参与过一些此类工程的施工，暂未发现由于未设置拉杆产生的病害，倒是由于路基拓宽产生的不均匀沉降问题比较严重。

xzg_hello · 发表于 2003-5-1 09:45:59

请问发生不均匀沉降的位置一般在哪里

zchlb · 发表于 2003-5-1 11:00:57

新旧路基结合部，有时处理不好会整体滑移。

美女蛇 · 发表于 2003-5-1 16:02:05

拉杆的主要目的是避免板块滑移，所以采用罗纹钢，我们这里80年代施工的混凝土路面，未设置拉杆的，有的纵缝现在已达5厘米。再者前面提到的“传力杆只设置在道路纵坡变化处和桥涵相连处”不妥，因为混凝土路面每隔一定距离要设胀缝，胀缝也应设传力杆。

zchlb · 发表于 2003-5-1 16:10:47

新规范已经不主张设胀缝了，除非是年温差比较大的地方。现在南方比较少设胀缝。

美女蛇 · 发表于 2003-5-1 16:50:02

新规范出来了吗？我也感到设置胀缝会出现许多病害，也听说设长距离胀缝，未听说不设胀缝。但我们这也出现过夏季在太阳的暴晒下，混凝土路面顶起来的现象。设计做了胀缝，胀缝损坏可能是多种因素引起的，设计如不设胀缝，夏季混凝土路面顶起影响就大了，首先就说是设计原因。

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