[讨论]：沥青路面裂缝的形成及防治

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沥青路面裂缝的形成及防治
随着城市道路的迅速发展，近年来，我国城市道路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、桑音低、行车平稳舒适，养护维修简便等优点。因此沥青路面较水泥混凝土路面更适用于城市道路。但沥青路面也存在着抗弯拉强度底、面层的温度稳定性较差等缺点。沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝，由于路表水的浸入，裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，致使路基和路面强度降低。随着交通量迅速增加，特别是大吨位车辆行车荷载的作用，路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用，加快路面的裂缝产生，大大缩短沥青路面的使用寿命。
一、沥青路面裂缝的形式：
沥青路面裂缝的形式按形状分：横向裂缝、纵向裂缝、龟状裂缝和网状裂缝；按有无荷载可分：荷载裂缝和非荷载裂缝（温缩裂缝和干缩裂缝）；按路面有无沉陷分为：沉陷性、疲劳性裂缝和非沉陷性早期裂缝。
二、沥青路面裂缝形成的原因：
    1、设计原因：
     1）路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度无法满足行车要求或者对路面设计年限内交通量年均增长率估计偏小，致使路面强度不足，满足不了交通量的迅速增长和汽车载重明显增大的需要，以至沥青路面产生裂缝。
2）地下管道设计深度不够，导致基层压实不平引起沥青路面的横向裂缝。
2、材料因素：
1）沥青混合材料过细，其结合料过少（即油石比过低）；炒制过火。
2）沥青混合料中集料级配不佳，石料偏少。
3）沥青材料配合比不正确。
4）沥青原材料低温延性差或沥青混合料粘结力低，造成路面早期裂缝。

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解决方法呢?

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我觉得油石比和温度对裂缝产生的因素很大。达渝（达州到重庆）高速就是很好一个例子，当时做沥青配合比时我们根据当地气候条件要求降低油石比，但监理坚决不同意，最后造成了很大的问题，达渝路于2004年5月竣工通车，10月左右就全线泛油。

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对于反射裂缝，可以采取在下承层铺设一层玻璃纤维土工格网，其抗拉强度≥50KN/m，最大负荷延伸率≤3%（20C0），施工时应严格按照《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）执行。，还可降低车辆反复启动、刹车而引起的路面车辙。